raob design airbrush

takže zmíněné pojezdy byly upraveny obr. 2 tímto stylem sedíte v octavce jako v tyráku že vidíte vše a hlavou boucháte o střechu takže změna a to razantní obr. 1, , zustaly fakt jen lyže se středem, dovařené držáky a všechno jak má být, sedačka je jako originál, výška stejná mimochodem origo sedačka váží 25kg a ta moje 10kg

skusit pana Vaculíka, nebo pana Michla z Jablunky ale telefony nemám

no já budu mít asi problémy na emisích když budu mít závodní katalizátor co se montujr do rallyových aut????

neví někdo jestli sedačka u spolujezdce má stejné pojezdy jako řidičova sedačka??? jsou stejné??

no já ted okuldě koupil od MOMO RS2GT, stála 7500 ale kvalita neví někdo zda pojezdy u spolujezdce jsou stejné jako u řidiče???

na kolik to výde výměna oleje a filtru do zadního diferáku?? co s haldexem?? tam se po kolika mění olej??

takže žádná hruza se tam dostat jo?? a cenově kolik??

a to v nádobce s chladící kapalinou v te plastové nebo je tam ještě nějaké jiné???

no mě zase dnes jak jsem jel domu z práce ukazatel spadl a jak sjem zastavil tak se zase obudil a je tak jak má být a sem tam jak se zahřívá motor vyjede do pulky, spadne a pak vyjede na provozní teplotu to bude asi čidlo že??

s tím kecáním lakyrníkovi do práce to je pravda, jsem lakýrník a mám nejraději když někdo začne házet rozumy jak to udělat, v dnešní době je fakt nejlepší přestříkat celý díl ale jde to i do tzv. záprachu že se přestříkají třeba jen část a není poznat rozdíl ale už to není takové jako kompletní lak

mě vag nic nepíše a nezdychá mi to a otáčky to drží, jen píšu že to někdy zakucká při rozjezdu a daní málo plynu nic víc

no mám taky 1,8T 110kw bez chipu, mám sportovní filtr a ne že bych měl stejný problém ale taky někdy ráno mi to jakoby zakašle ale je všechno v pořádku, není to jako pravidlo ale někdy se to stane

díky taky do dalo práce, ne zrovna airbrush ale upravit to plexisklo a hlavně ho hezky uřezat

tak je to nakonec z 5mm plexiskla

tak já mám verzi ARX a provedení 4x4 a spokojenost sama, spotřeba užasná na to že to má fakt dobrý výkon a spolehlivost super, doporučuju ale min. RV 2001 a výš

a kde tu desku seženu??

nevíte kolik by stálo dodělat 6tku do octavky 1,8T 4x4 10/2001???

chtěl bych udělat tu výplň buď ze dřevěnné desky nebo z laminátu, prostě z něčeho co se dá stříkat a tam nějaký fakt dobrý airbrush, nemá to tu někdo nebo neporadí z čeho by to bylo nejlepší??

a ten klíč s tím otvíráním kufru bude fungovat s tím co mám ted v octavkce nebo to bude se muset koupit nějaká sada??? a ten záslep kufru to je co jen něco místo te díry nebo nějaký plát co se nalepí na celé to víko??

mohl by mi někdo poradit jak pak budu otvírat kufr, nebo spíš co vlasně koupím, nějaký lamin. lpát co se nalepí nebo jen tu záslepku na místo SPZ??? http://www.rusmich-tuning.cz/EP/Zakryt-SPZ...avia_g3270.html

tak já mám taky 1,8T, r.v 10/2001 a tahle kontrolka mi taky začala po 110tis svítit, vždy jsem to smáznul a byl klid a zase až jsem vyměnil výfuk za větší pruměr a hned to přestalo, skontrolovat výfuk jestli není někde díra

nevíte kdo to dělá nebo kde se to dá koupit??

kolikpak za tu zástavbu chcete???

http://uni.autodoplnky.cz/autostyle-uni-fu...a-kapo-s3600137 myslím že tohle by bylo fakt dobré, navařit, zakytovat a bylo by to fakt origo

mám v plánu tan dát výdechy ale nebude to dělat nějaký bordel při vyších rychlostech, bude to tam přilepené a zakytované napevno mám v plánu výdech ve stylu EVOIX