Escrito

Měním auto po 2-3letech provozu ale mám takový dojem že už nevydrží ani to už jenom to že už mám vyměněný motor po 17.000km. Cpe se do aut různých blbostí a potom jsou stím jen problémy.

Já bych to řešil, aby ti po záruce neodešla přístrojovka.

Jak jste tady psali že na dálkové to nepomohlo tak jsem od dálkových moc nečekal ale dost mě ty dálkové překvapili. Koupil jsem je u nich v Brně na vzorkovně, mají ještě sklad v Praze. Na svých stránkách je přímo nemají.

Kupoval jsem je zde http://www.filson.cz mají 55W, jsem s nima max spokojený teprve ted vidím ale co se hlavně zlepšilo tak dálkové to jsem ani nečekal.

Možná ti pomůžu já měl úplně stejný problém u Fabia 1 1.4, při zapnutých světlech a zapnutí stěračů mě začali lítat ručičky budíků a vynulovalo se denní počítadlo a mysím že nějaké kontrolky blikali už neví m je to tak 5 roků. Nevěděli čím to je vyměnili řídící jednotku elektroniky a nepomohlo to a nevěděli co s tím až mě napadlo jeslti to není budíky ( přístrojovkou) vyměnili a bylo po problému. Myslím si že je to to stejné.

4. Můžu nahradit žárovku xenonovou výbojkou ze sady, která se prodává na internetu? V žádném případě, sady obsahující skutečnou xenonovou výbojku nejsou pro provoz schváleny. "Jediná možná varianta je použít takový typ žárovky, jaký uvádí v návodu výrobce vozidla. Pravý xenonový světlomet je speciálně uzpůsoben, musí mít například automatickou regulaci sklonu, a to běžná světla nemají," varuje Karel Hanzelka z ministerstva dopravy. Při montáži je navíc třeba použít předřadník, zvyšující napětí pro napájení výbojky, což může působit vážné problémy v elektroinstalaci vozidla. Jedinou možností by bylo nechat vyměnit celé reflektory i s elektronikou, takováto přestavba však přijde zhruba na 20 až 50 tisíc korun podle typu automobilu.

Dnes jsem si je koupil ty Tungsram megalight + 50% za 296kč a když jsem měl vyměněnou jednu tak bylo vidět proti zdi že ta vyměněná svítí víc a víc do bíla než ta original Osram kterou jsem tam měl s novým autem. Vypadají že jsou dobré, jsem zvědavej jaké budou za tmy.

Měli by být i Tungsram Megalight plus + 60% máte je někdo?

Pokud by chcípnul po záruce, tak se dá se škodovkou dohodnout, pokud nemá motor moc najeto atd. 6e by např. škoda platila materiál a já práci, to mě bylo řečeno. Technik mě řekl pokud má motor najeto max. 80.000km tak se domluvit dá, protože se počíta s tím že ten motor musí vydržet víc. Tak mě to bylo řečeno i ze škodovky MB

Bylo mě řečeno že motor nemá tlaky ale proč nemá tlaky jsem se nedozvěděl, asi to ani asmi nevěděli. S tou zárukou jsem volal i do škodovky a řekli mě to stejné že je to dle zákona ale myslím si že je to nezákoné, na každou opravu a vyměněný díl musí být záruka a ne jen se zárukou vozu třeba jen jeden den.

Slyšel jsem že se auto s řem. rozvody má roztahovat min. na trojku že můžou přeskočit, nevím já to neroztahoval a ankládal to na volnoběh

Motor mám vyměněný a ato se zdá v pořádku. Pokud bych to platil tak cena opravy by byla 110.000Kč, pokud by to nebylo v záruce tak by to bylo síla. Jinak ventily se nepotkali, špatně jsem to pochopil. Válce neměli žádné tlaky ale proč se to stalo mě nikdo nevysvětlil. Znovu musím zajíždět motor, motor byl zajetý a začínam znovu od 0km. Zajímavé že na motor mám záruku do konce záruky auta tedy do května ale pokd by mě záruka končila zítra tak do zítřka, to je snad blbost a proti zákonné

Myslím si že to bude asi ono ale motor měl najeto málo, copak to se stává aby o nového auta přeskočili jen tak rozvody? Doufám že se to nestává často. Přece nebudu měnit motor každých 17.000km, není na řetez

Jaký modernizovaný, on nějaký modernizovaný je?

Volali mě ze servisu že dostanu celý nový motor. Že se potkali ventily a v prvním válci byl nějaký škrábanec. Vydržel 17.390km to je nějak málo. Nechápu jak mě to auto mohlo bez problémů jezdit a nic jsem nepoznal, já který poslouchá kde jaký šramot v autě. V servise mě řekli že já za to nemůžu a nic jsem nezanedbal, ale proč to udělalo by byli jen spekulace.

Nevím jestli na všech tak mě to řekli. Mě je to to taky divný, nic jsem nezpozoroval. Taky to nechápu, mělo by to snad přijít postupně ane že to jede normálně vypnu motor a už to netěsní

Pořád nevím nic, technik nezjistil víc než oni že to nemá tlaky, tak se to akorát o den protáhlo , řekl že mají ten motor rozdělat tak snad zítra budu vědět víc.

To máš pravdu, mě se to taky stávalo, proto si myslím jestli není problém v tom krátkém nastartování. Taky když jsem nastartoval na krátko tak další startování bylo s problémy ale nikdy takové. Ale proč ty nízké tlaky ve válcích? To přece není ani možné aby to rozhodil ten krátký start.

Jo to by šlo nějakej před GO.

Já jsem stál autem v garáži kousek od zdi a potřeboval jsem změřit tlak v pneu tak abych se dostal ke kolu, potřeboval jsem natočit kola narovno. Nechtěl trápit řízení bez nastartování tak jsem nastartoval jen abych dal kola na rovno a poté jsem motor vypnul. To jsem myslel. Zajíždět znovu motor se mě moc teda nechce.

Nikdo nic nevíte, nikomu se to z vás nestalo ? Dnes jsem volal do servisu a řekli mě že motor nemá žádné tlaky a že přijede technik z Boleslavi a že to vypadá na výměnu hlavy nebo célého motoru. Mám najeto 17.000km A to to auto nijak nehoním tak do 130km/h

Naposledy jsem jel v pátek a v sobotu jsem jen nastartoval na 5 secund abych otočil kola a dnes jsem ráno do garáže a auto jako by chytlo na 1 sec a hned zhaslo a už nešlo nastartovat vůbec se nychytalo točilo jak na prázdno jako by tam nešel benzín. Zavolal jsem do servisu přijel servis mobil odtahovka a auto mám v servise. Říkali že by to mohl být imibilizér, že je uzavřený benzín. Je to možny, udělalo to někomu? Když imobilizér vypne přísun benzínu je možné aby jelo čerpadlo? To jde slyšet při otočení klíčku.

Mě to taky udělalo asi třikrát a jen na dálnici na rovince na tachometru kolem 120km/h, taky jsem to neřešil

Alespoň nějaké dobré zprávy

Všem blbcům z dodělanými xenony bych vzal techničáky, každej s tím oslňuje hlavně s parabolama Co na to policie? Nic, jsme v ČR