mattyy

Kokta7: VCDS 10.6.4 KySelinka: Ano, zkousel. Asi pul hodiny na dalnici pri 2500 otackach a cca 110 km/h na 4. Kontrolka stale sviti, auto jede normalne, spotreba tez normalni. Nicmene zkusim natankovat jeste vervu a proces opakovat. Toto jsem mel i na audine, ale VAG vzdy chybu vypsal, proto jsmem "zmateny", proc ji ted VAG neukaze. Jdu to tedy zkusit jeste projet.

Ahoj, svítí mi kontrolka DPF, nicmene při napojeni na diag se nezobrazuje zadna chyba. Merene hodnoty ukazuji zaneseni cca 28g. Regenerace pri volnobehu nelze vyvolat, chce to heslo - bezpecny pristup, nevite, jaky kod se musi zadat pro 1.6 tdi CR? Jak si to tedy mam vysvetlit? Co vse muze znamenat rozsvicena kontrolka DPF? Diky za komentare. M.

Taky mam pastiku, zhavim cca 3 sec a tez na drc

UP

Jaky je motor 2.0TDI 103kw BMP s common rail podle vas?

Ja kdyz vidim tento prispevek, tak se musim smat

Jako dela ti to kdyz vypnes klimu???

zajimavy, kolik to bude stat to dat do kupy?? Jsem zvedavej na me a ten zvuk vypnuti vetraku co resime na dieselpower foru:(((

Zdravim opet. Muj dnesni problem je, ze kdyz u me O1 1.9TDI r.v. 2002 vypnu vetraky (je to klimatronik, coz znamena ze je digitalni diplay, tam kdyz vypnu kdyz dam rychlost na 0 , ukaze se na displayi OFF), tak jde od motoru hrozny zvuk, jako kdyby byla zadrena nejaka kladka. Kdyz opet zapnu klimu(vetraky), tak zvuk zmizi. Slysimk ho uz jen kdyz vypnu motor, tak to je jak dojizdi nejaka kladka nebo co si. Nesetkal se nekdo s timto problemem uz?? Je to trochu jiny nez vysi zmineny problem, pac me to dela naopak kdyz vypnu foukani:(

Tak cidlo uspesne odpojeno (dekuji za rady) a start na jednicku, tak se ted naskyta otazka. Vymenit cidlo nejspis ze?

Hosi prosim poradte mi jak odpojim TO p....y cidlo teploty chlad. kap. , se s tim trapim hodinu, pak sem ho vyndal cely a zacla tect logicky chlad. kapalina tak sem ho tam rychle vratil, ten konektor mi proste nejde, neni na to nejaky tip???

tak sem koupil za 120 liber ve skotsku v halfords baterku, a zmena? zadna:( Ale ta moje uz byla stejne spatna podle jejich mereni:(

nokdo nic?

Nemate nekdo PROSIM foto motoru , kde je ukazany teplotni cidlo? Nebo alespon problizne?

Jelikoz je tu ve skotsku pomaly ínternet tak to asi nikdy nestahnu .. neslo by to nejak specifikovat abych nemusel tu prirucku stahovat?? Jako treba - musis sundat kryt, pak po prave ruce budes mit kabely od ..... atd?

ja jel do skotska a na konci cesty jsem mel 5,6L .. cely nemecko 140-170 , tak pul na pul .. anglie 115km/h a

ok.. zkusim to.. diky za rady a pak se ozvu

jelikoz jsem ted ve skotsku tak to bude obtizne.. popis mi prosim podrobneji jak odpojim to cidlo? Je to na chladici nekde ne? Je to slozity? Neposeru tim nic? Diky

nastavili mi predvstrik, davku paliva, novy starter, zhavicky a porad nic :(

u me problem stale trva, ale uz tolik nekouri ale prijde mi, ze toci rano pomalu, muze to byt baterkou? po prvnim startu uz toci rychle ale porad to neni na drc, rano ale toci toci a toci ale pomalu

tak svicky uz sou v teple, jen je namontovat a uvidime

cetl sem hodne o tom a vsechny rady si opsal a zeptam se na to, ale nikdo tu nepsal, ze mu kouri, zacne se rychleji tocit, pak zas pomaleji, pak rychleji, s divnym zvukem chytne a pak uz vse normal, nema nekdo radu kdo uz tento problem vyresil? Zhavičky promereny a vypadaj byt ok:(

Jo ale to co sem nasel tak to bylo k 1.8 turbo RS, a u TDI se jim nedusi ale dlouho chytá, mě se dusí, čoudí atd.

Rano kdyz chci nastartovat a je vetsi zima kolem nuly, tak jde z tuha nastartovat, docela dlouho, nepravidelny toceni motoru, kour z vyfuku atd.. Kdyz to hned po strartu chcipnu a zkusim to znovu, tak je to uz v pohode, na prvni otoceni, starter mam novej, co to sakra muze byt? Znamej mechanik nedokaze odhadnout:( .. je to O1 r.v. 2002, 1.9TDI 66kw + chip

kamos zas doporucuje vitmajera.. hnidkovy sem kreslil jeho dilnu tak tam musi byt sleva