V neautorizovanem si vzali 17k, z toho tusim 9k cerpadlo a zbytek prace. Musela jit dolu vana + jeji vycisteni, vyndani a zkoumani stareho cerpadla, demontaz rozvodu (vymena dozivotniho "vytahaneho" remenu pohonu cerpadla) a nastrojeni zpatky. Vypusteny olej se nalil zpatky, pak jsem akorat dolil ztraty (asi 3/4 litru). Predpokladam, ze v autorizovanem servisu by ta cena byla +- stejna.
[OFFTOPIC: Vymenu rozvodu jsem sel puvodne do autorizovaneho servisu reklamovat, ze mi po ni zacal motor divne klepat. Tam me "odbyli", ze vse je udelano spravne, ale ze tam muzu auto nechat a podivaji se na to. Po asi 4 dnech, co tam auto stalo, jsem si ho prevzal zpet a nic se neobjevilo, pokud se vubec neco zkoumalo. To klepani se neprojevovalo pri kazdem startu, ale kdyz uz se projevilo, tak vzdy bylo doprovodnym jevem tvrdnuti brzdoveho pedalu, pokud jsem ho tak 2-3x zmacknul na podlahu. Pak se k tomu pridalo mlaceni spojkoveho loziska (+ spojkovy pedal zabiral "nepredvidatelne") a auto slo hned do servisu. Predpokladam, ze kdybych cerpadlo nevymenil, tak by se objevila i kontrolka mazani, jak popsal BubakBB.]