zipro
-
Počet příspěvků
35 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem zipro
-
ahoj, jen připomínka co mám vyzkoušeno, pod amundsen funkční (pamatuje si nastavení Air Care, r.v. 2021) pod bolerem nefunkční (nepamatuje si nastavení Air Care, r. v. 2022), dále v adaptacích to lze změnit, pokud zatáhneš ruční brzdu/otevřeš kapotu, ale stejně to u bolera nepomůže
-
@Vladimír Kalandraco se týká EA - podruhé již nezareaguje - jelikož LA/adaptivní LA se cca po půl minutě vypne pokud není reakce od volantu (je nutné ho znovu v menu aktivovat), to, že se automobil rozjede jsem nevěděl, neměl jsem takový časový prostor na zkoušení, u mě automobil zastavil, ale již nevím na jak dlouho, je možné, že se znovu rozjede, jelikož automatická převodovka je v režimu D/S, myslím si, aby funkce EA korektně fungovala, musela by Scala obsahovat automatickou parkovací brzdu, což nemá a je to velká škoda...
-
@Gladstone2412díky, jak píšeš - je to potřeba zkusit:: změna loga při zapínání Infotainmentu (VRS, MonteCarlo, Scout, atd.) - u mě je MonteCarlo pod 7, jak na soukromém (r.v. 2021), tak i na služebním automobilu (r.v. 2022)
-
do wordu jsem doplnil emergency assist a přehrávání videa-filmů/youtube/prohlížeč internetu na rádiu..., zjistil jsem, že green score lze aktivovat jako další menu, ale nezobrazuje=zelené ,,čárky/sloupce,, jsou stále dole, takže zřejmě na nic, alarm auta (troubení a blikání) je funkční, zamknutí automobilu při nastartovaném motoru taktéž super funguje (jen se nesklopí zpětná zrcátka, což si ale myslím, že není špatně) Komplet scala kódování VCDS Zipro-Keras.docx
- 850 odpovědí
-
- 4
-
-
- scala
- diagnostika
- (a 1 více)
-
Ano @keras1, přesně jak píšeš.
- 850 odpovědí
-
- 1
-
-
- scala
- diagnostika
- (a 1 více)
-
popisky v long coding VCDS 23 mám (nejsou česky), co se týká sklopení zrcátek tak potvrzuji dlouhé stisknutí na DO zamykací tlačítko je funkční jako krátké stisknutí, tzn. zamkne se automobil a zrcátka se sklopí, funkce sklopení zpětných zrcátek bez zamknutí by byla dobrá, pokud vůbec lze nakódovat (např. v garáži nechci zamknout automobil, ale kvůli úspoře místa je chci sklopit automaticky po vypnutí motoru, nechci používat manuální přepnutí na sklopení na dveřích)
-
@Patrik1971 emergency asistent krásně zpomaluje a zároveň adaptivní LA stále vede mezi pruhy, v žádném případě to "nedupne" na brzdu, jasně spolu s blinkry by to bylo lepší, ale základní funkce zastavení auta je splněna a pokud do tebe někdo tzv. napálí zezadu, tak i blinkry nepomůžou, jelikož problém mezi volantem a pedálem je u druhého automobilu (řidič nevěnuje pozornost řízení nebo nepřizpůsobí rychlost stavu a povaze vozovky), když chodíš k těm tzv. profíkům, tak jsem nahoď kódování blinkrů, místo blbých připomínek... toto vlákno není proto, abys sem psal, že si to raději od někoho necháš udělat, a že kódování automobilu jiných roků výroby může být pokaždé jiné, a že to Škoda Auto nenabízí... co se týká adaptivního LA - je to super věc, jen je škoda, že to Škoda Auto nenabízí, jasný není to Tesla, aby auto umělo autonomně řídit, ale když je to vyzkoušené a krásně to funguje a jde to vypnout v menu, tak je prostě super možnost dokódování funkce, jako spoustu ostatního... (a co se týče roku výroby automobilu - je to jednoduché, kódování je přijato dle napsaného postupu, nebo kódování není přijato, nebo nabídka není vůbec zobrazena, mimo jiné záleží také na výbavě vozu)
-
@fsociety19x adaptivní LA poznáš, že když LA působí, tak se ti na virtuálním kokpitu zobrazí/zbarví šedé čary na oranzové čáry, jak zprava, tak zleva zobrazeného autíčka(tzv. najednou, pokud máš budíky, tak máš zřejmě smůlu na podrobnější zobrazení), pokud nemáš nastaven adaptivní LA - když působí LA, tak pouze jen jedna čára se zbarví na oranžovo, dle toho, ke které silniční čáře jedeš, no a když máš LA vypnuté, tak čáry na virtuálním kokpitu nejsou žádné co se týká emergency assist, super děkuji ti - funguje následovně: pokud mám tempomat nebo nešlapu na plyn v daný okamžik vše funguje - automobil zastaví (automat), pokud jen lehce šlapu na plyn, popř. ho držím, tak automobil nezabrzdí, LA se vypne a automobil jede do příkopu bohužel blinkry se nezapnou ani když auto zastaví (hodnota se zapsala v pořádku)
-
doplnil jsem věci od Kerase a dalších, možná se to někomu bude hodit, viz příloha..., jinak co se týče dálkových světel - automatické vypnutí a zapnutí - určitě v řádu milisekund, sekundy jsou špatně scala VCDS.docx
- 850 odpovědí
-
- 1
-
-
- scala
- diagnostika
- (a 1 více)
-
scala MR21 to nemá, ale scala MR22 nebo octavia to je jiné, taky záleží co se kóduje ve VCDS, někdy to chce kapotu/dveře open, někdy i ruční brzdu zatáhnout... přirovnal bych to k hardwarové ochraně, @fsociety19x měl problém zřejmě v softu VCDS, já si vždy nechávám aktualizovat VCDS na poslední verzi (AJ) a starší verze VCDS nemám
-
1. je to na netu, stačí zadat do googlu VCDS download 2. projdi si fórum, je několik kódů, záleží kam přistupuješ, některé kódy stále platí, záleží na roku výroby scaly přikládám soubor postupy kódování ve VCDS - tzv. co jsem našel na fóru scala VCDS.docx
- 850 odpovědí
-
- 1
-
-
- scala
- diagnostika
- (a 1 více)
-
mě se zobrazuje ikona na virtuálním kokpitu cca dole uprostřed, klasická ikona pro dálkové světla a uvnitř ikony je A, funkci automatických dálkových světel mám již z výroby, pro každou jízdu ji musím aktivovat klasicky páčkou pod volantem...
-
Pořiď si VCDS.
- 850 odpovědí
-
- 1
-
-
- scala
- diagnostika
- (a 1 více)
-
musíš otevřít kapotu motoru před zadáním kódu
-
jak píšeš brake disk drying by měl být kód 44595 k sekci 03, tím pádem ho zřejmě změnili, další kódy co jsem našel pro sekci 03: 11966 - Hydraulic brake assist -Yomny (Golfmk7 forum) 15081 18573 20103 - XDS changes 24435 24990 - "All ADP" 25004 - Brake Booster 25757 - Straight ahead brake stabilization 28183 31857 - "Adaptation/Basic Setting"?? 37202 40168 44595 - Brake disk drying 40304 10505 19249 10815
- 850 odpovědí
-
- 1
-
-
- scala
- diagnostika
- (a 1 více)
-
je to možné keras, když jsem kódoval adaptivní vedení v pruzích na octavii r.v. 2021, tak jsem taktéž musel mít otevřenou kapotu, jinak mě to nepustilo dále, tzn. může to být stejné, tzv. další pojistka
-
IDE10870 - tak nastaveno jsem měl taktéž na on, zkoušel jsem i off, ale žádnou změnu jsem nepoznal, volbu intenzity výstrahy mám nastavenu na nízkou, při adaptivním vedení v pruhu se zobrazí poprvé na kokpitu výzva "převezměte řízení" poté zčervená volant a spustí se zvuková signalizace a potom se systém adaptivního vedení v pruhu vypne, výstraha se bude vypínat zřejmě někde jinde
-
scala monte carlo 2021 - LA si hlídá jen čáry - pravou nebo středovou čáru, při překročení čáry silou/ručně volantem se nic nestane, u adaptivního vedení v pruhu se po výzvě a následném pípání systém sám vypne a dále se nestane nic, auto frčí dál, klidně i do příkopy (žádná výstražná světla a nebrzdí), připomínám, že adaptivní vedení v pruhu není standardně od škodovky, musel jsem si ho doprogramovat a to mám scalu v plné palbě (vč. laury, asistentu únavy-což je asi nanic), kromě parkovacího asistentu...
-
LA poslední stav mám taktéž nakódováno, ale na dálnici je adaptivní vedení v pruzích celkem fajn, ale přitom mě štve to upozorňování (tzv. držet ruce na volantu), proto bych chtěl pouze vypnout upozornění, Intenzita výstrahy asistenta držení jízdního pruhu, Volba v nabídce - to mám nastaveno, ale úplně vypnout nelze, každopádně ještě mrknu v pondělí na IDE10870-Stav porazit asistenta držení jízdního pruhu, zapnuto (nastavení v nabídce), to jsi nejsem jistý, jak to mám nastaveno, díky za info
-
Keras mě to hlásí pouze při aktivaci adaptivního vedení v pruhu, cca po 10s ,,převezměte řízení" jak píšeš a pak to začne pípat no a pak se systém adaptivního vedení v pruzích vypne, pokud si vzpomeneš, kde vypnout upozornění, tak napiš, jelikož 10s je málo a už to otravuje, že nedržíš volant, nebo ho držíš na dálnici, kde se volantem málo pohybuje a systém to nepozná a vyhodnotí to špatně a začne upozorňovat, při aktivaci pouze LA (hlídá pouze jeden pruh a to buď krajní nebo střed) to nedělá, jen při aktivaci adaptivního vedení v pruzích - tzn. hlídá si oba pruhy najednou, díky
-
ještě jsem tam našel možnost nastavení, viz obr., ale zatím jsem nepoznal žádnou změnu co se týče android auta, např. programu VLC pro smartphone běžící na android verze 12, nelze přehrávat video, fermata mi jela, když jsem měl android v11, ale uz mi zase nejede :), tj. asi problém telefonu
- 850 odpovědí
-
- 1
-
-
- scala
- diagnostika
- (a 1 více)
-
dálkové máš již zobrazeno modrou ikonou na virtual kokpitu
-
při denní světlech svítí pouze Auto, při potkávacích světlech svítí kontrolka naznačená na obrázku červenou šipkou, takže lze zjistit jestli máš ,,potkávačky,, nebo denní světla (přepínač je stále v poloze Auto)
-
mimo rozsah mi to nepsalo, bezpečnostní kód jsem nedával, pouze VCDS napsalo, že si mám změnit hodnoty a doplnil kódy WC:12345, Importer:123 a Equipt:12345
- 850 odpovědí
-
- 1
-
-
- scala
- diagnostika
- (a 1 více)
-
režim autoškola / VCDS / scala r.v. 2021 5F-Information Electr. Adaptation: IDE04300-..._driving_school new value activated a IDE04300-..._driving_school _over_threshold_high new value activated vypnout rádio (možná chvíli počkat) zapnout rádio
