MartinRS

OII mlhovky dodělání v origo podobě.....ovšem nic jednoduché jak se zdálo :-)))) Mlhovky příchytky šrouby kabeláž piny ovladač atd......

JJ jak píše Palo ale asi bohužel neuznají na záruku ale můžeš to otestovat jako že ty lajk a myslel sis že to při techto KM je automaticky.....ale ono to s toho plyne že jí snad musí měnit automaticky!!!! Peteres jj udělěj jak píšeš těžko radit na dálku ale co ložiska ???kolik to má najeto????kdyžtak SZ....

pane motor se nedává ani při rozvodech ven....jen se demontuje držák motoru na straně rozvodů a dle potřeby se max svěsí....ta naše jetá pumpa na AUM byla vyčesaná pěkně jdu hledat foto.....dodám...

bud vada přímo budíků nebo někde v kabeláži.....oříšek na hledání.....a jak přesně vypadnou to jsem také chtěl vědět.... asi bych to dal dohromady ale určitě ne na počkání :-))

Kamaráde tak to mne ani neřikej že jí nevyměnil servis........ve 200T bude před smrtí......jde o to že to je naprosto stejná práce jako když děláš rozvody a snad u AGN to také honí rozvody tu pumpu ale zřejmě ano nwkoukám ted do etky......... já měl ted v ruce tu naší co má 170T a jako byla moc pěkná :-))

Hlavně když to všem vydrželo....horší je opak a pak třeba ta škoda u 20V :-) mám známého s 1.8T 4x4 a dělal je v 184tkm a taky to dožilo......a jezdí dál :-)))a co mě řikal ten kamarád mechanik že žádné nevydrželo interval.....ale otázka je jaké opravdové km ty vozy mají......

můžeš prosimtě popsat závadu konkrétně a napsat o jaké přesně jde auto a rok.......

jak řikám to je najel s tím 180t a byla čiplá old model 81kw a dost často s tím tahal vlek a vůbec se s tím nepárál.....sám si myslím že to byl extrém ale tato zkušenost mě utvrdila jak ty rozvody jsou bezpečně naplánovány s výměnou dopředu :-))))ale zas tak u tech benzínů to asi neni na tech 180T i když to naše druhé auto na tom se to dělalo ted v tech 168T /1.8T AUM.....:-))

Také jsem rád že napsal co má za motor :-)opravdu někdo chce radu a nepopíše to........ chyba 17535 dle visu řada válců 1 přispůsobení směsi system příliš bohatý příčina možné projevy doporučený postup kontrola regulátoru tlaku paliva kontrola množství vstřikováného paliva kontrola odvzdušnovaciho ventilu nádrže diagnozou akčních členů případná výměna..... pokud je čipováno odborně tak nic nepoznáš a nikde nebude hlásit nějakou závadu a podobně a také při nějaké závadě nebude vůbec čip vadit na hledání závady ale jen pokud je opravdu dobře uděláno......MOHU TI JEDNOTKU VRÁTIT DO NORMÁLU ........ZPĚT SERIOVÉ DATA 132KW A POTOM UPRAVU .......

JJ unavují jako myslím si že takto našláplá 1.8T/RS by normálně měla být také v 90T max tech 120T je to přeci jenom dost složitej motor ..... jinak z jiného soudku taky u TDI 81Kw to známej dělal až ve 180T a vše zázrakem vydrželo takže ten předpiš musí být s předstihem aby byla jistota ale zaráží mne ten interval i s kontrolama protože jak už kolega psal nic nepřekontroluješ pokud nerozebereš a to nikdo jentak nezaplatí........to už to radějí udělají komplet.....:.--))) Mrs.

jj Ale dle DP je to jasně dané a píšou kontrolovat ale to je pro posměch kdo to bude kontrolovat a jak koukneš na kladky atd.....jen jsem se chtěl podělit protože se to tu x krát řešilo.....:-)))koknutím jen zjistíš že to neni totál ko......ten řemen nebyl na pohled tak špatný ale byl ko.....a ty kladky to sem čuměl......:-)))a právě mechanik ze škodovky který to dělá denně mě řikal že u nich to dělají automaticky celé komplet ve 120000 takže to co jsem viděl se ani nedivím.....

Jedna taková nealektro záležitost holt kilometry neošálíme :-))))výměna oleje a všech filtrů po 15T km na OI 1.8Turbo k olej filtru také malá změna od nějakého data pouze nové velké filtry na tento motor!!!!!VIZ foto.... PLUS takové malé upozornění pro majitele techto motorizací!!!!!!!!!ROZVODY SE MAJÍ DĚLAT PO 180TKM ALE NEDOPORUČUJI PO ZKUŠENOSTECH A VLASTNÍM POTVRZENÍ....TOTO VOZIDLO MÁ POCTIVĚ 168T KM A TED NA POPUD KAMARÁDA KTERÝ TO DĚLÁ DENNĚ V PRACI (a cituji řikal žádné auto které k nám jezdí nepřežilo 180T interval je to dost divné no ) JE PRO JISTOTU UDĚLAL A TO CO JSEM POTOM SHLÉDL BYLO ZA 5minut 12 :-)) řemen celkem ok až na jeho zůžení :-))ale kladky vyběhané a vodní pumpa vylámaná..... Tímto mu moc děkuji za upozornění a provedenou práci na rozvodech díly všeho nového jsme dali origo a kamarád to měl za jednu a půl hodiny hotové trochu jsem nechápal :-))))) 1.8T AUM ARX AUQ škoda interval rozvodů 180 000 km ale doporučení praxí 120 000 km a nešetřit a udělat je kompletně se vším!!!!!!

Ahoj dost nepřijemná záležitost......!!!nedodělával někdo něco do auta nějaká domontáž atd....?? pokud je auto v seriovém stavu obrat se na MB ........

Ahoj pane JJ já zase kdyby byla benzínová tak bych do ní šel také...výbava slušná a hlavně nezatajená historie a o tom to je.....než když tu někdo má na prodej auta na kaši a tvrdí že jsou netklá :-)))))

Jardo máš dobrý postřech neni tam vše se nakodovalo na stole :-))))CAN postačí pro ovládání radia ....... Libcinek ....pane autáků je hromada jen hledat a neunáhlit se....... M.

Tak to jsem ani netušil jak rychle to půjde vložim to jsem ani jsem to nedal do správné sekce a ozval se zájemce a okta prodaná.........

tak snad to potom bude ok.....ale při této ceně bych koukal po celém agregátu......

Pokd je to jen Turbo tak mohu doporučit normálně objednat ve škodovce jako X díl je za 17Tkč a máš to ze zárukou ....než z vrakáče jeté za 10T a nevíš o něm nic.........Mrs.

Jedna specialní okta 1.8T/RS s odměřenou upravou na 215HP Oktička přijela až z Bratislavy na podsvětlení Bílo červené.... PS:u budíků malinko chaoz a kolem včetně montáže alarmu za to bych střílel.....

Okta I na montáž radia symphony MP3 a dopojení CAN vedení pro správnou funkci radia a oprava klasického chaosu u ISO konektorů...:-)))))

Octavia II 2006/6 1.9TDI 77KW s docela pěknou vybaveností na montáž MAXIDOTU a opravu RADIA a rovnou je toto vozítko na prodej má to komplet RS paket,PDC předek zadek,xenony s naklápěním origo,dual klima,4xel.okna,17all kola RS,tempomat,výhřev sedadel atd.....najeto 53Tkm serviska auto je dovoz BELGIE a bylo tuklé na zadek vše luxusně opraveno žádný bastl..... cena k jednání 289Tkč

Po pravdě Jarov je tím znám řadu let.......pokud tam máš známého nebo měl bud jen rád a snad na tvém autě bylo jen dobře děláno!!!!!!!jeden můj kamárád tam pracoval také na docela dobrém postu a řikal podobné věci....a další věc jaké soldy na lidi praktikuji že :-))))))já osobně bych si tam auto nedal.....a tech servisů bude ale více......achjo......

Ahoj ty máš zřejmě 1.8T AGU a on ti dodal AUM AUQ ARX atd...............:-))))a možná by šlo použít i s TDI..... ale to nevadí jen ho nezapojíš :-)))))))))neni totiš kam......

Okta na Zaslení a opravu zámků plus domontovat rakso dálku.....okta s 300Tkm a majitel spokojen jak krásně šlape..... po rozebrání zjištěny klasické lanovky drátu atd....hrůza co lidi dokážou a odtržená a poničená ochraná folie dveří nemluvě....

jedině tak jinak nevim.....jako tuzing od jiné f bych to chápal jako doplněk ale toto je od škody zajímavé že neudělali jeden celek......:-))