P2M

to nejsi, to jsem já

hele, čičinty, prostě došlo k informačnímu šumu a nic z vašich prupovídek nezmění skutečnost, že jsem to byl já, kdo jako první poukázal na chybu v komunikaci a svedl to na bobika normálně to jede líp s tim maxikem ale

No to ma tiez napadlo, som mu to aj vravel, ale servisak hovori, ze to by bol iny zvuk - viac duty... 74kW TDI a FRS ma ten uchyt rovnaky? Tiez sa to prejavuje pri pravotocivom pohybe? Projevuje se to při nadlehčení motoru...ať servisák nehovorí a at vyzkouší, to bude jistější. Pokud to jde z leva, je to možnost. Pokud je to tdi tak bych řekl,že úchyt bude stejný ale jistý si tím nejsem. Ten úchyt je BOHUŽEL stejný s 74kW TDi (ne-li i s ostatníma motorama). Motor v RS má točivý moment 310Nm a klasika TDi má 240Nm a v tom je prý ten háček...nehledě na tvrdší podvozek u FRS a tím pádem více "práce", co při jakémkoli pohybu zbyde na tenhle silentblok...

no no no!!! A co cukání BXE? A co těsnění co vrzalo? A co hlavy u 2.0TDi? A netěsný trojúhelničky v zadních oknech? A loupání lemů světel? No? Nerejpu, nečím jsem si taky prošel... Jirko, žhavicí svíčky v těhle vedrech asi ne, co?

přeložím na co se Steve ptá: Mám o TRINAX do OII velký zájem... 1) Lze ji do OII zamontovat dodatečně? 2) Kde se dá koupit a za kolik? 3) Je shodná s verzí pro Anglii? Případně jaké jsou rozdíly? Díky za odpovědi (i česky, zase je přeložíme do angliny )

myslim, že je pomalu čas to tu ukončit, sklouzáváme opět do známých intencí začínajících na písmenko H

ten co to řezal je furt naživu? udělat mi tohle někdo, tak sem zrovna asi ve vazbě...

mazlík ať drží, i když to si myslim u Japonců bývá standartem jinak koukám, že hrášková zelená furt slouží

Tak už to zaparkuj, zamkni a koukej jít k pc a valit fotky Pak se zase můžeš jít mazlit

dal bych to na zeď na žebřík a koukal se vcelku dobrá volba za ty peníze, myslim, původně se do něj zamilovala slečna moje ale skončila u Garyho viz výše

áno ještě dokódovat druhej klíč, bo byl ruch na komunikačním kanálu Pha-Mb a jaksi jsme dorazili jen s jedním klíčem je výhoda, že to zmiňuju jako první, protože tímto to můžu svést na Bobika dneska se ještě vysypu do těch klapek a bude klid (klapky + 60tis prohlídka atd...odhad 10tis )

včera s OII Combi 1.9Tdi s DSG ještě 20km v kopcích v Jizerkách poté, co na maxu ukázalo auto dojezd 0 km. Vždycky tam tak na min. 10km ještě bude

FRS má stejný silentbloky jako ostatní Fabie - aspoň pohledově Cupra má mimo těch silentbloků a možná poloos vše stejný s ostatníma koncernovýma kolegama (Fabia, Polo...)

mischicka: Být z OII, tak todle bych klidně promazal, je to 100% OT. Nechám to ale na místních

ok, možná jo, bude to strmější... ... :smich: omlouvám se že sem vůbec vznesl pochybnosti :smich: ale jak teda pociťuješ tu strmost? sorry za OT jinak

Večer letos?

Ja myslim ten AMEEERICKEJ FUCKING SHITOZNI ANTISTRESOVY PROTIPRDOVY RADAR Jo a este sem si chtel plivnout na HYUNDAI v Nosovicich! FLUUUUUUS! zlatý komouši, co? nejsem RESO

souhlas s metjusem, hlavně ohledně zadních oken kluci, ten pravopis je hrůza!!!

Jak jsem slíbil Snažil jsem se fotit stejná místa ze stejných úhlů, ale jedno sem nebyl schopen identifikovat, ale neva

A já taky kuju, cesta domu byla trochu nebezpečná, bo Miu furt čučela na maxik místo na cestu, takže po najetí na dálnici jsme se prohodili A bylo to i s kaskadérskou vložkou - jeden z členů místního moto-husto-gangu to při odjezdu od pumpy, kde jsme byli, neubrzdil za svým spolukmenovcem jedoucím ve Felicii kombi, a pěkně mu zblízka zrevidoval zadek auta vč. spodku. Tenhle kaskadér se naštěstí zdál ok, motorka asi ne...Felicia byla už tak ve stádiu určitého rozkladu Takže ještě jednou dik všem zůčastněným a i dalším článkům řetězce - modří už vědí

aha dik

Co to má za výhody jestli se můžu optat?

Teď jsem trochu hledal a mají ještě sloužit k odvodu jakékoliv vlhkosti,která jinak způsobuje omezení nástupu brzdného účinku. To sem taky viděl - ATE nebo Brembo web, teď už nevim

zřejmě teda jo, když to tu tvrdí víc lidí

Stále mi nevěří... Drážky a díry tam jsou pro odvod plynů vzniklých při brzdění... nikoli jak si každej myslí pro odvod tepla... pro odvod tepla jsou konstrukčně udělaný brzdy s vnitřním chlazením... já spíš mám za to, že slouží pro číštění desek...