wiglegummi
-
Počet příspěvků
993 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem wiglegummi
-
Takze do toho chipu nepujdu, jeste jim tam zkusim napsat ale asi ne, jelikoz i kdyby ta cena byla 2500 tak me by to vyslo na 6tacu museli by mi vymenit aj sani takze uvidim co mi reknou.
-
Hele sergeji mohl by jsi mi poslat na sz ten mejl na nej nebo www stranky na neco bych se ho chtel zeptat, a zatim bych tak na 50% prihlasil kvam
-
Nemusíš nic dělat ale stou spotřebou pozor ona neklesne ale vzroste, logicky myšleno větší kolo širší guma, větší váliví odpor a tím višší spotřeba, kamarád měl na fabce 16 a měl jí skoro o litr višší
-
Brával jsem do plna často ale né tak že by mi vypla pistole a pak jsem ještě dolil cosik. normálně jsem počkal až se pistole vypla. No a co stou nádobkou teď udělat
-
A co sní
-
Mam fabiu 1.4mpi 44kW a zhruba co 20km se mi rozsviti emisni kontrolka vag pise toto 16554 rada valcu 1 chybna funkce uz jsem vymenil pal. Filtr aj s regulaci, vycistil klapu, zkontroloval rele a vstriky a porad to dela. Posledni dobou vsimam ze kdyz vezmu min jak pul nadrze tak je tma a kdyz vic tak sviti. A co ted. Help
-
Co ja vim tak jsou jenom 3 verze tohoto snimace a jenom 2 druhy jdou mezi sebou zamenit. U me byl taky rozdil mezi novym a starym. Vim ze 1. Snimac byl jeden velky kus plastu atd. s kablem, 2. Snimac byla vylepsena verze 1. Snimaca a byl o neco zmenseny a 3. Snimac byl bez kable ten se kupoval zvlast tak nevim
-
Ja osobne v tom kodovani nevidim rozdil. A mel jsem moznost sedet v te same fabce co mam ja stejny rocnik stejny motor akorat 2veci byli jine a to ze mela zelenou barvu a o 70tis. Km min nalitano a tam to cerpadlo hucelo teda docela v klidu potichoucku nez u me a ztoho usuzuju ze musim zacit setrit na novy cerpadlo
-
Nezlobte se na mě, já vím že jsou lidi kteří tady potřebují pomoc, ale jako co kde a jak s kabelovým svazkem je tu toho už fakt dost tady na této stránce a na vedlejší no prostě celé toto téma se věnuje řízení tak prosím čtěte to tu pořádně bo se tu řeší pořád jedno a to samé.
-
Já nevím mě se to čidlo posralo zatím jenom jednou a teď je vše v poořádku (ťuk ťuk), si myslím teda že budeš mít chybu asi nněkde jinde, že to čidlo odchází, a jak často to měníš?
-
To: TELEPORT, není to klapou ale tím že tam jsou dvvě lambda sondy, mě to dělá taky, už jsem čistil klapu tím že jsem ji celou vyndal a opucoval všude kde se dá dostat, přehrávali mi soft v řj a nepomohlo nic, pořád na volnoběh kolisaju, tak cca plus mínus 70ot./min
-
Ten odběr tak to nevím co má na to vliv jestli aj to kodování protože já jsem to řešil stím že jsem měl v haji čidlo takže nepovím zkus servis a uvidíš ale hlavně jim netvrd že máš vag bo tě pošlou do háje a řeknou ti že jsis to rozbil sám tím že používáš nelegální škodovácký software atd. pak tu hod jak jsi dopad
-
Muj názor na to rozebrat a vyčistit, vysušit, utěsnit, je takový že je to nahouby něco v tom čidlu odešlo a prostě tím že ho jenom utěsníš nic nesprravíš
-
To Martinko: 1.čidlo je nerozebiratelné, ve většině škoda dílu chcou zpět to staré použité čidlo a za to ti oplátkou prodají nové 2. klidový odběr 7A je teda z mého poohledu dost hodně já mám 1.4MPI 44kW AZF takže skoro podobné jako ty a mě to v klidovém stavu nepřekročí 4A a to je vždy stálá hodnota nikam neposkakuje až když se dotknu volantu 3.Kodování 00140 je Normální posílení řízení pro »lehké vozy« bez airbagu a esp já jsem zkoušel i posílení s kodováním 10120 to je RS s Bagem a fakt v tom nepozoruju moc velký rozdíl tak nevím 4. mě to při max. rejdu a podržení volantu v max. rejdu ukazuje něco kolem 60Amax.
-
Neže bych těl rejpat pánove ale ten tudor co je o pár příspěvků víš na těch 2fotkách ten krásně červenej, mi strašně připomíná Oktávku a Superba, řekl bych že dosti šikovný člověk s dobrýma koneksema v určitých oborech, by\ si mohl něco podobného vyrobit z O2
-
Tak to nechápu
-
servo olej určitě vv nádobce po okraj nemůže být, na víčku je taková tyčinka a ta funguje jako měrka takže podle měrky a z toho co jsem tu pročetl a z toho co jsem měl za problem já usuzuji že nové čidlo si myslím není třeba, kdyby bylo třeba tak by proud v servě kolísal a to by jsi poznal aj na problikování osvětlení interieru a svěětel
-
Tak to fakt nevím jak je to stěmi typy, jo a necituj prosímtě poslední příspěvky porušuješ tím pravidla, ať nedostaneš varování.
-
S tou výměnou fakt nevím jsem to nikdy nedělal, zkus nejdřív kouknout jestli ty kable nejsou nějak poškozené
-
Tak to přesně nevím jestli je spínané přes nějaké relé ale jestli jsi dobře pamatuju tak G30 je silový kabel plus, zkus ty kable skontrolovat ještě okem
-
To Roman Herot: A zkoušel jsi se kouknout na olej v nádržce. Asi je zbytečné se ptát jestli jsi tu chybu smáznul? Zkus propojit hlavní napájení serva přímo z baterkou, nebo zkontroluj přímo ty silové kable jestli jsou ok. To Smejkly: Zkus zajít přímo do škodovky vím že jsem to řešil taky ale pak jsem to vzdal protože jsou 3 druhy TRW snímačů starý novější jako náhrada a pak ten u kterého jde ten kabel od toho senzoru odpojit, Vlez pod auto a zjisti si jestli máš ten celý stím kablem nebo ten co jde od toho senzoru odpojit a pak běž směr škoda a oni ti ten správný určitě dají to se neboj
-
Kapalina se nemění je to zbytečný a to že to kvičí je normální hlavně že v klidové poloze to kvičí rovnoměrně pořád stejně, kdyby to bylo nepravidelné to by nebylo dobrý
-
Když ten volant vytočíš do plného rejdu a chvíli ho tam držíš tak to stoupne aj na 60A, mělo by to ukazovat když je olant vklidu ty 4A
-
Co jsem to tady už za tu dobu pročetl tak muj nazor je ten že trw je mnohem víc poruchové hlavně co jse týče čidla, ale bude to tím že trw se používá dýl jak koyo
-
A co byl jsi na vag?
