rom64

Zdravím ! Vidím že s tými budíkmi a padaním ručičirk to nie je zriedkavý problém. Viacerí tu nazačili kde môžu vznikať závady. Otázka je čo to zapríčiňuje, či tomu nepredchádza nejaká iná elektrická závada. Pravdaže najjednoduchšia odpoveď - auto má svoj vek. Ak niekto z Vás vie poradiť, prosím o radu. Stručný popis: Môj model Octavia ,55kW,r.v. jar 1999. V apríli 2007 som našiel auto s vylomeným vekom nádrže, odzudzený plastový kryt palivovej nádrže, palivo fuč + iné poškodenia skôr na karosérii atď. Mám havarijnú poistku ... takže referencia polície + servis atď. A teraz k téme: Prakticky hneď po incidente mi prestala ukazovať ručička paliva i po doplnení paliva, iné ručičky išli v poriadku. Neskôr ručička paliva začala ukazovať výchylku, občasne blbla. Začala sa k tomu pridávať ručička teploty motora ... no a pár dní neskôr "klasika" ako ste ju tu popísali ... všetky ciferníky začali občasne padať ... neskôr ako sa oteplilo i trvalejšie. Následne akoby uťal ... mesiac všetko fungovalo OK ... neskôr zase problém ... niekedy "pomohlo" pobúchať po palubnej doske, inokedy nie. V servise pravdaže k tomu veľa nevedeli ... VAG im to neukazoval ... údajne ak je chyba v elektronike na palubovke tak im to neukáže. Ja sa držím toho, že toto vzniklo v rámci incidentu .. teda poistnej udalosti ... servis alibisticky tvrdí, že to je náhoda a nesúvisí to s tým. Že si mám kúpiť novú palubovku. (Ostatne táto rubrika, že je to náhoda by im mohla dať za pravdu). Prekvapuje ma však, ak je to taký "bežný jav", že nikde na stránkach Škoda Auto som nenašiel, že takýto typ závady oficiálne ako problém registrujú a čo ho môže spôsobovať - či mu nepredchádza nejaká iná porucha v elektrike auta ktiorá vyvolá následné poškodenie. Ak je fóre niekto kto by vedel či podobné veci niekto opravuje na Slovensku, najlepšie v Košickom kraji bol by som mu povďačný.