Nohab

když jsem teď v So měnil kola (zimni-letni), tak zjišťuju, že po zimě jsou bubny netknuté rzí a pod. Nátěr barvou Alkyton pomohl (tedy díky tímto za doporučení Foromenovi )

Já mám označení HTP na 5.dveřích a i na bočních př.dveří pod lištou proč - jednak se za to nestydím, kdo chce, ať mě předjede. Že mě bude chtít "podrtit" i pekáč, když na silnici I.tř jedu 95 km/h, jen aby ukázal, že na haťapku má - s tím se trochu počítá, nebudu kvůli němu s ním závodit, abych zabil sebe či nedejbože ostatní (přísloví: na každou svini se už voda vaří). Spíš to mám proto, aby ostatní gentlemani, kteří mě např. dojedou při mém předjíždění, byli shovívaví, když se mi hned hned nepodaří dokončit úkon, jako jejich třeba 100 kW

no, myslím, že na 2 km bude spotřeba (dle PC prům. 20 l) podobná i u silnějších

Ty clony zvenčí vypadají moc dobže, jen cena je asi vyšší, ne?

To jsi mě dostal, odkdy se řidič kouká ven v poloze, kdy má oči na úrovni středu volantu? V reálu tam vadit nebude (já mám ve stejném místě chycený Garmin, cca 1 cm nad palubkou vlevo v rohu a i škoda tam umisťuje to svoje Mio či co, ne?

A hele, návrat ztraceného syna, co Losky?

cybere, moc to řešíš. Mě zajímá, jestli to jezdí a pro mě za mě ať je to třeba sestavené z Merkuru, jestli to má továrna spočítané, že to bude OK a prošlo to testy, tak je to buřt. To by škoda jinak musel afurt inzerovat, co se kde zaměnilo, že šroubek M 6x20 byl zaměněn za M 5x25 etc. etc.

první rok jsem musel bouchat, teď už pohoda, sedlo si to

Jak moc se mám rozepisovat? Zaprvé chci říci, že jsem s Getzem byl v zásadě spokojený. Jenže: měl jen 2x airbag a neměl ABS. Což o to, v době pořízení to neměla ve standardu ani Fabia. Důvody, proč výměna za Fábii (původně uvažována FI Combi, nakonec koupena FII krátká), mimo bezpečnosti: -Spotřeba. 1.3 v G jela hezky, ale žrala o litr (spíše 1,5) více, než nyní 1,2 HTP, přičemž jízdní styl v zásadě nezměněn, deficit 12 kW není tak zřetelně znát -chování podvozku. F jede jako po kolejích! A je fuk, jestli na letních 195 či zimních 165, G mel 175 (14"), FII lépe filtruje příčné nerovnosti, G je trochu nejistější -určitá "bytelnost" auta, F je pocitově bytelnější, robusnější a karoserie zdá se při jízdě tužší -posez za volantem. Mám 190 cm, FII: 1*, u G tak 2, ale není to nejhorší. V F subjektivně lepší sedačky a volant -kufr. Ve F sic jen o něco větší, ale je to lepší krabice, je hlubší, lze tedy přepravku dát podélně a 2 na sebe -stěrače. U F II výrazně lepší -místo vzadu. FII výrazně lepší -výhled z vozu - z FII lépe vidím, v G vadilo zpětné zrcátko, měl jsem slepý úhel doprava dopředu, když člověk třeba dojížděl na křižovatku z mírného klesání a křížil kolmo jdoucí cestu po vrstevnici - ovladače, v FII mi přišly o generaci výše -přesnější řazení převodovky (FII o generaci dále) -FII - stažení/vytažení i skla spolujezdce 1 dotykem (el.okna), u G jen u řidiče a jen stažení -v FI(I) takové drobnosti, jako že lze při zamčení a podržení klíče zavřít všechna otevřená okna etc. -ceny servisu a ND. Servis u FII VÝRAZNĚ levnější než u Hyundai. Podotýkám, že využívám pouze autorizované servisy, nejsem ten, kdo mění olej doma na ulici a využívá garážové mechaniky. Cenově výhodnější pořízení zimních kompletů (disk+kol vč.práce, na G 12.600,- a FII 7.800,-). Levnější pojistka (povin.+krádež). Dostupnější doplňky (sítě do kufru, zahrádky atd.), litá kola... podotýkám, že při koupi nového auta hrálo podstatnou skutečnost to,, že se mi prostě FII líbí. Nicméně, bylo porovnáno s tehdy (2007) akčními cenami a provedeními H Getz 1.4, Akcent a i s produkcí Kia, nakonec i tak mi FII přišla více "user friendly" a pocitově lepší, než Ceed či Getz a Akcent. věci, které má Getz lepší - systém sklápění zadních sedadel, lepší repro (měl jsem továrně 6x repro), 1.3 když se jí šlape na krk, tak jede, není tam ale žádné "nakopnutí" v určitých otáčkách, držák 1.5 l lahve na stř.tunelu vzadu, otevírání nádrže z místa řidiče Resumé - Getz byl dobrej, ale znovu bych si ho nekoupil. Tehdy nad FI vyhrál proto, že srovnatelná výbava byla o 65.000,- nižší, dnes bych po zkušenostech spíše volil FI s chudší výbavou. V záruce u G pouze vyměněny vzpěry 5.dveří a 2x žárovka v př.světle. Při prodeji měl G najeto 42.000 km. Jestli tě zajímá něco konkrétně, zeptej se. Sorry ostatním za jistý OT. Majitelům Hyundaiů přeji šťastné km a stále se považuji za příznivce značky Hyundai Hned po Škodě (a i trochu VW)

Š 120 Hyundai Getz 1.3

Ahoj. Mám ambiente, jsem 190 cm/95Kg Sedí se mi v mých "obyčejných" pohodlně, není problém při nastupování, delší jízdě atd. Nebolí záda. Extra foto vnitřku nemám...

já bych se tím netrápil Beztak na nich nebude najeto moc km,ne?

hlasuju jako Blacky, Barum. Uvedený rozměr sám mám. Spokojenost.

určitě jo, jdi do toho

njn, s těmi černými to ale fakt vypadalo taky dobře.....

Kvalitní FM příjem není závislý na velikosti To máš prima, že máš tu část palubky u rádia jako z palubky classica. Já mám také vlastní rádio, Sony, ale mám tam ten "mezikus" místo toho velkého rádia, sic má pod sebou taky schránku, ale tohle provedení mi přijde lepší.

jenže porovnáváš jízdu ve Feldě a teď v Room. Takže to je k ničemu....

Rotex jsou levne cinske gumy. Ale darovanemu koni...

bych hlasoval pro reflexní nápis

já myslím, že je to i dobrá ekonomická kombinace a je to OK

Igore, protože v garáži, kde parkuji, teď byly teploty 22°C, tak ti můžu říci, že nejsou problémy se startem poté, co celou noc či déle auto stálo v této teplotě

Dnes vyzkoušeno na ostro, problémy již ráno po startu (teplá garáž) nejsou.

Dnes flashnutá řj u 1.2 htp. Servis Amond Kladno, profesionální přístup, žádné problémy, vzato jako reklamace. Dojmy pozitivní

nejlepší jsou komplety a přehodit si je sám, aspoň si člověk zkoukne, jak to za koly vypadá, zkontroluje... Vyvážit- podle počtu najetých km. Mě to myslím bohatě stačí á 2 roky

mě ten rámeček sám od sebe při jízdě nevrže. Podlep ho pěnovou páskou, nepomohlo by to?