Komárek

Hlavně, že to nebylo nic vážného. no idea...

Je to možné, že DPF zachytává saze, tudíž jich není tolik viditelných, když vycházejí z výfuku ven na silnici. Černý kouř může též svědčit o závadě (když kouří permanentně), může být v háji turbo, čerpadlo nebo ŘJ. To ovšem není případ Prochyho OII - to by musela mít najeto mraky (přes 350.000 km), jinak je to nepravděpodobný. Mě kouřilo 81 kw TDi, ale těn motor měl 380 tis. bezpochyby najeto, tak to bylo logický, že turbo, které bylo původní už to mělo za sebou (nemluvě o čerpadle, když motor jezdil cca. 150 tis. km jen na bionaftu.

Ano, mnohokrát jsem vyhrožoval. Mrzí mě jediné, že nejsem chlap, ale srab a svých výhrůžek jsem nedostál!! Zjistil jsem totiž, že bez vás nemohu žít!

To je teda zvláštní, kámošovi ten 2 litr žere necelých 10 litrů/100km (dlouhodobě), a jezdí jak dobytek to je u něj známo:D Na dálnici se dostává i přes 10.., takže tak nízká spotřeba při 180km/hod je nějaká divná.

jo jo, přeplňované turbo motory jsou zkrátka kouřovky:-)

Prosimtě a kolik si měl najeto u tý 1,3 jky Feldy, když prasknul? Mám ten motor taky a řetěz je stále původní..

Ty bláho, o takových motorech si můžu nechat jen zdát - 3,2 či 3,0 litru. Ale upřímně, jsem v rozpacích zda benzín nebo nafta??? - ani proti jednomu nic nemám, ale zase ani jeden z těchto typů motorů mi nijak zvláště nepřirostl k srdci.. těžko říct co je lepší!? Každopádně obojí má své výhody i nevýhody jako všechny motory. p.s.: Carlosi, všechna čest - zpráskat bavoráka Tenhle pocit musí být nenahraditelnej.

Já si vždycky myslel, že Na Superba jsou ty 1.9tky diesely slabé - že je to těžké auto a ty motory tam musej strašně trpět. Kolik je váhový rozdíl mezi Superbem a Octávkou (jedničkovou řadou), pro upřesnění? Ď

Nevím zda budu něco omotávat kolem stromu, ale bral bych starou Octávku s tím 96kW "zmetkem" Věřím tomu, že jede moc pěkně - škoda, že se nedává do Octávky Tour - je to fakt velká škoda, ta 74kW si myslím bude o něco málinko lepší než ta 66ska, kterou sem měl, takže to nepřichází v úvahu, ten motor vůbec netáhne, ale o to víc vydrží (to se musí nechat). A do ojetiny se mi už jít nechce... teď mám 4. ojetinu a sotva to člověk koupí, hned aby do toho cpal prachy - to je na nic. Jedno uděláš, druhý se "vysere"...atd. atd., je to jak bludnej kruh a např. do auta za 300.000,- kč narvat dalších 100 jen za nutné opravy a údržbu je trochu přehnané, když Octavia Tour se dá pořídit (nová) již za 400 papírů v nějaký solidní výbavě

Zdravim, mám takový dotaz prosím vás a jsem líný hledat na internetu. Má někdo z vás přesnou charakteristiku těchto dvou (v podstatě jednoho) motoru? Zajímalo by mě něco jako: spotřeby udávané výrobcem, popř. ze zkušeností vás uživatelů, výkonové parametry, max. rychlosti atd. Zkrátka vše co vás napadne. A dále mě zajímá v jakých motorizacích se dá Octavia Tour sehnat. Je pravda, že dneska je na výběr pouze 1 naftový motor v tomto modelu? Dík předem

Kluci a jak změním tu obrazovku do modra? Stará už je z toho občas taky nějaká zelená:-) I když po novém roce už jen minimálně, pač tu už tolik času netrávím (naneštěstí).

NJN. auto co fakt jede, nemůže plnit na 100% emisní limity. Já si myslim, že je to tak. Myslímsi, že ta hlučnost bude zapříčiněná možná jejich koncepcí - vysokými tlaky vstřiku paliva do válců a celkově určitě vyššími kompresními tlaky ve válcích? (blbost, co?)

Jezdím zrovna na Kleber Viaxer - na Favorita luxusní gumy, si myslím Nebo se mýlím? Já nevím!? Kolega z práce řikal, že jsou to kvalitní letní gumy. (jinak se jedná o R13, takže nesrovnatelný s 16", který jsem měl na Octě)

p.s.: jednoho zloděje znam, tak mu ten techničák zkusim nabídnout za 7 tisíc

Petře, ten pojišťovací agent se na mě normálně vybod. Volal jsem do pojišťovny ob den a oni mi stále tvrdili, že mi volal a že se nedovolal. Přitom já 14 dní seděl u mobilu a čekal jestli se ozve, či nikoliv. Nakonec jsem tedy volání do pojišťovny vzdal, protože jsem usoudil, že nemělo cenu tam pořád volat, pač bych nakonec provolal víc, než je hodnota vraku:D (joke) Nakonec mi bratránek co se živí opravami škodovek dohodil kupce, který když to viděl, tak byl ochoten nabídnout 55.000,- (přidal jsem mu k tomu elektrony s ojetými letními pneu) a papíry ho vůbec nezajímali, když sem mu řekl, že je nemám u sebe a musel by čekat spolu se mnou. Dneska jsem doplatil leasingovce to co na mě chtěli (23.000,- Kč) a upokojili mě, že až budou mít potvrzený peníze na účtu (do 2 dnů), tak automaticky pošlou techničák. Takže snad ho budu do pátku mít. Jen mě překvapila ta absurdita pojišťováka z Český pojišťovny, kterej radší dělal, že neexistuje než aby na férovku zavolal (jak měl) a domluvil se. Ale 25 tisíc je 25 tisíc a nechtěl bych to nechat tak bejt, ale teď už budu muset, když již auto nemám. Jezdim Favoritem a je klid - s tim se ani rychle jezdit nedá a v létě to vidim zase na nějakej "koráb" takže to těch pár měsíců mile-rád vydržím

Taky si myslím, že je spojka v háji. Když to najednou ztratí výkon jak píšeš (spojka proklouzne) a pak to táhne normálně (zase se chytí) a jede normálně. Turbo odfukuje normálně, ne? Při přeřazení. Alespoň u dieselu. A není to tím, že jsi poslouchal nahlas rádio a teď jsi ho stišil a divíš se, že to vydává neznámé zvuky?

Dobrý mno, tak vrak se mi podařilo střelit jednomu domácímu automechanikovi za 55.000,- Kč, takže stále jsem těch 25.000,- Kč stejnak provařil. Řikal, že to má na rozmontování na náhradní díly, ani nechtěl papíry a techničák, na kterej čekám od leasingovky, takže relativně jsem spokojen. Myslíte si, že bych VT mohl prodat i samostatně? a jak se ty ceny techničáků přibližně pohybují?

Ty kráso, tak to musel bejt hustej šok, si myslim. Je klika, že se ti nic nestalo, alespoň Ti to bylo varováním, že takhle ne. Mě se stalo ze 106skou Rally, že sem vletěl z vedlejší na hlavní a proti mě náklaďák a nebylo kam mu uhnout, takže jsem byl rád, že jsem přišel jen o zrcátko, jel jsem sám, ale jet tam s Octávkou, která má pochopitelně o dost větší rozvor, než P 106, tak sem to snad radši strhnul do stromu, než se s nim čelně střetnout.

A nevíš čím by to mohlo být, že ty nový PDčka už prostě tolik nedaj?

:smich: :smich: Cože? Scénic? Dá se tomu vůbec říkat auto? Spíš bych ho viděl na takové poloauto. Když jsem měl ještě starou 66kW Octavku, tak se vedle mě jeden takovej Scénic postavil před kopcem, že si to rozdáme, tak jsem ho nechal v oblaku kouře za sebou (teda, chci říct pod sebou )

Ahoj, mam dotaz. Na kolik měsíců teď dává Škofin ty leasingy, když ne už na 36 měs. ??? dík

Kladno, Mšec, Velvary, Praha.

2 kila v obci s 81 kW OI Combi, jaj.

Mno hrůza, sráči. Docela mě to namíchlo, když mi přišel domu ten papír!

Nemusíš nic připodobňovat, ale je to tak