Nohab

Děkuju moc za rychlou odpověď, Igore. Ještě že tě tady máme , dík to foromen - ono to půjde. Násilí, nebo ještě větší násilí, kdyby to nešlo

brzo přibude v KL další Tangerín, kamarád z vedlejšího domu už objednal A tak to má byť!

Nevíte někdo, jak sejmout kryt, příp. celé třetí brzdové světlo na 5. dveřích? Na sklo "před něj" mi natekla voda, zaschly tam kapky a potřebuji to tam vyčistit Dík za rady.

jeli jste na větrák, ne? Jako vrtulové letadlo... Spotřeba moc hezká na 1.4

Dík za občanskou statečnost

Foromene, tolik světla ve předu - ty budeš jako melouchy dělat rentgen lidem na ulici, ne?

kur.y. Já prostě nechápu, nechápu, jak si někdo dovolí ničit majetek někoho třetího. Jak říkáš, lešenářská trubka a pak bude pár let rád, že udrží v ruce lžíci... Ach jo

Já jsem dospěl k neobvyklému závěru - že třeba HTP je dobrý motor na druhý pohled. Je to jako s FII. První pohled při představení v tisku mi nic neříkal. A druhý, když jsem ji viděl - no a bylo to, šli jsme pro ni. Stejně tak motor. Nejdřív trochu kyselý úsměv, co to mají lidi kolem mě za šicí stroj Pak že teda když jít do škodovky, že to navíc zkusíme i s tím 3válcem, zajímavá byla spotřeba (to lákalo a zkušenosti lidí z okolí s tímhle motorem). No a nakonec vlastní zkušenost, ten "druhý pohled" a jsem s htp spokojený, dává mi to, co od něj vyžaduji, respektuju jeho možnosti a je to parádní symbióza, klidně ho i doporučím těm, co se nad tím zamyslí a posoudí své reálné přání a potřeby. Co se dalších motorizací týče, přijde mi trochu 1.4 jako zbytečná, už bych sáhl výše po 1.6. A nafta mi nic neříká, nejsem její příznivec ani znalec, vím bezpečně, že se leje do traktorů a stříbrných oktávek na hlínách f TDi Oktaviáni, klid, to byl ftípek, pax pax

Neslibuju, horko těžko. Ten větší sraz, už je bližší termín? Osobně doporučuju spíš konec srpna, lidi budou už mít po dovolených.

ja ja, souchlas s Blacký...

Tobě to kolísá při jízdě??? Tomu nějak nerozumím.

jj, mám ho v kufru taky a spokojenost I.A

Já používám jen gumové. Bordel vysypu, když je moc špíny, tak tlaková voda u pumpy je zase dokonale vyčistí. Taky se neposunují po interiéru jako textilní a nesáknou vodu, když třeba v létě za deště vlezete se špinavými (zablácenýma) botama do vozu, příp. v zimě s břečkou na botách (zejména spolujezdci

a tyhle "přepážky" jsou jen do FII Combi, nebo i do krátké FII?

U Neumanna na webu je mají v nabídce (podélný nosník) v černé barvě asi za 3.900,- s tím, že montáž musí provést odborná firma. Mno, nevím, jestli na krátké Fábce to nebude vypadat ošklivě a jestli jednodušší není koupit od Neumanna příčný nosník za 3.126,- a na něj dát držáky kol.

jj, v naší společné garáži stojí FII zelená highland a vypadá to velmi luxusně. Jen to auto musí být čisté. Zanikají v ní ale trochu ty černé sloupky, proto osobně se mi více líbí veselé či teplé barvy na FII. Na tmavé a studené barvy je to asi fyzicky malé auto.

jj, taková auta jsou. Prodával jsem 1.3 Getze protiúčtem při koupi FII, po 4 letech a 6 měs. Měl najeto 42.000 km, koupen nový v 2/2003. Vykoupeno za 130.000,- vč. zim.kol. Auto se prodalo nové majitelce, od dealera Škoda (kde ho měli asi za 150.000,-) ho koupil Autobazar Štěpánek u Lidic. Auto očesali i o vyjímatelný popelník a prodali do 4 dnů za 177.000,- K mému úžasu ho koupila řidička o 4 ulice dál ode mě :)

To xdenser - díky za info. Proč čekáte 65 dní? To Malin - dej pak info, jestli ho budeš kupovat, kolik stál.

Když ti nikdo neporadí, napiš do škodovky. To je jistota. Já používám zimní kola, určená původně pro FI. Ale mám disk 5,5J x14, ET jsem neřešil, v servisu řekli, že "tam pasuje všechno z původní FI"

Ahoj xdenser - mají ještě škodovky FII a R jiné specifické úpravy na UKR?

čím to, že i čecháčci, jak přejedou čáru, jedou obvykle taky klidně a s respektem (asi před "žandáry")

jj, ono v A a na mnoha úsecích v I mají častá omezení na 100 km/h. A jak jsem viděl, i Ferari, Maserati, Porsche a jiná žihadla tam vzorně dodržovala tu stovku. Jak omezení povolilo, v klidu!!! a v pohodě mě gentlemansky předjeli. Jen např. při předjetí jsme zrychlil k 120 (130), pakliže jsme viděl, že bych někoho brzdil, ale to nebylo často. Přišlo mi, že se tam na dálnicích jezdí klidněji a i pomaleji, než v CZ. Takže jsem volil plynulé tempo 100-115 a bylo to akorát, možná by to šlo jet i za míň (spotřeba)

Udělám to asi až v srpnu, na chalupě u našich. Bude na to celý den. Přední kola po jednom, po nátěru lehce zaschnout a šup tam kolo. Zadní bubny - zvednu celý zadek auta, obě z.kola dolů a v klidu natřu, nechám klidně 2 hod zaschnout a pak zpět kola. A třeba až druhý den to vyvezu a pořádně "probrzdím"

Prolezl jsem trochu fórum, u kolegů Octaviánů s tím mají zkušenosti (pozitivní i na předních brzdičích), takže to udělám zeleným Hameritte. Bo cena 164,- za tu pixlu je výrazně příjemnější, než ten sprej a navíc je Hameritte už doma, jak jsem psal. Ale děkuju za informace

jo, to byt tak bylo. Jak je nad 20°C, tak po startu kolísání. Už aby ho klucí boleslavský poladili