houmr

ale kamarat mal pravdu ze sa dokaze sama nadstavit. ale riziko tam je niekto v pohode a niekto ma problem.

si mu to zhnul v kocke, napisal som mu to obsirnejsie. sorry, necital som vyssie uvedene prispevky v pohode si mu to dal tak skolsky ako tahak

si mu to zhnul v kocke, napisal som mu to obsirnejsie.

asi dostatocne netlacis na nich. podla zakona maju na odstranenie zavady 30dni, ak to do tejto doby nestihmu musia ti dat druhu cize novu alebo vratit peniaze. uz len to ze ti dealer neposkytol nahradne vozidlo je neseriozne. to ze komunikuju s vyrobcom je pekne ale co s toho ked to aj tak nevedia opravit. vyrobca ma poslat cloveka ktory im je napomocny alebo ti maju vymenit cely motor za novy a nie ze budu skumat hokus pokus celu vecnost kym na to prijdu. urcite by som nepodpisoval nic o predlzeni opravy jednoducho maju zo zakona na to 30dni a musia vyriesit a ked nie tak nemaju co podnikat a predava t vyrobky potom je to ich neschopnost. inak neviem co mozu tak dlho skumat na to motore, to sprepacenim ani tolko netrval vyvoj )))

pokial ti to robi iba pri brzdeni tak mas skrivene kotuce.

uha tak to este taketo nic na vyfuku nemam nato ze ho mas 3,5 roka hmm ja ho mam 5,5 roka a nic take tam nie je dufam ze ani tak skoro neprijde, ked na to nezabudnem tak ho vyfotim a vlozim

ja mam otazku ako je to s kabelazou u vetrakov u velkeho je vidiet ako je tam vedena ale u toho maleho nevidim ziadne kable. zeby boli tahane vnutrom alebo ako je to riesene ?

Měl jsem podobný problém,bylo to ložisko napínací kladky. lozisko napinacej kladky . moze s upresnit ako presne sa to prejavovalo ? myslim ten zvuk .. mam totiz podobny problem s motorom 1,4 na neutrale to vyludzuje divny zvuk .. jak keby slo nejake lozisko nasucho nakolko vidim ze mas roomster tak to este vela nebude mat nabehane ja som na mojej 1,4 16V coz mas aj ty, mal som taky pisklavy zvuk pri jednom pridani a ked si sa hybal auto a mal tak cca 1200ot. a potom nic. az asi po nejakej dobe raz v servise prisli na to ze kladka je rozsypana a drzi to uz len silou vole takze bol zachraneny motor inak by bolo po nom. takze tiez by som sa priklonil k tej kladke teda lozisku v nej.

nejake rusne je to tu, zeby tym ze ma dotaz slecna alebo pani ? to si tak zbehnuta v tom ze nastavit klapku, ta sa nadstavuje pomocou vagu.

Priznávam že palubný PC dosť pomáha. HTP sa chová v niektorých režimoch neštandardne. Hlavný poznatok som zistil že spotreba menej súvisí s otáčkami ako u iných motorov! Inak povedané netreba za každú cenu radiť vyšší stupeň ak následne treba viac pritlačiť plyn pedál. Vtedy aj pri nižších otáčkach ide spotreba dosť hore. Nebáť sa vyšších otáčok. Pod 2500 mám pocit je tento motor dosť nefektívny. O tom že fabia je ťažká vedia už aj škôlkari, takže všeobecne pri predvídaných dojazdoch brzdi motorom. Spotreba je 0l/km a motor nemá výrazne brzdiaci účinnok ako pri iných. Tento motor je úsporný len trba vedieť ako na to. S bežnými návykmi napr. aj z felicie spotreba nieje oslnivá. Ešte jeden vec na dialnici do 120Km/h je to tak do 6-6,5l ale ak už dáš 10km/h navyše to cca 1l/100km navyše . Celkovú spotrebu zatiaľ mám 6,1l 50% mesto - 5km trasy(fuj), 30% 90km/h, 20% 120km/h dialnice myslím že 1,4 55kW by stýmto režimom bola inde?! 1,4 55kW ak si dobre pamätam tak pri 130km/h bere cca 6,5L a to pri 5-ke kde toci cca 3700 ot. vaha auta 1175kg + 2 osoby

ty voe napchat do auta 75 litrov a este dalsie to by som asi zo skaly hodil ved za to musis urobit generalku celeho auta.

toho som sa obaval a tak som skoncil u 55-ky a musim zaklopad ze olej asi ani nezere alebo ked tak je to tak malo mnozstvo je za vymenu je to tak 2dcl to sa neda skoro ani merat )))

moze to robit napinak alebo zeby retaz nejaka nepresnost popr. altik chod k predajcovi nech zisti p.s.: otvor kapotu a tak pocuvaj odkial to ide.

aj mne takto nabieha na zvyseny volnobeh cca 1200ot. a po 1km jazdy je uz skoro normal. je to asi softom v jednotke

to si bol v origo skoda servise ?

poznam tiez jedneho co kupil sedana 1,4 MPI a nic v nom nie je. tvrdil ze vybavu nechce lebo su to veci co sa mozu pokazit. to nepopieram ale keby takto kazdy uvazoval tak tu jazdia rebrinaky )) a v poslednej dobe priznal ze jedine co by prijal su el. zrkadla ze by ich v zime nemusel skrabat. to je iba zavist a preto ta od toho odrazaju ked vidia ze za rovnake prachy mozes mat lepsie ako oni a to ich najviac stve.

quadrat: uz na prvej strane som pisal ako sa to da odstranit (mozno nie uplne) ale zlepsit.

tak to ked presedlavas s toho tak to HTP bude naozaj delo )) s kludom to kup a nebudes banovat.

Tohle řešení už jsem slyšel od více lidí, takže koupím palivový filtr a regulátor tlaku /já je mám ještě v celku/ a pak dám vědět....Díky za názor Ano údajně to trochu pomáhá ale známej to dělal na fabii 1.4 55KW a nepomohlo to.Třeba to pomáhá pouze u 1.4 50KW a 44KW Takže filtr vyměněnej, ale ta prodleva je úplně stejná... Ještě takovej poznatek...když smáčknu plyn rukou o cca 1cm tak mi kolísaj otáčky z cca 800 na 1200 - pořád dokola, nemůže být problém třeba v tomhle? ty voe ty zmacknes plyn o cm na volnobeh a mas 1200ot. to je nejaky necitlivy. ja na volnobeh klepnem donho ako keby si chcel nastartovat 120-tku a je tam skoro 4000 ot. ano je pravda ze cca 0,5 cm tie otacky vystupia tak na 1200-1500ot. ale potom ked to zmacknes o dalsi cm tak uz mas hocijako 3000ot. nato aku ma drahu ten pedal tak sa mi zda necitlivy. inak ak ti to kolise tak cistil si v blizkej dobe skrtiacu klapku, ta to moze sposobovat.

tam ide o onu vec pokial by si isiel na pohodu a mas zapnutu klimu tak v pohode ale pokial by si bol nalozeny alebo chcel predbiehat popripade by cesta stupala tak tam je dobre ked je kazdy kW dostupny. 47kW nie je az tak vela. pri predbiehani a jazde do kopca sa da klima vypnut. pokial chces auto na jazdenie 50/90/130 tak sa nemusis nicoho bat a este samozrejme za predpokladu ze auto nezatazujes pravidelne 400kg. p.s.: podla toho co si napisal usudzujem ze chces pohodovu jazdu este by si mohol upresnit kde chces auto vyuzivat ake vzdialenosti a tak.

diki

nemas nahodou v etke ten popis ze by si mi ho tu hodil ?

borci mam otazku na skusenejsich co rozobrali starter a premazali ho. dnes mi bolo povedane ze sa samotne neda len tak rozobrat a musel by sa poslat firme ktora sa tym zaobera opravou starterov. preto sa pytam ci je to pravda alebo nie. a este je otazka ze ten co mi to povedal mohol mat na mysli starter na MPI magneton kdezto ja mam starter bosh. ci je medzi nimi nejaky rozdiel co sa tyka rozoberania.