bolek

Já tam "asi" šablonu neměl.Po sundání nárazníku jsem vše připasoval k obrazu svému. Jinak v nárazníku je naznačena předpříprava, podle které můžeš řezat. Jen připomínám, že mám nárazník Combi předface.

Ta ucpávka č.10 byla součástí elektro svazku. Konektory jsou dablované, zapojíš do zadních světel. Ucpávku háku mám a používám. Do soukromé zprávy mi napiš svůj mail.Zítra nafotím a pošlu: - montážní návod el.svazku - návod na montáž tažného

Proč by jsi byl za debila?? Ale zpět k věci. Klouzání spojky poznáš jednoduše: dvojka plný plyn, auto nezrychluje, otáčky jdou nahoru. Nejlépe vyzkoušet při jízdě do kopce (při vypnutém radiu), bo plně naložený. Dobrá rada nad zlato, neotálej a navštiv servis. Auto projedete, necháš si udělat nabídku. Pak se rozhodneš zda servis, či svépomocí. O výměně spojky tu téma bylo, pokud jej nějaký umělec nevymazal.

Ne,ne! Výstuha je upevněna jinak. Pro tažné od Profisvaru musíš mít 4ks nových šroubů. Příprava je na autě překryta textilní páskou. Šrouby si nechej poslat taky, bo kup pevnostní ve Fabory. Zásuvku objednej sklopnou, já dával za 15Okč i s propojkou na Škoda. Vše mi zajistil člen Acek, patří mu můj dík.

Notobi klid!! to.Prochy ,potřebuješ promluvit do duše. Všechno je to o psychologii osobnosti, umístění smajlíků napovídá, že máš "akutní" problém (doufám, že ne chronický)! Tohle pak smaž, bo to do tématu opravdu nepatří. Všem se za to omlouvám.

V postatě máš pravdu, jak již tvůj název tématu napovídá. Vše nasvědčuje vadné spojce, resp. možná i přítlačáku. Při razantnější akceleraci klouže? Projevují se kovové zvuky? Ale raději počkej na reakci profiků.

Ještě než to smaže a dá nám varování si nemůžu odpustit poznámku. Ze začátku jsem se některým jeho příspěvkům smál, ale už mi opravdu vadí vyloženě nemožné a nesmyslné rady. Nesnáším lidi, kteří se na něco hrajou. Pokud znám,nebo jsem se s problémem setkal mile rád poradím, pokud ne, držím ústa. A tak to chodí i v životě. Jen díky takovým odešli někteří TOP členové a založili své fórum.

Zavolej do Profisvaru, za pokus to stojí. Nějakou případnou báchorku si vymyslíš. Výrobní číslo ze štítku by jim mohlo stačit.

Nějak se nám ztrácejí příspěvky!! Že by cenzura?

Prochy, tak jak reaguješ je absurdní stupidita. Ano, v minusových teplotách je řazení převodových stupňů obtížnější. Po zahřátí na provozní teplotu vše OK. Tuto problematiku zná každý průměrný strojař. Převodové skříně umístěné v zímních měsících mimo vyhřívané haly mají jiný "řídký" olej, ale o tom tady raději nebudu rozvádět polemiku. Jde špatně řadit?? Dej řídký olej a pak případně dál reaguj.

Se neboj, já ji kupoval taky. Jinak dva kusy jsem upravoval na nové plasty. Upravit to jde Na posledním kusu se mi poničilo i lanko, tak jsem kupoval nový. Měl jsem origoš i Čínu na pultu a až na upnutí skla v podstatě totožný kus.

Je to natuty Čína, ale dá se použít.

Jj spousta odkazu je nenávratně v prd... !! Věčná to škoda.

O této značce tu již téma "bylo". Kvalita nestojí za řeč, nekupuj to!! Taky mám čínu a do dneška mi rádio nejde, bo příjem katastrofa. MP3 CD i DVD to přehrává, s mobilem to chodí, TV příjem nulový. Pokud ti můžu radit, přestaň uvažovat o Číně.

¨Dej na vag, ale za jízdy při změně režimu. Teoreticky můžeš mít rozhozený vstřiky - přetěsnit.

Opravdu TDIfun je maximální kvalita. Brzda samozřejmostí, sleva 2O% do května.

A co kovový zvuk při startu studeného motoru? Projevuje se? Co rozjezd na jedničku, posléze na dvojku? Pociťuješ cukání? Pokud k uváděným příznaku přičteš tvé problémy, tak se s největší pravděpodobností jedná o setrvák. Vibrace motoru při dojezdu a chvějící se fofrklacek, tomu nasvědčuje.

Jde o člena TDIfun, pošli mu soukromou zprávu. V profilu najdeš i www stránky. A cena? Ptej se přmo u něj. Cenu máš uvedenou na www stránkách -20%, někdy i více.

Já ti tedy nevím jak jinak mám parkovat, nežli se zařazeným stupněm, když v mém případě jde o DSG. Setrvák připomínám pro některé no name členy, bo o hlučnějším setrváku při volnoběhu v mém autě vědí. Jinak dík za radu,ale u nás kopec široko daleko není.

Chlape, výměna setrváku tě čeká. Začni šetřit!!

Jestli stojíš o radu, tak raději 15" prodej a kup 16", které již mají nižší profil. Rozhodně s 2O5/55/16 uděláš víc parády jak s 205/60/15.

Pro všechny nevěřící Tomáše,že O2 77kW v serii nemá 105HP. Auto bylo včera na brzdě u TDIfuna. Za zmínku stojí nájezd 242tis.km,DSG, původní turbo, původní setrvák a hlavně pravidelný servis. Krouťák 288Nm a hlavně krásných 120HP, hovoří o tom, že pánové ve Škodovce odvádějí skvělou práci. Ale má návštěva měla jinou příčinu, a to nejhlavnější, chip! Nejsem žádný závodník, ale občas se rád svezu. A pro ty co mi chtějí připomenout co turbo a setrvák?? tak jej vyměním, stejně na to musí dojít, alespoň na setrvák docela určitě. Z přiloženého grafu lze vyčíst krásnou křivku při změně softwaru. Závěrem jen všem váhajícím členům a nečlenům fóra doporučuji TDI funa, bo za tu cenu .......

Nepřemýšlej a konej. Já nechal svoji O1 chipovat a naprostá spokojenost. Měl jsem najeto 150 tis.,možná už poněkolikáté . Ve čtvrtek jedu s O2 77kW s DSG, která má 242 tis.km s původníme setrvákem i s původním turbem. Když se to nepřežene a to TDIfun umí, tak vše napohodu.

Dej tam co tam dle TP má být, jinak neprolezeš na STK.

Ach jo!!