NNN
-
Počet příspěvků
333 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem NNN
-
Tak v něm bude 2.5 TSI, ten už je, myslím, na zástavbu napříč.
-
Tak 36.0 TSI nevím , ale vycházím z informací v článku, tak doufám, že tam mají pravdu...
-
Takže by bylo asi něco takového? 1.4 TSI (92kW) 1.8 TSI (118kW) 2.0 TSI (147kW) 2.0 TSI (175kW?) RS 3.0 TSI (213kW?)
-
Může to být klidně testování nových úprav podvozku pro SIIf, spolu s novým motorem, který by nahradil 3.6 FSI.
-
Já zase vidím vzadu podivné skloubení světel OIIf a SII.
-
Plynové vzpěry na kapotu se už tady někde řešili. Zkus se třeba podívat po vzpěrách Milotec
-
Mám pocit, že na řeťez HTP je doživotní záruka - tzn. že se zas tak často nemění
-
Tak na OIII budou bubnové brzdy a co... hlavně když to nebude pod 14" plécháčema vidět
-
Tak to je síla
-
Podle mě to dopadne jak s Tudorem - nějaké prvky se objevili na OII, ale jinak nic
-
Plynové vzpěry Milotec pro FI: odkaz
-
Nechat podběhy, pořádný kola z traktora, nějakej superspolehlivej diesel a je to vysněný lidový auto přesně na naše silnice
-
Nestor ale nemá GSM... Osobně bych si radši vybral CA-1802 WRC Athos, ten nemá VALET, takže nejde deaktivovat zevnitř vozu. A také na něj můžeš připojit CAN-bus. Navíc ho můžeš najít pomocí GSM, když máš funkci LOCATOR nebo autu na dálku pomocí mobilu deaktivovat a nenastartuje s autem nikdo (odpojí to druhý imobilizér, takže ani nenastartuješ s originálním klíčkem). Ale stojí 2x víc - záleží na prioritách. Určitě si ho nech ale namontovat někým, kdo má certifikát od Jablotronu - budeš mít delší záruku
-
To budou černé mlhovky, světla a lem mřížky jak u Fabie Monte Carlo? Když jsem FMC viděl, tak to vypadalo na ní opravdu dobře
-
A bude fl Superbu, nebo to dopadne jak u předchozí generace, že trošku upraví auto těsně před novou generací?
-
Miniauto je ve Frankfurtu
-
Mě osobně se logo co je na autě líbí, a moc A myslím, že se tenhle koncept "trošku" podobá FI a původní OII. Sice přední světla alá polo nebo audi, ale
-
Jestli se ti líbí nárazníky a prahy alá S2000, tak napiš do Benet aumotive, jestli by ti je neprodali, když už je vyrábí...
-
Ten motor má sice 302 Nm, ale v 5000 otáčkách, v normální RS je 250 Nm při 2000-4500 otáčkách, takže to se mohlo hodně podepsat na zrychlení...
-
Menší perlička: motor Fabie BT má poměr výkonu 122kW na litr objemu motoru. Pro srovnání McLaren MP4-12C má 116 kW na litr, Bugatti Veyron 94 kW/l, Venom GT 87kW/l a Ferrari FXX 92kW/l.
-
158 kW je fantastické číslo, ale zrychlení z 0 na 100 "jenom" za 7,1? To není moc lepší číslo, když normální RS má stovku za 7,3. A ani maximálka není moc jiná - vyšší jen o 4 km/h. Bude se to dělat i v kombi?
-
Nový koncept a logo pro Ženevu, více(nebo spíš nic): odkaz
-
Chce to zelenou Rally nebo modrou Race, bílou střechu a bílý kola, černý interiér... Bude taky úprava podvozku a motoru jako u Octavie BT?
-
Předek je rozhodně Golf VI, ale pozměněný, protože přední náprava je víc vpředu a zadní je taky posunutá, taky se mi zdají rozšířené obě nápravy. Pokud to je Škodovka, tak se rozhodně bude jednat o A-Entry - k nové fábii a roomsteru ještě daleko a nová octavia se má rozvorem přiblížit k superbu...
-
Ve Švédsku vyfocen zajímavý hybrid golfu a octavie odkaz
