Prochin

Zítra ještě mrknu do tabulek a uvidíme, jaké množství řekne Castrol a Mobil...

Ta "drátěnka" vypadá dobře - třeba by se dala použít na zdrbání much ze předku auta

Já jsem ale úplně blbej!!!! Ještě že to vím, že 96 kW je PD!!! Mě ten chlapík vyzmatkoval.......

dle tabulek Valvoline, tam mají být 2 L 75W90 GL-4 .......tak to ti vlastně uteklo všechno, co by tam mělo být

Myslím že se stačí svézt TDi a pak v SDi a budeš mít jasno, co pořídit

Nikdo nic? Nikdo z ladičů mi neporadí?

A co svíce? Jsou OK?

No a máš to vyřešený , docela to vzalo rychlý konec, ne?

Kamarád má "Lagundu" 1,9DCi rok 01´ a tam mají servisní interval výměny oleje 30000km, ať tam dáš 10w40 nebo 5w40!!!! Docela mají odvahu najet na standardní olej takovou porci km!!! Pak se nedivím, že jsou Renaulti takoví držáci !Od této výměny přechází na 15000km výměnu oleje a má rozum!!! Jednou jsem viděl motor 1,2 z Corsy po 30000 bez výměny oleje a bez žádné kontroly - gelové mazání a ten motor se točil bez problémů, docela jsem se divil.

Pokud by jsi měl ložisko tak v háji, že by mělo vůli, tak pak by jsi byl na pokraji upadnutí kola!!!!Na 99% se přikláním k některému z čepů nápravy, případně k silentblokům ramene - může být utržený.

No chlapáku, to se nedivím, že doléváš, když používáš Long Life olej. Je příliš řídký, aby vydržel zápřah 30000km (nebo po kolika měníš) a proto ti ubývá.... Pokud budeš dávat 5W30 nebo 5W40 a dodržíš výměnu na 15000km, tak dolévat nebudeš muset. Tedy pokud máš v pořádku motor....

Ohledně vzd.filtru - mluvil jsem s člověkem, který si kupoval K&N a říkal, že na akceleraci to člověk nepozná, ale na maximální rychlosti ano. Ale kde u nás využiješ maximálku?!

To s tebou souhlasím, záleží na tom co od autína žádáš, kolik toho najedeš a jak moc silný stroj potřebuješ. Pak stačí vzít kalkulačku a počítat.

No taky se mi to nezdá..... Zase na druhou stranu, když si to nechám chipnout od některé z renomovaných firem, tak z toho také "dostanu" podobný výkon.

No já dávám po horní rysku a vychází to asi 4,25 !

Zdravíčko lidičky, před chvilkou jsem mluvil s chlapíkem, který mi nabízel origo řídící jednotku 96kW. Prý stačí jen vyměnit ŘJ, skompatibilnit s autem a je to hotové. Je to pravda? Moc se mi tomu nechce věřit. Nabízel mi, že mi jí půjčí na 14 dnů na zkoušku. Poradíte? Nerad bych odpálil motor, kvůli 15kW.... Mám 1,9TDi 81kW, narajtováno 146000km. r.v.98´.

To je pravda, ale to říká TP. Když vidím a slyším co kdo nasadí na jaký ráfek..... No je nasadit to půjde a jezdit to také bude.... A mimochodem - co znamená levně? Mám stejný rozměr.

Že by zdvihátka ventilů? Třeba jim dlouho trvá než se zaplní olejem a vymezí se vůle v nich....

Počkat, počkat?! Co, s tím má společného startér?! Pokud Ariesek má alespoň trochu cit pro auta, tak zřetelně slyší, jak písty "rázují" při točení startérem, když říká že točí dost... Tak jak to může být startér?! Mě to občas také v létě udělá, ale dělá to většině majitelů TDi Octiček... Co třeba předvstřik?

Ale pánové... však víte, že nějaké to vrznutí nemusí znamenat pohromu pro vaše vozítka.... Mě moje láska plavala po silnici jako Titanic a po výměně silentbloků ramen se sklidnila. Vrzání zůstalo, takže co zbývá?! No přeci silentbloky stabilizátoru nebo horní uložení tlumičů...Ale to bude vyměněno, až s novými tlumiči, dřív na to peču!!(ale tím to stejně nebude). Takže rada Haliny P. zní: vyměňte silentbloky a pokud to nepomůže, tak si pusťte rádio na plný koule (to ať si přebere každý sám )!!!