Komárek

Jo, Mad Mike má pěknej koráb

Ahoj, vrak stále mám, takže přivolání soudního znalce nemusí být zas až tak od věci. Nezlobte se na mě, ale ten vrak 80 tisíc hodnoty nemá ani omylem - to jedině, že by byly pneumatiky a boční skla tak drahý. (v případě barumek o tom ale silně pochybuju)! Zítra jedu do té pojišťovny, tak uvidím co se mi tam podaří zjistit nového, dam vědět.

Vůbec to není o tom, jestli je nebo není člověk plašan!! Nová 1,6 MPičko musí jít jak hodinky. Zajel bych do servisu, kde jsi auto koupil. A postavil je před hotovou věc. Jestli klepe, ať to odstraní, ne? Auto je přece v záruce Jestli se jim do toho nebude chtít nebo ti řeknou, že je to normální, tak jim ho tam nech a dokud závadu neodstraněj, máš nárok na náhradní vůz. Odkud jsi?

Lépe bych to nenapsal

Dle mého názoru: lepší nepraktické odemykání, než zjištění po příchodu na parkoviště, že už tam nestojí

Zde je zmiňované rozhodnutí.

Cože? Já se jen normálně ptám, jak vyřešit pojistnou událost a co mám dělat, když se chci odvolat u pojišťovny proti jejich rozhodnutí, konkrétně nesouhlasím s jejich určením ceny zbytků vozu, která je až zatraceně moooc vysoká! Za tu cenu to nikdy nemohu prodat!

To HEY! Plně s Jirikem souhlasím! Přeci jenom OII se pohybuje ještě cenově vysoko, tak se není čemu divit, že vytuněných OII je minimum. Osobně jsem ještě žádný "prototyp neviděl" Ale OI = když vidím, že se dají sehnat již od cca. 50.000,- Kč, tak to je pro trochu movitého tunera ideální "kup" !! Stejně tak je zřejmé, že tzv. "tuner - mechanik" toho z původní výbavy na autě moc nenechá. Spíš se bude snažit vadné části nahradit novými, lepšími např. sportovními díly (sportovní brzdy + podvozek, chip tuning..) či tuningovými prvky (zavařená karoserie, zadní světla, přítlačné křidýlko , gumy o šíři 2 standartních atd..) Až tahle lavina zasáhne i OII, tak věřím tomu, že někdo zase vymyslí Octavku III. třídy a bude se tento cyklus jen standartně opakovat. Myslíte si, že mám pravdu? Či se mýlím?

Ahoj, nejsem si jist, zda můj dotaz směřuje přímo do tohoto tématu či místnosti. Za to se předem omlouvám!!! Mám dotaz ohledně řešení pojistné události, která mi vznikla koncem loňského roku (viz. příloha). Mám možnost se proti tomuto rozhodnutí odvolat? Když je všem zůčastněným stranám jasné, že hodnota zbytků vozu je max. 20.000,- Kč a 80.000,- Kč je naprostá "ptákovina"! Kde mám hledat viníka? Může za to ten likvidátor co to nafotil a sepsal nebo ten to předal někomu jinému z pojišťovny? Cca. 6x jsem už volal do pojišťovny s tím, že se chci proti jejich rozhodnutí odvolat. Jediné, co mi přislibovali bylo, že se mi ozve likvidátor a prošetří to znova, ale nikdo se neozval a zbyly mi jen zbytečně provolané peníze a vztek!! Může mi tu někdo s fóra poradit co mám udělat nebo kam zajet a co sepsat, aby se to konečně pohnulo? Upřesním, že jde o automobil na leasing a řešila to česká pojišťovna. Nepracujete někdo v český pojišťovně? Jak se to běžně má řešit? Je potřeba sepsat nějakou žádost o znovu - otevření té pojistné události? Díky za jakékoliv rady či zkušenosti s podobnou situací.

Souhlasím, že moc jich asi nebude. Alespoň jsem jich moc neviděl. Zato Starejch Oktav se předělává více než je zdrávo, si myslím. Docela už mě ty "polo-tuneři" lezou krkem, když vidim co všechno jsou schopný na Octávku dostat a jakýmkoli způsobem vměstnat tuningové prvky do míst, nad kterými mě zůstává rozum jen stát.

Toto téma ztratilo koukám smysl. Jmenuje se fotky vytuněných OII a jen jsem tak ve spěchu prohlíd 4-5 stránek a žádné fotky jsem nenašel. Jak je to sakra možný? Člověk jsem vstoupí s tim, že si prohlídne, popř. přečte info o "nabitejch" Octávkách a najde jen kupu příspěvků o ničem.. Jak kdo na jakých gumách boural atd.. Třeba já boural na 15cti palcových barumkách a už bych je na auto v životě nedal!! Fakt stojej za ho*no

??? To by mě taky zajímalo, Luke.

Alespoň, že tak. Nejhorší je, když máš černou barvu auta = na té je snad všechno vidět..

Turtle Wax nekupovat!! Zkoušel jsem = nefunkční i na drobnější škrábanečky! (toto je už o něco větší) p.s.: z toho si nic nedělej, takovejch ještě bude, když parkuješ mezi paneláky

Haldex je základ chlapi - tento motor je schopen ho využít na maximum

Tipnul bych rozvodovej řemen - mě pískal téže. Je už moc vytahanej = vyměnit

Jejda, ten dvouliter nejni až tak nejhorší, ne?!?!

Dělalo mi to taky = byl to plechovej kryt kotouče. Jak píše JirkaK

Hej - 200 koní je špica

2,8 šestiválec/142 kW, EU 4, zdvih = 2771cm3, 2xDOHC, 5 ventilů na válec, 142kW při 3200 ot. min., 280Nm při 3200 ot. min., stupeň komprese 10,6. Přeplňování - ne! přestavování vačkového hřídele, sekundární okruh vzduchu, proměnná délka sání. Příprava směsi - Bosch Motronic ME 7.1, 2x katalyzátor. Nejlepší v kombinaci s 4 Motion náhonem

p.s.: mě někdo tvrdil, že se vyplatí od 20.000 km / rok. Ale myslím si, že stačí najezdit mnohem míň km, aby se diesel vyplatil.

Jednoznačně benzín - on se vždycky nějak tak sebere v určitejch otáčkách..ten motor samozřejmě.

Třeba mi budeš dělat jeana...v příštím životě

Jo, já vím. Já to zase myslel jinak - nech to bejt.

Vyjímka potvrzující pravidlo