Zitny

Panove nechci vam brat iluze, ale moc necekejte, ze se neco konkretniho dozvite, nebo ze to, co se dozvite bude mit neco spolecnyho s pravdou. Novinari blabolej nesmysly, castecne z duvodu nekolikerych spatnych prekladu z ruznych jazyku, castecne z naproste neznalosti problematiky, a v neposledni rade diky chaotickemu mlzeni vysetrovacich organu, na ktere je vyvijen obrovsky tlak z nekolika stran. Samozrejme v zajmu vsech by melo byt tu zalezitost co nejlepe vysetrit. Nicmene informovat verejnost o vysledcich a prubehu vysetrovani neni v zajmu nikoho. AirFrance je obrovska spolecnost, zamestnavajici tisice francouzu, platici dane v zavratne vysi, a v politickem zajmu neni rozhodne prijit o zdroj prijmu a ziskani tisicu nezamestnanych. To je proste socialne daleko mene unosne, nez ztrata 220 lidi v mori. Totez plati pro Airbus, vyrobce letadla, ktery zamestnava tisice francouzu... Ate atd atd. Navic uz tak ma dost problemu. A330 se prodava dobre a zisky z jeho prodeje dotuji prodej zmetku A380. Je nezadouci jakkoli pochybovat o serioznosti tak velkeho zamestnavatele nebo jednoho z jeho nejlepsich vyrobku. Oficialni zpravy ktere se dostanou na verejenost budou minimalne zkreslene, spis vsak hodne zmanipulovane tim zpusobem, aby nedoslo k poskozeni dobreho jmena ani jedne z tech spolecnosti. Neni to zadne spiknuti, je to proste jen dusledek toho, ze zemekouli v pohybu udrzuji penize, ne pravda. Nakonec Airbus ma s tim bohate zkusenosti, kdyz jednou davno pri predvadeni A320 zakaznikum tento po pruletu nad drahou doslova zahucel do lesa kde celej shorel, video je urcite na YouTube, cerne skrinky okamzite nekdo ztopil, tri tydny je mel (upravoval jejich obsah) a pak se zahadne objevily aby mohlo zacit vysetrovani, jehoz vysledkem samozrejme bylo ze letadlo bylo v poradku a posral to pilot.

Jeste je tu jedna vec, rika se tomu myslim nadcasovost designu.... Nektery modni vystrelky hodne rychle zestarnou a pusobej casto az smesne... Staci se podivat na predposledni Mondeo, to s ovalnou mrizkou a tezko popsatelnym tvarem svetel, to dneska vypada jak hodne spatnej vtip, to samy prvni Citroen C5, des a hruza, svetla po FL to trosku napravily ale tvar dveri, kliky dveri, proste totalni omyl.... Prvni zakulaceny Volvo S80 taky neni uz dneska zadnej slagr, narozdil od tech starsich.... Zadni stribrny svetla prvni Mazdy 6 jsou taky trosku out... Neco se holt okouka driv, neco pozdejc. Myslim ze z tohoto pohledu O2 je na tom hodne dobre, jak si povedou kulaty svetla u FL holt ukaze cas, ja tomu moc sanci nedavam...

No vzhledem k tomu, ze za druhy valky dokazal chlap se sluchatkama v ponorce najit celkem presne pod vodou jinou ponorku, myslim ze dneska neni problem lokalizovat ty cerny skrinky, samozrejme pod podminkou, ze se k nim dostanes dostatecne blizko, a ze ten vysilac v nich vysila. Vylovit je to je uz jina vec, a informovat verejnost o jejich vyloveni je vec TRETI. (!)

Romarioo: Cerna skrinka vypada takhle: V letadle jsou dve, vetsinou pod ocasem, jedna nahrava zvuky v kokpitu plus radiovou komunikaci, druha nahrava minimalne 88 ruznych parametru letadla. Podle predpisu to musi byt schopne nahravat 25 hodin, musi to bez pozkozeni zaznamu vydrzet naraz 3400g, pul hodiny v teplote 1100 stupnu Celsia, ponoreni do hloubky 6 kilometru... zaznam by mel preckat bez poskozeni i kdyz se dovnitr dostane voda. Baterie napajejici vysilace pro lokalizovani na 121.5 MHz, 243 MHZ a 401MHz a 37.5kHz by mela vydrzet 30 dni... Plus je jeste v letadle jeste jeden nouzovej vysilac, kterej vysila na vsech tech vyse uvedenejch frekvencich a aktivuje se narazem nebo namocenim do vody... Akorat pod tou vodou je to blby, tam se jakz takz siri jenom tech 37.5kHz.

Paklize dojde k destrukci letadla dopadem na vodni hladinu, coz bude bohuzel asi tento pripad, tak vyplave spousta veci, molitanovy casti sedadel, veci ze zavazadel a podobne... ale hledat to uprostred Atlantiku je jako hledat jehlu v kupce sena... cerna skrinka vysila radiovej signal pro lokalizaci, ten se ale pod vodou moc dobre nesiri, takze je tam jeste nejaky mechanicky zarizeni, ktery dela hluk zachytitelnej na urcitou vzdalenost sonarem... tam pak je to o tom, zda se do ty urcity vzdalenosti dostane nejaka lod sonarem vybavena driv, nez se vybijou baterky... :-/

No tak potom nebude problem to nejak inteligentne zamracit, treba tak jak jsem to namaloval, normalni parkovacky se zrusej a s nima cela ta estrada 'pretejkajiciho' svetlometu, zas to zacne vypadat jako auto...

A co takhle ? Jestli jdou ledky nakodovat aby svitily misto parkovacek, pak by to mohlo konecne vypadat trosku k svetu...

Na tech fotkach co tu byl odkaz jsou kozeny s dirkatym stredem... ta fotka co jsem daval ja jsou sedacky ktery nabizi Alpr auto, jsou kozeny s dirkatym stredem, navic maj jakoby nahodou na sobe to novy logo RS co je ted po FL... tak si myslim ze to budou ony...

Takze ty sedacky fakt budou tyhle...

Hmn, tak to je hodne smutnej pribeh, presne tohle se mi stalo u Fabie, uhnily ty spinace v zamku, tam to navic melo jeste zajimavejsi efekt, nahodne se spoustel alarm, kdyz si auto myslelo ze kufr je otevrenej. Soudruzi z MB se jaksi opet nepoucili, serou na to jak na placatej kamen...

Me rekli ze prej myho auta se to netyka...

Jakoze takovy: http://auto.asp2.cz/images/octavia2/RS%20s...%20celokuze.jpg ??? edit: Dokonce je na nich to novy RS logo... :-/

Pri tom rozbiti mi to prijde spis jako horsi varianta, ze se nevysype... normalni sklo vyluxujes a je to v 'pohode', tohle zustane ruzne viset a couhaj z neho ostry kousky, nekomu tady jak kradli navigaci tak mu prave tim vysicim sklem rozrizli kozenou sedacku... nebo kdyz to visi ven muze to poskodit lak... obojim znacne naroste vznikla skoda. Tohle sklo s termoizolacni folii pouziva kdekdo na predni sklo, nevim proc skodovka to nedela taky tak, nabizi bud vsechno, nebo nic, vode zdi ke zdi... Ja jsem se taky rozmejslel zda to chtit nebo ne, nakonec prave to rozhodlo, ze musej bejt vsechny skla a ze s tim nejde dohromady SunSet.

Panove nevite prosim nekdo jestli Milotec ma jeste v Revnicove svoji podnikovou prodejnu ??

Tak dej nejakou nabidku....Vypada to zajimave, ale predelavat to doma na stole je treba pro me naprosto casove neunosne, kdyz auto potrebuju denne i se svetlama. Kdyz by se to dalo vymenit kus za kus, bylo by to mozna zajimavejsi. Jeste by me zajimalo, jestli pri dalkovejch svetlech sviti i xenon i zarovka nebo jen xenon? Da se to udelat i bez toho sviticiho agro-tuning krouzku ?

Tak staci to sikovne bouchnout, potom bude prestavba na FL stat jen spoluucast na pojisteni, ne?

Fakt nechapu, proc skodovka neukaze opravdovy fotky tech aut a misto toho pusti do sveta takovy trapny omalovanky? Dyt to RS na chladici je nakrivo, SPZ je uplne divne sikmo, jakoby s jinou perspektivou, to si nemuzou dovolit zaplatit grafika, kterej by to udelal poradne ? Uz se vi jestli jsou vevnitr nejaky inteligentnejsi potahy ?

Tak tos vybral dobre, PIAA jsou dobry zarovky, ty by se oloupat nemely. Jinak kdybys kupoval diademy, tak bacha at nenaletis nejakymu zmetkovi co ma agro-tuzing shop, ty zlatokopove jsou za ne schopny chtit vic jak 600 korun, pritom osram prodava PAR za 266 Kc, viz http://www.e-light.cz/catalogue/detail.php...;id=2492OWZ-97Y

Ten typ urcite neni PY21W, ale jen P21W. To YPSILON znamena ze je to zarovka s oranzovou bankou do blinkru a trosku jinou patici. Takze kdyz budes hledat PY, tezko najdes nejakou modrou.... SLL znamena super long life, to muzes taky vypustit, a nejlepsi je hledat to podle americkyho oznaceni, to je '1156'. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dee-Zee-115...s#ht_500wt_1210 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1156-Blue-L...s#ht_796wt_1195 atd atd atd...

Zalezi jestli chces skladovku nebo objednavas konkretni auto do vyroby podle svejch specifikaci.... Kdyz objednavas do vyroby, je dobry obejit vic prodejcu, kazdej ti udela na pockani cenovou nabidku (pripadne to muze probehnout mejlem) a uvidis... s tema co nabidnou kolem 5 procent, pripadne budou blabolit nejaky ubohy bludy o zimnich pneumatikach nebo kobereccich a lekarnicce k autu "zdarma" se uz vubec bavit nebudes. (za tu slevu kterou dostanes jinde si nakoupis pneumatiky do konce zivota a pulku nemocnice) Ti co ti nabidnou kolem 7-8 procent pravdepodobne budou vice nakloneni smlouvani, pak uz je to jenom o tom, jak se dokazete dohodnout. Me pred rokem nabidli taky cca 8, ale ve finale to skoncilo tak, ze jsem jim donesl vytistenou nabidku od nemeckeho salonu, prepocital jsem to aktualnim kurzem eura, coz bylo neco pres 10% rozdil, rekl jsem jim ze bud se dostaneme na tu cenu napsanou na papire, nebo HNED TED sedam do auta a za hodinu vyskladavam Eura na stul nemeckeho prodejce v Drazdanech. Tak jsem to dostal za cenu jakou jsem si rekl... Neni to ale tak, ze nekde davaj velky slevy porad a jinde vubec, vzdycky zalezi jak si zrovna stojej s prodejema.... muzes prijit do salonu kde nekdo dostal 12 procent a vyhodej te, stejne tak muzes jit tam kde nekdo nakoupil za cenikovou cenu a dostat 10%... Urcite by jeste stalo za zvazeni pouzit nejakych kontaktu tady z fora, napriklad Alesio http://auto.asp2.cz/ nebo Nexus http://www.hawelka.cz/ (Ten ted teda asi podle stranek nemaka, ale muzes mu napsat SZ, za zeptani nic nedas)

A kolik si uctovali, Jurasi ?

Vzdyt to zeleny V v tom znaku je ze stary O1 a F1 RS...

Tyjo Karlosi jak tohle davas, v noci 1100 km, to mas v aute kapacku s cistym kofeinem ? Ja bych musel dat do oci krbovy zapalky a stavet kazdejch deset minut, jinak me probudi az obrovskej napis IVECO obtisklej v mozku... :-(

Tajemnej jak dva hradi v karpatech

Ne, pointa je v tom, ze takovej heverek je imho na nic, na meneni kol je trosku zbytecny mit ten vozejcek s hydraulikou, co v garazi zabira misto a do auta se nevejde, a kdyz bych teoreticky potreboval z nejakyho jinyho duvodu vlyzt pod auto, radsi at ho drzi zavit na origo heveru, nez 'hydraulika' kvality by Lidl.