mISHA

kdepak. klasicke radio pouzivane ve vw. pokud bys mel nejake info o te jednotce na adresaci po can, bylo by to fajn. ja mam vlastni komunikaci, ale rad bych to pripojil do palubni site.

krome toho kde najdu k-line pripojeni? v dilenske prirucce je napsano jen propojeni v kabelovem svazku za pristrojovou deskou vlevo. tim je mysleno vytahnout to z obd konektoru? ja mel kabelovy svazek k radiu prerezany, takze nevim, jestli tam ten drat je.

to je sic hezke, ale pripojim tam radio, ktere k-line nedisponuje a ma pouze can sbernici?

prosimte jeste jedna vec by mne zajimala. jak jsi pripojil komunikaci? lepe receno kam a jak jsi to zprovoznil ( nakodoval )? dekuji.

hoj kolegove, zajimala by mne jedna podstatna vecicka (pro mne). co bych mel udelat pro pripojeni koncernoveho can radia ( nepatriciho do fabie ), aby mi bezelo na canbus? kam pripojit a jak nakodovat. zkusil jsem to pripojit k can-komfort, ktery vede do budiku, ale i kdyby to fungovalo, tak nevim jak dal. adresa 56 neodpovida. diky za jakekoliv napady.

je to normalni povetsinou u mladych kluku, kteri chteji ohromit okoli jinak kola prokluzuji na plny kour normalne. asr te od toho nezachrani. teprve tehdy, kdyz zacne byt rozdil mezi jednotlivymi hnanymi koly, tak poznas ucinek asr.

nekdo ve vychodoceskem kraji by se nenasel?

predpokladam, ze to dela jen pri vytoceni na jednu stranu. a je to lozisko.

ja bych tipoval, ze brzdy jako takove vporadku jsou. ale ze mas krive kotouce.

nemas trebas otevrene dvere? protoze to by bylo palivove cerpadlo.

vsak proto jsem je koupil. za 4000 ani omylem. kdyz odejdou, tak je proste vyhodim a bude. do dalkovych ted resim nejake lepsi zarovky a take mlhovky mi nejak nesviti ( tradicni bolest stareho provedeni mlhovek u fabii, nechapu, proc nezustaly u tech kulatych z feldy ).

tak jsem si udelal radost a za 1700 si poridil prestavbovou sadu. vybral jsem si teplotu 4300K. po prvotnim drobnem problemku, kdy jedna vybojka svitila vic do modra ( a prodejce mi ji bez problemu vymenil ) a serizeni svetel na STK ( nebyl zadny problem - svetla mi sviti uplne presne ) pohoda. dokonce jsem byl kontrolovan ( nahodne ) policii a take zadny problem. svetla s touto teplotou sviti na prvni pohled stejne, jako klasicke kvalitni H7 v novych parabolach. zkusebne jsem se koukal jak to sviti zepredu a do zrcatek vozu, ktery jede pred mym autem a neoslnuje vic, nez kterakoliv jina fabie. jen pro info, ta druha vybojka mela teplotu vyssi jak tech 4300 a je to skutecne videt velmi vyrazne. prekvapenim pro mne byla subjektivne mala svitivost dalkovych svetel v porovnani s xenony z duvodu prilis oranzoveho svetla.

sic mimo misu, ale jakou jsi mel prestavbovou sadu? docela by mne to zajimalo. diky.

ale kdeze. problemu muze byt vice. spatna main unit, spatny celni panel, konektor. trebas zrovna tu mam radio, ktery ma presne tyhle priznaky. a je to jednotkou, nikoliv celnim panelem.

celni plast sundas normalne silou, kdyz zaberes na spodni hrane smerem k sobe. pak musis zespodu odmontovat tusim dva sroubky. neni od veci vyndat ten kastlik nad tim, protoze budes mit vic mista pro operovani rukama :-) je to celkem pochopitelne, az to uvidis.

melo by se to dat dokolecka protocit jen asi petkrat. ale podle vseho ti zezadu vypadl bowden. jedna se o klasicke mechanicke ovladani.

za dobu, co jezdim s vymenenou uz zadny problem. tipuji opravdu problem s unavou materialu.

tak jsem na to mrkal a to auto bylo az do 1.9.2007 u triglavu. od te doby uz povinne ruceni nema. zajimave. ale vzhledem k povaze uctu tipuji, ze je to borec, ktery ma jeden kladny bod za nakup veci za 30 korun a ted se snazi natahnout nejakeho chudaka, ktery na to skoci...

je to klasicka zem, protoze novejsi vw radia nezemni changery. predpokladam, ze je to z duvodu toho, ze changer by mel byt napajen externe pres pojistku a tak aby nedoslo pri zkratu k slusu pres samotne radio. bez tohoto uzemeni toto nebude fakcit.

zkus vicemene je to to same, co je tu popsane. akorat to nekdo, kdo to zkopcil, prodava za love.

jak jsi vyresil hloubku zarizeni? vw maji vetsi montazni hloubku a vzadu stredoveho plastu je plastova prepazka.

volnaska za tohle? ne dekuji. ten listek jsme jim tam nechali, protoze tam jiz nepujdeme. ja jsem zakaznik a za svych temer 300 korun snad mam pravo dostat poradnou sluzbu. ze je nejaky problem me proste NEZAJIMA, pokud oni dle toho neupravi podminky!

rad bych se s Vami jeste za cerstva podelil o mou dnesni zkusenost s multikinem... rozhodli jsme se s pritelkyni, ze zajdeme do pardubickeho multikina cinestar. celi nateseni na film asterix a olympijske hry ( tak nejak se to jmenuje ). trosku nas rozladil zacatek, kdy byla projekce zmenena spatnym projekcnim pomerem. no vsimli si toho sikulove asi po dvou minutach. pak asi po pul minute se jim povedlo i roztahnout oponu tak, aby bylo platno videt cele. dobre, stane se. ovsem na "konci" filmu najednou strih a tma. nevim jak ostatni, ale pro mne jsou titulky a hudba epilogu docela dulezitou soucasti filmu. asi po trech minutach uplne tmy se lide zacli zvedat. teprve poloprazdny sal byl osvicen slecnou, ktera prisla stisknout vypinac vedle dveri. i jali jsme se reklamovat. zajimava zkusenost. slecna u pokladny nejdrive nevericne "co po ni vlastne chceme". pote ze zavola manazera. oblibene to osloveni v nasi republice, protoze po chvili skutecne prisel nejaky clovek. sic na pohled jsme se s pritelkyni shodli, ze k nam poslali udrzbare a ne reprezentanta firmy cinestar. tento clovek nas nejdrive presvedcoval o tom, ze to se proste stava, ze dnes je vyjimecny den (pady elektricke site), ze maji problem uz od odpoledne. nicmene v podvecer o tom nikde zadna zminka, ze by trebas mohli byt problemy. vlastne co bychom po nich za 139 korun na listek mohli chtit, ze? takze jako omluvu nam nabidl listek zdarma. dekujeme. listek nechavame multikinu cinestar pardubice jako bonus pro sve jeste zbyle zakazniky. my mezi ne jiz nepatrime. mate podobnou zkusenost?

tak uz jen to znamena, ze fakt ctes spatne, protoze ja kousky kabelu od cidla teploty fakt nikdy nemenil. vymenil jsem cidlo uhlu natoceni a nechal si opravit alternator. tot vse.

a kdybys cetl, tak uz pisu asi po x te, ze snimac jde ruku v ruce s alternatorem...