MATTESS136

Ondra1.9TDi: tyhle kola bych měl mít taky edit: tak NE, budou to Enzo H úplně první hliníky, co jsem koupil, vypadají po renovaci takto: a první kola pro spotřební auto:

5.4. jedu pro nový letňáky, čili stále zimáky. a stejně bych přezouval 1. víkend v dubnu

díky (viz. ostatní modely )

nee, Rapid neumí plavat

2P4 : jj, pozvánku na ten sraz jsem už viděl. Uvidím, jak na tom budu časově. Každopádně jedu Běšiny a Doksy

taky přidám pár "úlovků"

jasně, ať je nás víc a víme o sobě

kousek od Plzně a Rokycan

a je stejný postup také u 1,4 16V (55kW)?

Taky přidám s řemenem. Hledal jsem, ale nenašel, co potřebuju. Mam 1,4 16V (55kW) a potřebuju napnout řemen alternátoru (bez klimy). Včera jsem na to koukal, viděl jsem 2 šrouby, jeden nahoře, jeden dole. Stačí povolit spodní a napnout nebo to obnáší ještě něco?

po přečtení tohoto téma jsem dumal, čím ty světla vyleštit. Doma mam pastu na leštění hliníku, kterou ošetřuju leštěný kola na Rapidu. A jelikož ten povrch je měkký a na kole to nedělá žádné rýhy, zkusil jsem tu pastu na růžku světla. A rozdíl byl znát, tak jsem zkusil celé světlo. Byla docela zašlá. Myslím, že rozdíl je na fotce vidět (řidičova strana po leštění), hotovo za 10 minut maximálně

časem přidám

ahoj kolegové, jsem novopečený majitel 1,4 16V (55kW), tak jsem zvědav, kolik oleje bude dlabat. Rok výroby je 2003.

ahoj kolegové, jsem novopečený majitel 1,4 16V (55kW), tak jsem zvědav, kolik oleje bude dlabat. Rok výroby je 2003.