Dragonetti

Byt tebou, tak si tech par km zajedu.Pokud uz mas dobrou zkusenost se servisem v LTM, tak bych to moc neresil. Pokud to das do Autonu, tak dej pak vedet, jak si tam dopad.

že tě neznám A ty ses odkud ?

Ja jsem z Ústí nad Labem a Mladý Boleslavy

Mno budiz. Ja taky nerikam, ze mam RS. Ja mam WR a tech se vyrobilo jen par kousku a ty se vyrabeli pred RS. RS vyslo z modelu WR. Uz se nebudu cpat do vasi komunity RS .

nechci ti do toho nijak kecat....ale nebylo by lepsi kdyby ses s tou tvoji peckou pochlubil trea v rubrice vase octavia? nechci rikat ze se sem ta tvoje vykonove nehodi...ale vzhled mi spis pripomina neco jineho A co ti vzhledove teda pripomina? Predek mam ORS.

No fakt, ja nekecam. Pokud mi teda nelze pocitac. Jeste jsem se nikdy nedostal nejak vyrazne nad 8l. Jinak sorac za OT.

Tak já přidám tu svou. Když jsem jí kupoval, tak jsem ani nevedel, jaký je v ní potenciál a patrně to nevěděl ani ten prodejce, jinak by jí ani neprodával za takovou cenu. Značka: Škoda Model: Octavia 1.8T WR 12/1998 Vykon: 169kW Vybava: PLNA, krom parkovacích senzorů Spotreba: Podle toho, jak jedu. Težká noha - kolem tech 7,8l. Piánko jízda - 5,5l. Taková ta normal jízda 6,2l. Úpravy: Sportovní vložka K&N, BOV, výfuky Laityng duplex Plany: Šesti stupňová převodovka a možná ješte chip Opravy: Prasklá napínací kladka, ucpaný ventil (nějakej hnus tam byl), ale jinak vše ok

Zdravim Vas, tak jsem byl po druhe v zivote se svou octavii v autorizovanem sevisu Skoda a pouze me to utvrdilo v tom, ze pokud se neco posere, tak to radsi dam nejakymu Lojzovi nez tem "zmetkum" ! Poprve jsem byl s autem na montazi zamykani zpatecky v OKIM Ústí nad Labem a jak to dopadlo? Na prijmu si objednam Defendlock a namontovali mi tam uplne neco jineho (Construct) a jeste mi zasvinili od lepidla stredovej panel a ze prej za to nemuzou, ze oni ne!(Asi mimozemstan) Druhej pripad se mi stal ted, kdy se mi vysipalo dalkove ovladani centralu v klici, tak jsem sel do servisu AUTON Ústí nad Labem na vymenu a jak to dopadlo? Klic sic funguje, ale vratili mi Octavii ve stavu, kdy mi v neutralu kolisaji otacky, ale nastesti to nechcipa. Tak nevim, jestli mi tam ty zmetci nevzali moji vahu vzduchu a nedali mi tam nejakou rozflakanou nebo jeslti jejich radoby autoelektrikar mi neco neposral v pocitaci a prej to taky neni jejich chyba, ze oni ne, ze samo.(Taky asi mimozemstan) Tim jsem se utvrdil, ze uz v zivote nedam auto do jakehokoliv autorizovaneho servisu Skoda a radeji si nadu nejakeho soukromnika, kterej to snad udela poradne. Jsem uz fakt docela nas...., jak se ty servisy chovaj . Uz jsem Octavii objednal u znameho meho tatika, kterej ma diagnostiku, tak jsem na to zvedavej, co s tim je. V pondeli bych to mel vedet, tak napisu, jak jsem dopad.

Jeden cas se prodavala jeste silnejsi verze nez je tohle, ale byla ztazena z trhu.

Ja ho pouzivam cca tak rok v Octe 1.8T a muzu jen vrele doporucit. Chod motoru je opravdu klidnejsi a taky trosku zmohutnel zvuk a lip to reaguje na pridavani plynu.

Tohle je moje foukatko

Když mi moje Octa delala tohle, tak jsem mel prasklou napinaci kladku a kdyz jsem tam mel neutral, tak mi i zhasinal motor. Podivej se na klinak, jestli neni volny.

Ta turbina ti bude akorat do sani tlacit vice vzduchu, ale jinak zadnej jinej efekt to mit nebude.Kazdopadne blowoff ventil ti fungovat nebude, protoze ten musi byt pridelan mezi Turbo a skrtici klapku.

Hele me kdyz kolisaly otacky az mi i chcipal motor, tak jsem mel prave prasklou napinaci kladku a ucpanej jeden ventil od nejakyho hnusu . Po vycisteni a vymene ty kladky bylo zas vse ok. Zkus na to juknout.

Taky je mozna praskla napinaci kladka na klinovy remen.

Mohl bys poslat detailnejsi fotku, jak jak je to presne zapojeny? Taky o MKII uvazuju. Diky. Vyfotim to a poslu. Ja mel z toho taky strach, ale je to uplna prkotina. Ja ho kupoval od Bidrina a dal mi k tomu i navod a podle nej to slo uplne paradne. Mas nejakou knizku, kde mas popasany motor? Ta soucastka, kterou chces vymenit se jmenuje "Ventil decelecačního odpojování (DV)" - seriove BOV v octaviích 1.8T. To vymontujes a pak uz se jen ridis podle Bidrinova navodu.Tady ti zatim posilam ten Bidrinuv navod. Kdyz mi das tvuj Email, tak ti tech fotek klidne poslu vic. Diky, diky. Uz je mi to jasny, nevedel jsem, co se dava zpet do sani ... nic Mam to v kralikarne dobet jinak usporadany (viz priloha), ale to neni prekazka. Skoda ze mi menili pred pul rokem ten seriovej DV, mohl jsem tam dat rovnou Bidrina. Pri kolika otackach priblizne upousti? Nebyl by nejakej zvukovej klip z realu ? Jo jok to mu BOV dostanes takovou zaslepku a tim ucpes diru zpet do sani.Tak u me to odfukuje, kdyz tam je neutral nekde pred 4000, protoze ten plnici tlak je podstatne mensi nez kdyz tam mas rychlost, to uz odfukuje po 2000. Jezis zvukovej klipek jsem teda nenahraval,lae muzu to zkusit. Prosim te co to mas za motor? To je nejaka starsi 1.8T? Je to 2001, mozna to tenkrat usporadavali trochu jinak. Tak to jo. Hlavne, ze je to benzin.

Mohl bys poslat detailnejsi fotku, jak jak je to presne zapojeny? Taky o MKII uvazuju. Diky. Vyfotim to a poslu. Ja mel z toho taky strach, ale je to uplna prkotina. Ja ho kupoval od Bidrina a dal mi k tomu i navod a podle nej to slo uplne paradne. Mas nejakou knizku, kde mas popasany motor? Ta soucastka, kterou chces vymenit se jmenuje "Ventil decelecačního odpojování (DV)" - seriove BOV v octaviích 1.8T. To vymontujes a pak uz se jen ridis podle Bidrinova navodu.Tady ti zatim posilam ten Bidrinuv navod. Kdyz mi das tvuj Email, tak ti tech fotek klidne poslu vic. Diky, diky. Uz je mi to jasny, nevedel jsem, co se dava zpet do sani ... nic Mam to v kralikarne dobet jinak usporadany (viz priloha), ale to neni prekazka. Skoda ze mi menili pred pul rokem ten seriovej DV, mohl jsem tam dat rovnou Bidrina. Pri kolika otackach priblizne upousti? Nebyl by nejakej zvukovej klip z realu ? Jo jok to mu BOV dostanes takovou zaslepku a tim ucpes diru zpet do sani.Tak u me to odfukuje, kdyz tam je neutral nekde pred 4000, protoze ten plnici tlak je podstatne mensi nez kdyz tam mas rychlost, to uz odfukuje po 2000. Jezis zvukovej klipek jsem teda nenahraval,lae muzu to zkusit. Prosim te co to mas za motor? To je nejaka starsi 1.8T?

Jeste jedna

Tak tady jsou nejake fotky

Mohl bys poslat detailnejsi fotku, jak jak je to presne zapojeny? Taky o MKII uvazuju. Diky. Vyfotim to a poslu. Ja mel z toho taky strach, ale je to uplna prkotina. Ja ho kupoval od Bidrina a dal mi k tomu i navod a podle nej to slo uplne paradne. Mas nejakou knizku, kde mas popasany motor? Ta soucastka, kterou chces vymenit se jmenuje "Ventil decelecačního odpojování (DV)" - seriove BOV v octaviích 1.8T. To vymontujes a pak uz se jen ridis podle Bidrinova navodu.Tady ti zatim posilam ten Bidrinuv navod. Kdyz mi das tvuj Email, tak ti tech fotek klidne poslu vic. manual_bov.pdf

Musim ten tlumic necim stahovat nebo staci, kdyz ho jen sundam?

Cau lidi. Prosim Vas jak je slozita vymena gumovych dorazu na tlumicich. Dik za radu.

Jak bylo jiz receno rozhodne premyslej o te RS,ale da se sehnat 1.8T WR (jeste silnjsi jak RS),ale musis hledat. Tyhle motory 1.8T jsou opravdu drzaky.Ja si 1.8T kupoval jetou a mela nalitano cca 90tis. Udelal jsem ty zaklasni vymeny (svicky,rozvodak,olej,filtry atd.) a jinak zadnej problem s Octou nemam a to ji obcas i pekne nalozim.Tenhle motor ma dobrej zaklad pro pozdejsi sportovni upravy.

To je presne to o cem jsem mluvil, zlatej kryt!

Tak pokud je to lozisko, tak rozhodne bych nove, protoze clovek nikdy nevi, jak moc bylo to starsi namahane a jestli po te bouracce neni nejak poskozeno. Cena samotneho loziska by sedela, ale cena za montaz toho servisu je ponekud prehnana.