P2M

Přesně tak, zvaž už jen to, jak se ta Tour bude jednou prodávat. Technická úroveň, jizdní vlastnosti atd. jsou u OII taky z jiný galaxie oproti tource, přijde mi to šílenost, zvažovat tyhle dvě varianty. A k příspěvku RST o ESP apod. se raději nevyjadřuju, naštěstí je tohle každýho rozhodnutí.

bylo asi 31874x tady už

Tomáš: Škoda, zjistilo se, že jeden člen výpravy na Šumavě by významně pomohl s celým tím řešením, ale pozdě no. Hlavně že už ho zase máš

jak tam bylo dneska?

5. serie skončila v US někdy před měsícem, měsícem a půl... Neřikej mi, že zrovna tys to nesledoval přes torrenty?

Romane, jsou tam třeba i bomba fotky koukání, když Aj není zrovna tvoje parketa http://www.airliners.net/search/photo.sear...rder=views+desc

To vozej ze Seatu po ose, tak pak trvá umýt mouchy, vyluxovat vajgly zevnitř, utřít od vylitý koly a jídla a stočit ty km a pak se může předávát, jako nový

http://www.airliners.net/aviation-forums/t...ad.main/153080/

Ta cena je koukám všude jiná, já to mám přestavěné na služebáku z N1 na M1 za celkem 1450,- Kč (1400,- demo přepážky + 50,- zápis do registru a vystavení nového malého TP na DI). EDIT: 4 místný byly ze škodovek snad starý Fábie jen, ale ruku do ohně za to nedám

Aha, tak to zase bylo něco k věci...

Aha, to já taky jednou viděl spadnout celou zahrádku i nákladem, fakt špatný zkušenosti... ....jo a bylo to ze Škodovky 100ky, v 83. roce.... Ach jo...

bych blil normálně, a to si řiká kamarád

Tak já nevim, tady se řeší placený spaní ve vlastním autě na Chabrech a jeden místní skalní s OI kombikem v černý na Tomasonech si v klídku někde v Č. ráji hřeje takovejhle nevýznamnej hotýlek... Takže Karle, Chabry 2010 už víme kde, jasný jo? lol

Je asi rozdíl, co s těma plaváčkama udělá prodejce v horní dolní někde na Moravě a třeba Importér - ty fotky jsou z DE z r. 2006, myslím.

zabiak: Proč divný? Max rychlost pádu těla je někde okolo 210km/h a ten vichr z tebe serve ve stavu hadrový panenky (bezvědomí) hadry jedna dvě, nebo máš zase teorii (jako s vajíčkama), že se tam oddávali buhví čemu?

Rosťo, necpi sem věci z netu...

Tak jak sem psal na chatách , dali jsme si záznam a ty poslední kola opravdu infarktový, poslední zatáčku už jsme řvali s mladou oba a nejvíc nás rozsekali ti Valeho mechoši, to jejich skákání tam :D Parádní závod a komentář o pacientovi taky čupr Jen mě už nebaví, jak v každým závodě, kde je Stoner na bedně, zmiňujou slovenské kořeny jeho ženy... F1 už mě nebere, neviděl jsem poslední 3 závody, je to královna nudy, ne motorsportu...

baui 90 km mazec, ale ty fotky teda nic moc, to je jak z procházky důchodců mimo 4 kusů asi

Nevěřím, že držák na kouli (pominu případ, že 80% aut kouli nemá), je významně lepší než na střeše. Dobře, nedělá tolik odporu, kola se možná tolik nešpiní (i když spíše víc než na střeše, vzhledem k turbulencím, co za každým autem jsou) a určitě se s ním lépe (mimo přístupu do kufru) manipuluje, ale dávat si kvůli tomu na auto kouli fakt ne. Prostě kvalitní příčníky + držáky na střeše udělají stejnou službu a vzhledem k výsledkům testů, co jsou tu výše uvedený, jsou asi i bezpečnější variantou, ne?

Ve středu pozdě odpo? Taky jsem ho tam potkal, vezli si ty cementy na D11tku pak

My takhle v 2006 letěli do Číny se Swiss přes Zurych a u nás byl opačnej případ, nějak jim neseděl počet cestujích a projdivších skrz gate... v letadle prý bylo víc cestujících, než mělo být... Takže policie a kontrola každýho, pasy, místenky atd., docela mazec a asi hodina a půl zpožďo. Pocit nic moc, bo s námi do letadla nastupovalo pár Alláh ručníkářů, takže asociace docela nepříjemný...

Teď už je to Vectra

prostě jen závidíte jako masox fotky, hlavně ta Vectra je voňavka

Ty jo to tak, pak v zápalu boje trhneš joystickem a....