HjM
-
Počet příspěvků
1482 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem HjM
-
no pokud je pravda co píšou tak o 71 000 Kč GTI a o 35 000 Kč GTD http://www.auto.cz/vw-golf-gti-gtd-ceskem-trhu-dva-hot-hatche-jedna-cena-73731
-
tak VW dneska zveřejnil cenu golfu GTI a je levnější jak jeho předchůdce tak uvidíme co na to Škoda se svým RSkem
-
přesně tak, zrovna na tom oleji se dá dost ušetřit, taky jsem dřív měl podobný postoj, že je to divné nosit si do servisu olej, ale pak si to stačí jednoduše spočítat a není co řešit rozdíl tam je a ne malý
-
no po roce se servisní prohlídka nedělá, až po dvou letech nebo 30 000 km,. to je i podle faktury jen výměna oleje, na faktuře není položka "servisní prohlídka se zárukou mobility", to stojí tak 700 tuším jian s tou mobilitou, oni to potvrzují jak se jim zachce někdy po roce, někdy po dvou
-
no já nevím, obecně bych filtrům z Číny nedůvěřoval, beru originál odsud, mají dobrou cenu: http://www.cc-autodily.cz/filtr-pachovy-fabia-2_2?brand=SKODA&model=FABIA to už místo té Číny bych radši koupil toto, cenový rozdíl tam nebude tak velký: http://www.cc-autodily.cz/filtr-pachovy-fabia?brand=SKODA&model=FABIA
-
climatic (poloautomat) jde poznat jak píše Escrito, protože zezačátku chladí naplno, pak už se to srovná a není tam skoro cítit úbytek
-
jaktože to není HTP? MPI je taky HTP, akorát má tento motor zvýšený výkon a označení MPI MPI = Multi Point Injection, první motory HTP ve Fabii I taky nesly označení MPI
-
spíš pokud tam vůbec něco dali
-
důležitá je norma, ne viskozita
-
za mě taky asi HTP 51 kw verzi, nemůžu porovnat s 1.4 a TSI ve Fábii, ale mám porovnání třeba s japonským atmosférickým 1.5 16V 72 kw a žádné utrpení v HTP se nekoná, naopak to auto je odspoda krásně živé jel jsem s HTP všechny režimy, i po dálnici s naloženým autem, rakví a kolem na střeše a žádný problém
-
noo, zkus hlavně napsat, jaké trasy plánuješ jezdit (dálnice, město, mimo město), jestli dlouhé nebo krátké, v jakém obsazení, má to být kombík nebo hatchback?
-
no jak koukám, asi s tou bílou pochopili, že tudy cesta nevede
-
určitě pomáhá, auto se tolik neohřívá a dozadu je míň vidět, mně to na fabii třeba stačí, folie bych nedával
-
jen 71 u sunsetu? to musí být víc
-
však denní svícení je v mlhovkách, nebo jak to myslíš?
-
určitě to platí pro facelift a vyšší výbavové verze
-
Díky, no, bych to i vzal, ale na kola mi to nebude pasovat, na léto mám lité 15 palců a na zimu plechy 14 s origo poklicema Castor, jako nejsou špatné, ale nelíbí se mi na tom, že tam není ten barevný znak jako tady na těch
-
můžu se zeptat, ty poklice na těch plechách, to je z Octávky? a na jaký rozměr to pasuje?
-
řekl bych že ano
-
MFA bude v jiném řádku jak rádio, ne?
-
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
HjM odpověděl na hurfo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
tento motor se start-stopem ani dělat nebude ne? to budou ty nové verze TSI -
podle mě je to životnosti v motoru, v uzavřené flašce by to mohlo vydržet i déle
-
no bývalo to vždycky klasicky jako příplatková výbava
-
to asi jedině něco origo od škodovky, třeba maxi-dot podle mě s ničím neoriginálním komunikovat nebude
-
no nevím, já nedávno hledal v konfigurátoru u fabie corner mlhovky a taky tam nebyly, tak buď je tam nějaká chyba nebo to už vypustili z výbav nebo nevím...
