houmr

1,9 TDI 74kW ma uz v serii 240Nm a prevodovka je dimenzovana na 250Nm cize tam moc tej rezervy nie je.

Hmm, a to jako jak - nemáš náhodou na odvětrávání klikovky odlučovač oleje ? Jak chceš zničit katalyzátor. A motor snad nemáš ještě v takovým stavu, aby ti foukal olej při pístech nebo u gufer do spalovacího prostoru Jinak, 2 cm jsou u 1,2 HTP asi 0,5l oleje - to je fakt problém. Tím neříkám, že by to nemělo být. Je to 1.9TDi PD, tam to bude asi vic nez 0,5 litru si myslim. BTW: tak jsem se radsi vcera jeste podival jak to napodruhy udelali.. olej je presne.. kousek pod ryskou max. Kazdopadne nebyly schopny zavrit vicko od doliti oleje (udajne to tim odsavali), takze kdyz jsem se do toho vcera podival, tak byl celej kryt motoru od oleje.. padl na to jeden toaletak, abych to aspon trochu opucoval. ano odsava sa to cez otvor viko kade nalievas olej, maju na to taku dlhu tenku hadicu, strci to tam a odsaje.

SDI je takmer nesmrtelne auto pri spravnom zaobchadzani 500t km, to TDi je 3 valec a je tam turbo cize vaha vzduchu a turbo. urcite SDI bude spolahlivejsie tam sa nema takmer co pokazit. otazne je ako bude na tom prredna naprava lebo predsa ze len ta 1,9 SDI je trochu tazsia takze moze skor nieco sa pokazit na prednej naprave ale to je uz aj o sposobe jazdy .........

doteraz som bol v tom a aj to tak bolo ze sedan a combi malo HTP 47kW teraz som nasiel v ponuke u dealera sedan fabiu HTP 40kW a u vyrobcu na stranke pisu ze tato motorizacia sa dava aj do combi. Odkedy toto praktizuje skodovka a ponuka ? ma to uz niekto a ako to vobec jazdy hlavne v tom combi ?

mne je to uprimne jedno a mozem to zniest. ba naopak ja ti prajem aby ti to jazdilo tych 190 a nech aj 250 ja mozem kvoli tomu spavat. konkretne ma nezaujima maximalna rychlost auta tu mam ukradnutu ked chcem vediet jeho hodnotu pozrem sa do udajov vyrobcu a mam a nic nemusim skusat a ani nikomu dokazovat.

To je fakt dobrý nápad, jinak jsou to fajt tupci když přelijí olej a ještě o 2cm!!!To tam byl mechanik co opravoval Š120L co nemá katalizátor takže je jedno kolik naleje........nejlepší pak je když náhodou odejde katalizátor a oni řeknou že to bylo přelitím náplně jak si to doma dolévám a že to neuznají........kamarád se s tím setkal u OPEL servisu a myslím že škoda by se zachovala stejně Hmm. Mohlo se to nějak poškodit. Najel jsem s tím asi 800km s více tím olejem? Jak to poznám.. jinak blbý dotaz.. diesly mají také katalytázor (sorry, nevyznam se v tom tak podrobne). jasne kazde novsie auto ma katalyzator ci je benzin alebo diesel. ono pri preliati je problem ten ze okrem poskodenia katalyzatoru sa olej tlaci vsade, jednoducho treba kontrolovat su to lajdaci, nech si kto chce hovori co chce ale na servisaka treba pozerat cez prsty a riadne ho kontrolovat inak ma cloveka na salame a je mu to jedno. kto najde dobry servis s dobrymi servisakmi vyhrava milion )

bože kolik 40KW HTP točí při 196km/h.........to se ty hrnky sakra potí HTP 40kW 196cize real 186km/h ) tonny ved to ty mas u svojej 101 HP udavanu maximalku vyrobcom a to mas skoro raz taky vykon presne o 34kW viac. ja neviem ale mne prijde ze na HTP neplati asi neplati fyzika. ved 170km/h ma moja 1,4 a to ma o 15kW viac, tak potom HTP 47kW musi ist lepsie ako 1,9 TDI a 2,0MPI )))))))))

kolko si mal na tachu ked si na gps-ku mal 161km/h ? Kousek pod 180km/h, tak 175 diki mne pri tacho 180 ked prepocitam podla otacok motora by mala byt 170 (samozrejme iba orientacne)

kolko si mal na tachu ked si na gps-ku mal 161km/h ?

neo10_: mas auto v zaruke ? na tvojom mieste to ze to preliati o 2cm by som si nechal pisomne potvrdit ze ich neschopnostou tam bolo naliate o 2cm viac a urcitu dobu bolo auto prevadzkovane. p.s.: este by som im pekne vynadal a spravil prievan ze su obycajny trotlici a patlalovia a viac by ma tam neuvideli este k tej ziarovke to si im nemusel vobec platit lebo ste neboli na to dohodnuty a ked ty si prisiel tak svietila. ked sa nahodou vypalila mali ta informovat a nie vymenit a zauctovat bez tvojho suhlasu ja by som im ju nezaplatit.

citacia s http://moje.auto.cz/Libor-89/hatepecko.html Pod kapotou je verze pohonné jednotky 1,2 12V. Na tří-válec slušně zatahuje. Při akceleraci se auto ochtoně vytáčí až do zásahu omezovače (6200 ot/min.) Vytáčení je ale tak jediné co dělá....je sice pravda, že když se při 5400 ot/min pustí rychle spojka a dá se tam dvojka tak to zahrábne, ale to bude spíše již zmíněným puštěním spojky. Do 90 km/h auto dobře zrychluje, ale pak už mu to trvá.. Na dálnici max. rychlsot 180km/h, ale motor byl už v omezovači a bylo to z mírného kopce.... Stačilo by ubrat na váze několik desítek kilo a hned by to jelo jinak. Na druhou stranu by to ale ubralo na bezpečnosti, která je u fábií na velmi dobré urovni.... Stejně přdpisy jsou 50km/h, 90km/h a 130km/h..a to fábka udělá i s rezervou. p.s.: podotykam ze je to combi HTP 47kW, cobi ma lepsiu aerodynamiku a dole kopcom na plny plyn maximalne 180km/h. to pisal realisticky majitel, ktory prizna a vie kolko to ide a nerobi s toho raketu ako ostatny a nezosmiesnuje ten motor.

Dnes jsem jel s kamošem co má 1.4 MPI 50KW po dálnici D11 na prahu z kopce to dalo 190tacho ale na rovince to pak hned stratilo rychlost na 170 tachometrovejch jakmile přišel menší kopeček pochybovalo se to kolem 150-160 vše na plný plyn. Takže co píšeš ty je možné tak s pořádným větrem v zádech a dávkou štěstí......... presne tak HTP v zivote nema rychlost 180 bez problemov to je rychlost za priaznivych poveternostnych podmienok a dole kopcom skusenost po dialnici od povazskej na blavu v stupani na zamarovce fabia combi 1,4 16V 55kW hm. auta 1175kg + 4 osoby +50kg batoziny cize celkova hmotnost nieco cez 1500kg auto pod kopcom na 5-ke 140km/h a v kopci na takmer plny plyn udrzalo 135km/h cize s toho vyplyva ze si moze kazdy urobit obraz o tom kolko by islo HTP do toho kopca pri tej hmotnosti ak by to bolo 120km/h tak by bolo rado ale skor tak 110km/h. zalezi kolko by sa to rozbehlo je jasne ze pokial by to niekto rozbiehal od povazskej tak aj trochu viac ale normalne by to klesalo ako blazon.

mas pravdu sfuknes vela fabii HTP 40kW :)dufam ze uz si to ukazal aj 2,0MPI a 1,9TDI, boze dalsi, to snad nie, nie je problem 180km/h. asi som spravil chybu, idem predat auto a kupim ten supersport. a to sa tu robila sranda ze HTP bude mat obmedzovac na 250, mne skor prijde ze skoda by mala urychlene vymienat HTP-ckam tacha a nahradit ich tachami s RS lebo tych 200 je malo a uz to bolo pokorene a co ak to da aj viac a ked uz nebude ani RS-ovy stacit tak potom ten obmedzovac ) p.s.: preco majitelia spominanej motorizacie pisu vsade taketo bludy ze bezproblemov 180 a ide 200, potom sa cudujme ze su na posmech ked si taketo veci cita majitel auta s motorom 1,8 alebo 2,0 ked on ma rychlost maximalku cca 200. objavy sa niekde test HTP a prve prispevky su ze cakaju na tych co zacnu pisat ze to ide 200 a zrychlenie to ma za 10s. este jedna vec trochu mimo. tym ze som dost aktivny bajker tak sa stretavam s tym ze vodici dost nehladia a podcenuju situacie a precenuju schopnosti auta. stava sa ze fabiatici vyletia s vedlajsej v domneni ze stihaju a ich auto dostatocne rychlo zrychli. v tomto su najhorsi HTP to co niekedy urobia nema obdobu neviem ci chce ukazat ako mu to taha ale uprimne to je len jeho predstava o zrychleni ja by som mu doprial aby si tu situaciu vymenil aby videl na vlastne oci. v tomto maju vyhodu ropaky TDI da 1,2,3 a je prec nebrzdi. potom sa cuduje ze ako je mozne ze som musel brzdit a som za nim, zeby bolo auto ze je slabsie a nedokaze tak zrychlit uz si mnohi vysluzili jednoprste gesto len raz ma to nastve a zacnem nosit v drese kluc ale tak 32 popripade 36 )) preto ziadam kto toto robi aby pouzival hlavu a rozum, mne je jedno nech mi vyleti ale nech slapne na to a nie je ho a nie ze musim brzdit kvoli nemu ze je pomaly tak ked na to nemam tak to nerobim, takymto prajem aby pred nim 20m vyletel a nedal mu prednost nakladak.

jogofogo: fabia nie je stavana na take rychlosti podvozkovo ani brzdami. pre moju motorizaciu je rozumna rychlost na dialnici 130 - 140km/h.

HTP 47kW v reale moze ist tak maximalne 170km/h aj to uz musia hrav v prospech vsetky poveternostne podmienky )) v jednom casaku testovali fabiu hatchback 1,4 16V 55kW ktorej udava vyrobca maximalku 167km/h, oni namerali (176-178) km/h cize o nejakych 10km/h viac a napisali ze to je naozaj uplne maximum a nie vzdy sa musi podarit dosiahnut ale na to ze je to 1,4 75koni je to skusny udaj. p.s.: minule na v kopci obiehalo HTP 47kW v combiku prazdny a ja plne nalozenyani podradene ale to bol des ten zvuk borec to turoval na 3_ke co to dalo az dovnutra som pocul ten hrkok tych 3- valcov a to bol v aute hluk od motora a pocuval som radio. neviem kde jazdia ty na HTP 200km/h ale na dialnici nie, jedine aka fabia ma obehla na dialnici bol combik 1,4 16V 59kW isiel 140km/h, inak co tak vydavam tak HTP jazdia 110-120km/h. najlepsi bol manik na felde combi 1,3 bol trochu nalozeny a ked som ho obehol tak zacal pridavat a zavesil sa za seat lenze prislo mierne stupanie a zacal spomalovat tak ho znova obehnem stale cumel ze som nalozeny a obieham ho som udrzoval konstantnych 130km/h takto sa to zopakovalo 2x a potom uz iba vidim ako dole kopcom plny kotol a chcel sa za mna zevesit aby sa dobehol som sa smial ze sa chyta kazdeho auta aby isiel v haku a bral mu vzduch lenze zacalo to mierne stupat a zacal zaostavat zas mu to uz netahaloale hned isiel dole kopec tak pod plnym ma obehol. tieto situacie mi prijdu dost smiesne a humorne ked som videl ako sa snazi lenze najlepsie bolo ze mne bol ukradnuty a isiel som rovnomerne a on si asi myslel ze s nim zavodim ))

jasne je lepsie ked je s vyroby ale da sa vsetko spravit, tym som chcel poukazat ze relativne funglovky co maju rok idu do 300t p.s.: xman: http://skoda-fabia-combi.autobazar.eu/card.php?id=285173 s klimou

ako uz napisal JaKr, je bez klimy... a to by som teda ani na sekundu nevahal a nekupoval by som to ani za vyrazne nizsiu cenu fakt to asi pustim z hlavy nateraz ja som len chcel poukazat ze sa da zohnat a k tej klime ty by si zacinal na 330 a ta stala 280 cize rozdiel 50 a za 50 si klimu dam v origo skodovke bez problemov dorobit a za tu istu sumu mam combi a 19kW navyse, a auto este nieco cez rok v zaruke

aj ja ho mam ulomeny nie si sam, nuz ked to otvorim sa sa vyklopi uplne, inak to nema vplyv na funkciu

jasne ale nechcem provokovat ale pozri toto http://www.vyskusane.sk/Car/1120 myslim ze naozaj super cena keby som teraz stal pred kupou ani sekundu nevaham

trasa trencin - zdiar cca (260km) dovolenka, 4 osoby + plny kufor, jazda mesto 60, mimo 90-100, dialnica 120-140. kombinovana 5,7 L, cesta spät tiez tolko akurat za liptovskym sa hodinu na dialnici pohybovalo krokom, v tatrach to tiez az tak vela nezralo ak cesta klesala tak 4,1-4,4 ale spat uz bola spotreva vyssia inak kombinovana byvala cca 5,3-5,7 zalezalo na dlzke. hodnotim ako dost dobre

cidlo teploty vymenit.

zacinal by som na 300tsk, prave minule som videl akciu u dealera skoda na kratku F1 1,4 16V 55kW classic + klima nejakych 350tsk, cize za to sa da uz aj nova zohnat (pochopitelne mensia vybava). najhorsie su prve 2 roky tam to ide najviac na cene dole.

to moze byt ale skontroloval by som : vstreky, tesnost sacej sustavy, pozrel arg ventil a nakoniec lambda sondy. inak neviem co riesia ale lambdu mozu priamo v servise skontrolovat ci je v poriadku.

co sa tyka motorov chlapci nechcem vas sklamat ale asi snivame o nemoznom. koncern vw nema nic ponuknut 3 motory (1,4TSI, 1,8TFSI, 2,0TFSI) ostatok mozu zmiest zo stola stare a proti konkurencii podpriemerne. a to ze planuju TDI common rail je sice pekne aj vykony co slubuju ale konkurencia uz ponuka a kym oni s tym prijdu tak konkurencia bude mat dalsiu generaciu a vykonnejsiu takze zase chytia kravu za chvost ako vzdy. ale spät k fabii: bavil som sa s predajcom a pytal som sa ze kedy dostane fabia TDI common rail len sa pousmial. tak sme sa zacali bavit a v com ma pravdu je jedna vec este ich samotny vw, ked ich uz bude mat tak hned ich neda len tak celemu koncernu a do skodovky by sa mohli dostat tak v priebehu roka a to najprv do modelov superb a octavia a konkretne fabia az potom ak vobec ale jeho osobny nazor je ze ani nie a keby aj ano tak az v nasledujucej generacii, usudzoval podla toho ako sa teraz posuvaju veci v koncerne. takze asi tak kto bude chcet novu fabiu TDI bude mu muset stacit chro chro alebo cakat 5-10 rokov )

vampi: vidis a to je chyba nas zakaznikov na slovensku a v cechach. mi si tu nechame srat na hlavu a skodovka vie ze zneseme vela tak to tak robia. tu su ludia ktori sa uskromnia a pod. dnes ma clovek favorita a vidi reklamu na fabiu vymen stare za nove, ja na to mam. tak to vymeni za fabiu 3-valce, 0 - vybava. a ten clovek je spokojny 20 rokov predtym otvaral okna rucne zieden komfort, tak co dalsich 20 bude ved uz si zvykol a preto sa tu predavaju take social edition verzie. staci sa pozret co exportuju to je vybava, nech vyvezu to co ponukaju u nas tak ich otocia na hraniciach. v nemecku ma kazda fabia ABS, kolko ich ma u nas ? preto by uz mali ludia zacat trvat na vybavach a ked nie tak to nekupovat oni by sa zbadali, ale to je len zbozne prianie. p.s.: ale ja sa necudujem ved dealer trepe take blbosti o tych autach a kto sa v tom nevyzna tak mu uveri. mna presviedcal ze octavia je totozna s passatom a je to to iste, len som sa smial. a spytal som sa ho preco to ma podvozok s golfa, ostal zjavne zaskoceny a povedal ze to nema uplne podvozok s neho tak som sa mu ospravedlnil ze pardon tak k tomu nadvarili 2 cm aby sa nepovedalo ale k razvoru passatu este bude treba takymto tempom 10 generacii, potom zacal splietat nieco o modernom motore 1,9 TDI tak som sa ho spytal ci pozna pojem common rail a teraz nech mi povie ze je to moderny motor a bolo ticho. takze asi tak, sa presviedcaju ludia.