Dragonetti

Jeden cas se prodavala jeste silnejsi verze nez je tohle, ale byla ztazena z trhu.

Ja ho pouzivam cca tak rok v Octe 1.8T a muzu jen vrele doporucit. Chod motoru je opravdu klidnejsi a taky trosku zmohutnel zvuk a lip to reaguje na pridavani plynu.

Tohle je moje foukatko

Když mi moje Octa delala tohle, tak jsem mel prasklou napinaci kladku a kdyz jsem tam mel neutral, tak mi i zhasinal motor. Podivej se na klinak, jestli neni volny.

Ta turbina ti bude akorat do sani tlacit vice vzduchu, ale jinak zadnej jinej efekt to mit nebude.Kazdopadne blowoff ventil ti fungovat nebude, protoze ten musi byt pridelan mezi Turbo a skrtici klapku.

Hele me kdyz kolisaly otacky az mi i chcipal motor, tak jsem mel prave prasklou napinaci kladku a ucpanej jeden ventil od nejakyho hnusu . Po vycisteni a vymene ty kladky bylo zas vse ok. Zkus na to juknout.

Taky je mozna praskla napinaci kladka na klinovy remen.

Mohl bys poslat detailnejsi fotku, jak jak je to presne zapojeny? Taky o MKII uvazuju. Diky. Vyfotim to a poslu. Ja mel z toho taky strach, ale je to uplna prkotina. Ja ho kupoval od Bidrina a dal mi k tomu i navod a podle nej to slo uplne paradne. Mas nejakou knizku, kde mas popasany motor? Ta soucastka, kterou chces vymenit se jmenuje "Ventil decelecačního odpojování (DV)" - seriove BOV v octaviích 1.8T. To vymontujes a pak uz se jen ridis podle Bidrinova navodu.Tady ti zatim posilam ten Bidrinuv navod. Kdyz mi das tvuj Email, tak ti tech fotek klidne poslu vic. Diky, diky. Uz je mi to jasny, nevedel jsem, co se dava zpet do sani ... nic Mam to v kralikarne dobet jinak usporadany (viz priloha), ale to neni prekazka. Skoda ze mi menili pred pul rokem ten seriovej DV, mohl jsem tam dat rovnou Bidrina. Pri kolika otackach priblizne upousti? Nebyl by nejakej zvukovej klip z realu ? Jo jok to mu BOV dostanes takovou zaslepku a tim ucpes diru zpet do sani.Tak u me to odfukuje, kdyz tam je neutral nekde pred 4000, protoze ten plnici tlak je podstatne mensi nez kdyz tam mas rychlost, to uz odfukuje po 2000. Jezis zvukovej klipek jsem teda nenahraval,lae muzu to zkusit. Prosim te co to mas za motor? To je nejaka starsi 1.8T? Je to 2001, mozna to tenkrat usporadavali trochu jinak. Tak to jo. Hlavne, ze je to benzin.

Mohl bys poslat detailnejsi fotku, jak jak je to presne zapojeny? Taky o MKII uvazuju. Diky. Vyfotim to a poslu. Ja mel z toho taky strach, ale je to uplna prkotina. Ja ho kupoval od Bidrina a dal mi k tomu i navod a podle nej to slo uplne paradne. Mas nejakou knizku, kde mas popasany motor? Ta soucastka, kterou chces vymenit se jmenuje "Ventil decelecačního odpojování (DV)" - seriove BOV v octaviích 1.8T. To vymontujes a pak uz se jen ridis podle Bidrinova navodu.Tady ti zatim posilam ten Bidrinuv navod. Kdyz mi das tvuj Email, tak ti tech fotek klidne poslu vic. Diky, diky. Uz je mi to jasny, nevedel jsem, co se dava zpet do sani ... nic Mam to v kralikarne dobet jinak usporadany (viz priloha), ale to neni prekazka. Skoda ze mi menili pred pul rokem ten seriovej DV, mohl jsem tam dat rovnou Bidrina. Pri kolika otackach priblizne upousti? Nebyl by nejakej zvukovej klip z realu ? Jo jok to mu BOV dostanes takovou zaslepku a tim ucpes diru zpet do sani.Tak u me to odfukuje, kdyz tam je neutral nekde pred 4000, protoze ten plnici tlak je podstatne mensi nez kdyz tam mas rychlost, to uz odfukuje po 2000. Jezis zvukovej klipek jsem teda nenahraval,lae muzu to zkusit. Prosim te co to mas za motor? To je nejaka starsi 1.8T?

Jeste jedna

Tak tady jsou nejake fotky

Mohl bys poslat detailnejsi fotku, jak jak je to presne zapojeny? Taky o MKII uvazuju. Diky. Vyfotim to a poslu. Ja mel z toho taky strach, ale je to uplna prkotina. Ja ho kupoval od Bidrina a dal mi k tomu i navod a podle nej to slo uplne paradne. Mas nejakou knizku, kde mas popasany motor? Ta soucastka, kterou chces vymenit se jmenuje "Ventil decelecačního odpojování (DV)" - seriove BOV v octaviích 1.8T. To vymontujes a pak uz se jen ridis podle Bidrinova navodu.Tady ti zatim posilam ten Bidrinuv navod. Kdyz mi das tvuj Email, tak ti tech fotek klidne poslu vic. manual_bov.pdf

Musim ten tlumic necim stahovat nebo staci, kdyz ho jen sundam?

Cau lidi. Prosim Vas jak je slozita vymena gumovych dorazu na tlumicich. Dik za radu.

Jak bylo jiz receno rozhodne premyslej o te RS,ale da se sehnat 1.8T WR (jeste silnjsi jak RS),ale musis hledat. Tyhle motory 1.8T jsou opravdu drzaky.Ja si 1.8T kupoval jetou a mela nalitano cca 90tis. Udelal jsem ty zaklasni vymeny (svicky,rozvodak,olej,filtry atd.) a jinak zadnej problem s Octou nemam a to ji obcas i pekne nalozim.Tenhle motor ma dobrej zaklad pro pozdejsi sportovni upravy.

To je presne to o cem jsem mluvil, zlatej kryt!

Tak pokud je to lozisko, tak rozhodne bych nove, protoze clovek nikdy nevi, jak moc bylo to starsi namahane a jestli po te bouracce neni nejak poskozeno. Cena samotneho loziska by sedela, ale cena za montaz toho servisu je ponekud prehnana.

Ja mam wrc pruziny a ten podvozek je sakra tuhej a to je tam mam uz sakra dlouho.No a nic se mi na kastly nekrouti.Kdyz jsem se na to ptal meho znameho co dela mechanika u skodovky,tak rikal,ze jedine budou driv odchazet cepy a loziska.A caste opravy predniho narazniku vas taky neminou .Jinak vse slape tak jak ma.

Uz jsem si to BOV namontoval, ale diky za radu.

Nez bych zacal delat nejakej repas,tak bych to nachal napojit na VAG. Patrne tam bude jen nejaka elektronicka zavada, ktera dava impuls turbu,aby tlacilo maximum.

Odpojenim baterie na delsi dobu se jakoby restartuje elektronicke nastaveni. Jako kdyz restartujes doma pocitac.

No patrne se ti to uz stalo. Dalsi uzitecna zkusenost na silnici, jet dal od nakladaku s repou.

Lidi ja to nechapu, jak se vam muze povest ten kryt rozstipat ?

Ja bez auta neudelam skoro nic a jeste abych nekde v zime trapcil po svejch. Ja mam podvozek na WRC pruzinach, tak to mam posazene hodne nizko a vyjete koleje ve snehu mi problemy nedelaj a do motorove casti se mi nic nedostava. Ale je to jak rikas, kazdy si tam da co uzna za vhodne.

No ja ho tam teda na houby nemam, kdyz vidim ostatni s Octaviema, ktery tam ten kryt nemaj, jak maj doslova zaprasenej motor , tak dekuji, ze takova vec existuje. Kdyz s autem budes jezdit jako clovek, tak ten kryt nerozlames a bude splnovat to co ma.