djrr

Zdravím, přečetl jsem tady pár témat ale stejně z toho nejsem moc moudrý. Jde o to, že už delší dobu uvažuju o výměně volantu v mém Roomsteru 1.4 tdi 2007, za nejspíše z F3 multifunkční. Líbí se mi ovládání na volantu v mém druhém autě. Jde ale o to, že mám dodělané neorigo 2din rádio Sony XAV-601BT. Po trochu googlení jsem přišel na to, že rádio má 3pólový input jack pro SWC, k čemu je potřeba adaptér - převodník pro konkrétního výrobce a model auta. Chci se tedy zeptat, řešili jste někdo něco podobného? Jde použít volant z F3 pro ovládání neorigo rádia? Další věc je, že tam mám teď origo nemultifunkční roomster volant a nejsem si jistý, jestli bude stačit výměna kus za kus. Četl jsem že to záleží od výbavy, mám elektricky ovládáná zrcátka s výhřevem, takže požadovaná jednotka by tam měla být. Logicky mě ale napadá, musí jít tlačítka z volantu přes "oficiální cestu" CANu? To mi dává smysl jen v případě origo rádií. Teoreticky mě napadlo, že by stačilo vyřešit jen podsvícení tlačítek na ovladač světel a tlačítka samotná napojit přímo na ten adaptér - převodník, který by vedl rovnou do rádia. Neukamenujte mě, třeba mluvím úplně z cesty, je to jen úvaha. Díky moc!

Jo, viděl jsem to poprvé u kámošové F31. V reálu to vypadá ještě líp. Moje idea byla nějak upravit stávající záslepku airbagu + LED s širokým rozptylem, možná i 3-4. Protáhly by se kabely k vypínači světel, podobně jak mám teď řešený podsvit lampičky ze supa. Teoreticky by to nemusel být až takovej průser, odcváká se sloupek a odcvakne guma u dveří, pod kterou se protáhnou kabely, ale je mi jasný že u spolujezdce to bude horší.

Update 5/17 Zesík jsem vrátil, bez subu to nejde. Navíc ním teď tahám i repro. Zvuk je lepší, reálnější, než ze shit 23W Dčka v rádiu. Taky jsem dal do pryč ambientní elwire, nějak se za tu dobu vysvítil. Plánuju se pustit do tohoto a možná i něčeho takového uvidím jak to výjde časově a nervově .

Menší poznatek a rada pro ty co uvažují do auta zesík a subwoofer. + basy + cool efekt - spotřeba vzrostla tak, že bez zesíku mám dojezd o 150-200km vyšší (počítačově 4,5 dlouhodobka vs cca 5,2) - půlka kufru v tahu - vzadu se vozí neustále o cca 15kg navíc - když je potřeba převézt něco delšího a musí se sklopit sedačky, musel ven i sub - při vyšším volume pohasíná přístrojovka, kolísá napětí - asi není nejlepší pro ŘJ a další citlovější elektroniku - po těch skoro 4 letech znatelně vržou plasty - myslím že se otřesama "vyklepaly" :/ - asi nejhůř to všechno nese alternátor a pak baterka Takže sečteno podtrženo jsem to odpojil a vyndal, mám z toho i celkem dobrej pocit.

Tak po delší době menší update. Pod nohy byl namontován digitální LED pásek (každá trojice diod může svítít zvlášť). 2 metry pásku i s controllerem vyšly na něco málo přes 1200 a výsledek myslím stojí za to. VID_53400614_072243_822.mp4 Takhle kolotočárské je to jen na ukázku controller má 63 efektů včetně stmívatelných barev, které se mi večer hodně líbí. Je to napojené na spínaných 12v u rádia, zapíná a vypíná se to s klíčkem.

Abych to tu trochu oživil, dostal jsem se konečně k těm nočním fotkám. Možná někomu pomůžou při rozhodování zda do toho jít nebo ne. Za mě to není až takový terno jako například v Octě nebo Supu, roomster je bohužel moc vysoký a ta svítivost je znát. Nicméně ledky se dají v pohodě vyměnit za silnější, případně s libovolným rozptylem. V noci to na druhou stranu nepůsobí rušivě a osobně jsem spokojen.

Tak po pár dnech menší update. Podařilo se mi sehnat lampičku ze supa za celkem slušnou cenu. Prodávající to měl v Octě takže už byla ready to use včetně redukce a ořezaných plastů. Padla tam super, připojený to je na vypínač světel - modrošedý drát. Montáž na ani ne půl hodinky. Svítí to pěkně, jen roomster je vyšší než octávka nebo sup tak to bohužel až tak nevynikne. I tak nelituju a kdo uvažuje, doporočuju. Až se k tomu někdy dopracuju dám večerní fotku.

@sekyji asi mi něco uniklo, ale vidím správně na fotkách že máš místo klíčku start/stop tlačítko?

Ono by nešlo o klesnutí, ale spíš to vůbec sehnat v těch našich končinách. Vidím to tak, že nezbyde než si to postavit DIY, s laserovou diodou v pouzdře a sehnat nějakou průsvitnou trubičku s vláknama, která by vedla světlo. Any ideas?

K červenýmu autu to jde, mě osobně se to líbí a neměnil bych. Navíc je to v noci příjemný pro oči . O čem ale uvažuju je časem předělání na Laser Wire. Ve srovnání s EL je svítivost někde jinde, ale primárně na kabelu nejsou prázdný místa jako právě u EL. Z fotky to nevypadá, ale místy to je fakt "vypálený".

Hotovo, podařilo se nakonec jsem zvolil červenou, aby ladila s autem.

A toto je strana u řidiče, nebo spolujezdce?

Na který přesně pin jsi to připojil u svorkovnice na ovladač světel? Nemáš někde prosím ještě detailnější foto zapojení? Díky

Díky! Jo, to vypadá super. Mám v plánu něco takového, akorát asi zvolím červenou. Je to fotkou, nebo ti to v pravý části u šuplíku úplně nesedí? Kam si to prosímtě zapojil? A jedno pěkný čísílko, když to tady tak jede

Zdravím všechny poslední dobou jsem to tady projížděl a napadlo mě že bych tu mohl taky přispět svým roomem. 4 roky zpátky se naskytla víc než výhodná nabídka, takže nebylo co řešit. 2007 170k světlé plasty v interieru socBeat tuner z extra výbavy jen Climatronic. Někdy bych ocenil tempomat, vyhřívaný sedačky a dost mi chybí panorama, vzhledem k polovičním předním oknám, ale to jsou věci se kterýma se dá žít . Co se týče 1,4 TDI, za mě spokojenost. Je hlučnější, línější než 1,9 TDI, ale to je tak všechno. Do města, okresky super, na dálnici to taky jde ale je znát že přes 120 už motor dost řve a spotřeba jde docela exponenciálně nahoru. Když už jsem nakous tu spotřebu... Podle počítače dlouhodobka kolem 4,8 (převážně město), záleží jak dlouhý trasy se s tim jezdí. Myslím že víc vypoví, že v létě (teplo) - město, okresky, zřídka dálnice se rozsvítí kontrolka po cca 950 - 1000 km (v létě nepoužívám klimu), v zimě jestli si dobře vzpomínám něco málo pod 800. V létě po natankování ukazuje počítač dojezd kolem 1400, v zimě cca 1160. Za mě parádní výsledek. Velké podtržené + má roomster za obratnost, ve srovnání s FI combi nebo Passat B6 variant se s nim o dost líp parkuje i vyjíždí. U přecpaných pátečno-odpoledních kauflandů k nezaplacení. Závady za dobu co auto mám: Rezonující spojka na volnoběhu - vyměněno. Při rychlostech +120 padal motor do nouz. režimu - pomohla výměna ŘJ. Ale přijít na příčinu, to bylo slušně řečeno na pomrdání . Křupání a praskání při zatáčení v pomalých rychlostech - klasika čepy + ložiska. Příjde mi že tohle je rakovina celého koncernu, podobnou věc jsem pozoroval jak na FI tak na Passatu. Podobná rakovina koncernu s elektronikou oken - hlavně když auto stojí občas odmítaj vyjet, občas při podržení se okno cuká, seká. Nevím, možná kontakt ve spínači, možná něco jinýho. Po rozjezdu je to ok. Zadrhlý ventilátor klimatizace. V zimě asi zatuhává spínač dveří řidiče, při otevření se nerozsvítí kontrolka ani světlo. Stejný problém na FI, po polevení mrazů opět funkční. Provedené úpravy: První věc po koupí - výměna všech T10 za LED. Parkovačky, stropní lampička, zadní světla. Následně LED brzdovky, couvačky, SPZ. Následně instalace HID (tyhle stock čočky s H7 stojí fakt za vyližprdel). Výměna socBeatu za aftermarket 2DIN Sony, výměna stock repro (jeden středobas byl už načatý) za 4x JBL + instalace zesíku a subu + park. kamera. Výměna lampičky v kufru za RGB LED pásek. Nějaké ty photos: Při montáží amp Odveze všechno V noci 140 km/h + mrtvá srnka uprostřed dálnice. Jen špína, díky bohu A jedna kuriozitka na závěr. https://youtu.be/qnJrxoMyGiw Plány do budoucna? Celkem se mi líbí ambientní osvětlení z nového Supu. Možná to zrealizuju s el wirem. Demotivuje mě ten nepřesnej tvar palubky, bylo by s tim trochu práce. Výměna stock lampičky za lampičku ze Supa (difuz je boží). Výměna řadičky a volantu z OIII (možná v budoucnu). Ale hrálo to neskutečně.

Symphony tam neni, je tam nějakej Panasonic kterej bude stejně brzo nahrazenej Sony s BT.

fancarhifi: 1 - A nebylo by lepší dát ho přímo na 12V od baterky? Od remote by to určitě šlo taky, ale když to bude od baterky tak to prostě bude fyzicky rozpojený takže se to ani nemá jak vybít.. mě to příjde jistější. Nebo jestli se ten obvod sepne jen když bude zaplý i +12V od radia. 2 - Mají dobré basy? Nebyly by lepší nějaké třeba od JBL nebo sony? 3 - Právě by byly repro jen v předních dveřích, v zadních ani v kufru repro nejsou.

Zdravím, měl bych pár dotazů ohledně audia ve Fabii 1: 1. Jak zapojit autozesilovač na subwoofer? Viděl jsem už pár návodů a už i celkem vím jak na to, ale chci vědět na co si dát pozor, vím že se musí koupit speciální kabely aby nedošlo k zahřívání. Ještě jsem se chtěl zeptat zda by šel dát na + kabel od baterie k zesilovači vypínač, abych ho zapnul jen když bych chtěl, kdybych např. dlouho stál s vypnutým motorem a měl bych zaplé rádio aby mi to nedrancovalo baterku. 2. Jaké byste mi doporučili repro do předních dveří? Ty původní už jsou léty vyhrané a nehrajou nic moc. Poslouchám převážně basovou taneční hudbu tak by měly mít dobré basy a aby šly napojit přímo na autorádio a ne přes zesilovač. Cena cca do dvou tisíc. 3. A ještě poslední dotaz: Jak by se daly vyřešit další 2 repráky dozadu nebo do zadních dveří? Jak by to bylo lepší? Vzadu nemám pláto ale roletku tak právě nevím jak to udělat. Napadlo mě připojit dozadu repro z hi-fi věže, zkoušel jsem to a hrajou celkem dobře. Moc děkuji za odpovědi.

Zdravím všechny Škoďáky, mám takový problém s mojí fabii combi, nevím jestli je to zkrat v elektronice, ale občas při odemknutí centrálem se vůbec neodemkne kufr (když se ho snažím otevřít tak je furt zamčenej), ten kufr se odemkne teprve až otevřu zadní levé dveře, další problém vidím na odpálenej spínač předních dveří u řidiče (nevim jak to popsat, prostě takovej spínač co detekuje že sou otevřený dveře, takže rozsvítí stropní světlo, začne pískat když mám rozsvícená světla atd.), ale prostě i když otevřu dveře tak se to chová jako by byly furt zavřený, jako že se nerozsvítí stropní světlo, nezačne pískat oznámení zaplejch světel při vypnutí motoru, ale přitom když otevřu dveře u spolujezdce nebo zadní, tak to funguje vše OK, akorát nevim kde se ten spínač nachází, vím že starší modely (felicia, favorit) měly takovej gumovej výstupek na karoserii, kterej dveře přimáčkly, jenže u fabie to nějak nemůžu furt najít, kolik by asi tak stála oprava toho spínače? Moc díky. //Edit: spletl sem se, RV je 04, ne 00, sry