No vždycky dojde vedoucí lakovny (co si přebírá auto) a má na sobě škoda emblemy, tak je možné, že maji přímo jen svoji, areal je docela veliký, ale zase nevím, jestli by to bylo ekonomické, takže tohle ti neřeknu.. co se týče barvy tak jsem SPOKOJEN, co se týče vyhotovení resp. provedené práce jsem spíše NESPOKOJEN bohužel, ale obávám se, že po každém servise vždy něco najdeš.. Jinde mi sice udělali paráda lak, ale pokazili zase jiný věci takže si nevybereš. U Porshe ti aspon umyjou auto a naleští introš.. my si teda ještě dopláceli za komplet vyčištění a auto je ted jak novota ale zase poškrábali trochu lak na spolujezdcových dveřích, když tam vraceli to gumové těsnění (auto přistavili bez gum na dveřích kde se lakovalo)
A s tím křuplým lakem, objel jsem 2 servisi po cestě a výsledek stejný na záruku mi to asi neuznají, z havarijka se to nevyplatí.. Jenom v KEI na Vinohradech byl technik dost přístupný a ochotný řešit, diskutovat, polemizovat.. ale působil jako: mouchy sežerte mě.. NArozdíl od druhého servisu ale řekl, že jsou ochotni díl sundat a pokud nebude ze spodu prasklý, uznají to jako chybu laku a spraví.. V opačném případě zaplatím za analýzu (do 1tis Kč). Takže na to asi peču a až to začně být horší, nechám přelakovat jak je doporučeno.. za 5-6tis v autorizáku a nebo poprvé vyzkouším nějakého "garážníka" at to lákne on, to vidím tak do 2 tis, ale zase se bojím o stejnost barvy atd..