raob design airbrush
-
Počet příspěvků
409 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem raob design airbrush
-
sice netuším jak tak kdybych mohl počádat o pomoc??
-
a nějaké jiné neví někdo??? chci to ho vytáhnout tak 250 koní, není problém dát kované písty
-
jaké turbo by šlo vyměnit na 1,8TURBO??? nějaké výkonější, vím z audiny TT a nějaké i jiné??
-
když nastartuju teplý motor tak otáčky pod 1 a v pohodě
-
jasne ale bude to chtít na něčem vyzkoušet, bylo by dobré kdyby někdo měl volný ten plast z těch dveří at vím kolik vrstev mám dát plniče
-
chci se zeptat, když mám uplně studený motor tak jak ho nastartuju tak mi vyletí otáčky nad 1 a jeden dílek a behem minuty max 1,5min. spadnou postupně na 1 a pak na klasický volnoběh je to OK?
-
samozřejmě všechno co pujde nastříkat tak se nastříká i madla ale bude to chtít hodně času na rozdělání a pak zkompletování ale nebude to všechno červené, chci to zkombinovat s černou protože budou sportovní sedačky černo-černé
-
no když už jsme u těch plastu tak co ej to na tom boku dveří to černé, jde to nastříkat??? já ted dělám interier do červené barvy ale protože pracuju v lakovně tak mám všechno profi nastříkané 2složkovou barvou Mitsubishi R37 červená
-
říkám skuste se zamyslet nad tím mojím systemem od katu trupka 60ka a koncevý tlumič ale bez středového tlumiče
-
Teplota chl. kapaliny - stále stoupá, akutní!!
raob design airbrush odpověděl na Alegro téma v Motor 1.8 T
na pumpě se dost často protáčí vrtulka -
má jednu sondu pře katama má 2 katalizátory a za katama a to mě štve protože to muže blbnout když ty katy vyhodím
-
Teplota chl. kapaliny - stále stoupá, akutní!!
raob design airbrush odpověděl na Alegro téma v Motor 1.8 T
měl jsem stejný problém taky vyskočila teplota na červené a termostat v háji, dal se nový a všechno zase jak má být -
no já mám od katalizátorů vedené potrubí ne 50 ale 60 žádný středový tlumič a na konci nějaký uni a to má zvuk že mi ho každý závidí a když místo katalizátorů byla jen trubka co na to říkaly lambda sondy???
-
ve Škodě servisu mi řekli že po 150000km a material stojí 7500,-
-
na kolik kč výdou tak rozvody pro Octavku 1,8T????myslím material
-
kašlu na plameny motorový prostor bude v červené barvě a interier taky
-
nemužu to najít, napište mi to prosím fakt, nerad bych tu strávil mládí
-
já bych je chtěl ale ty větší kotouče ty 312 jak má RSo, k tomu bych potřeboval nějaké věci??? vešly by se do 16tek kol???
-
beru krytiku ale skuste si to někdy nastříkat at víte co je to za práci, joo kdo to nikdy nedělal ten je nejvíc chytrý
-
co jsou za kvalitu kotouče a deskdy GALFER??? sada 2kotouče s drážkama a 2x desky za 10000???
-
chci se jen zeptat když otevřu kapotu s nastartovaným motorem tak tam slyším takové lupkání nebo cvakání, vím že je to normální ale zajímá mě co to je???
-
no ty pevné jsou na delší trasy uplně na nic, strašně bolí v zádech ale ty polohovací to je paráda našel jsem fakt za super cenu pár sedaček Jacky chtějí za obě jen 6790kč s daní včetně montážních konzol http://www.v3tuning.cz/zbozi/5947/Sportovn...New----5947.htm
-
tak brzdy bud brembo nebo garfel drážkované takže to bude OK, ale ten odlehčený setrvák by šel
-
no a když chci navyšovat výkon tak potřebuju nějakou lepší spojku co vydrží ten výkon ne?? a co odlehčený setrvačník???
-
pánové já mám od katu místo 50 trubky 60tku, žádný 2a 3 díl trubka v celku až po konec koncovka a je klid se vším, hezký zvuk venku, skoro nic neslyším uvnitř a jsem nadmíru spokojený
