Xp3

Rozvody mas menene, olej pravidelne menis, tak neskoci.

Rachta to jen rano pri prvnim startu? Jestli ano, tak verim, ze neskoci, mne totiz zarachta take kazde rano. Pres den jiz ne. Edit: olej 10w40

Shell HX6 10w40 a HX7 10w40 maji 502.00 take ;-)

Ono to totiz bude asi uplne jedno, zda se jezdi na 0w40 nebo 5w40 nebo 10w40, pokud se meni vcas, a pokud ma SL a novejsi, a zaroven 502.00. Nebo?

Tak uz to vyschlo od cervna samo. Nic jsem s tim nedelal. Dal se novy filtr, ktery netece, a tot vse.

Neni to 'bohuzel' neopodstatnene? Autorizaky to lijou bezne a BZGcka jezdi.

Ctyrka jde u Roomstera predface htp do cervenyho vytocit.

To udelas jedine dobre. Pote jeste na trojku do cervenyho a pak jeste na ctyrku. Petku do cervenyho uz nedostanes, resp. jsem nedostal ani kratkoprevodoveho Roomstera :-)

Leto Presto take? ;-)

Aha, ja na mobilu podpisy nevidim. No menit po 37tis. km na 6V retez je opravdu divny.

Proc se menily rozvody? Mas 44kw kolika ventilovou? Co tomu bylo, ze jsi navstivil servis?

Nemas nahravku zvuku?

On to Shell porad meni, pred 7mi lety doporucoval 10w40,jeste vloni 5w40 no a ted pure watter 0w30 no a za par let treba 0w10 :-D

Nojo no, plne synteticke oleje, to je zaklinadlo.

Pokud jezdim dalnice tak dlouhodobe jen do 4000ot. Vic jen pri predjizdeni. Ono ted je mesic venku 37°C a s klimatizaci a nohou na 4000ot. mam uz trochu strach ze to upecu.

Jeste doplnim, ze pri cisteni sprejem vyndavam filtr, ale viko filtru zaklapnu zpet, aby nekoho nenapadlo nechat cirkulovat sprej s otevrenou dirou po filtru. Jelikoz je filtr az za ventilatorem, tak by vzduch lital dirou ven a nesel do vymeniku a do vydechu.

Velmi pekny clanek. Prekvapuje me, ze nejvic curbesu propousti fungl nova vlozka. Pokud to dobre chapu, tak ucpana vlozka po 60tis km je pro motor mensi zlo nez menit filtr kazdou nedeli.

No jo, taky mi v roomu vsechno vrze, 90tis km. Je proste moc tvrdej. Jak plasty tak podvozek. Je to zebrinak. Jednickova Fab byla ok i po 200tis.

Mam od oleje potekly alternator a blok motoru. Vychazi to z o-krouzku filtru. Vyschne casem ten olej z motoru sam nebo se to musi umyt? Aby nedelali problem na STK... Edit: mam filtr Bosch, jsem zklamany ze tece

Mam to taky potekly od oleje. Vychazi to z o-krouzku filtru. Vyschne casem ten olej z motoru sam nebo se to musi umyt? Aby nedelali problem na STK...

Hehe, to je relativni. Dokud jsem parkoval pred panelakem pod sirym nebem, tak jsem auto nemyl 4 roky protoze ho myl dest. Ted kdyz musim zaparkovat pod stromem, staci jeden mikrodestik a auto je zablite lepkavym medem, ze to ani ostrikovace neberou a z auta neni videt ven. Do mycky na kartace dojedu po slepu a po umyti teprve overim, ze jsem vlezl do svyho auta.

Hatapky je velka skoda, v roce 2003 se o ni psalo s nadsenim a velkym ocekavanim, oproti ohv mpi velky krok dopredu, jak v pokrokove konstrukci, tak v jizdnim projevu, no a aususove hlavy a neschopnost namalovat v pro/e chladic oleje ji poslal k ledu.

Tusim ze je klima idiotenfest, ze pri poklesu tlaku chladiva pod nebezpecnou mez, klima nesepne.

Nevim, jeste jsem ji nedal doplnovat. Ale spis si myslim ze to chladivem neni, protoze ti huci pouze kdyz je cudlik teploty mezi min a maxem. Na plne chlazeni s cudlikem v modrem nic nehuci.

Ano, huci to presne ako auticko na setrvacnik, zvuk primoumerny otackam motoru.