vormen

a proč jako?

Klima už funguje, měněny nějaké gumičky, oprava na záruku, takže jsem nic neplatil, maximální spokojenost.

Tak služební auta se očividně platí a soukromé ne :) Nechápu, proč bych měl něco platit po 3 letech, to mně přijde fakt blbý. Min 5 let ty těsnění musí držet bez větších úniků. Mně už to málo chladilo před rokem tj. po 2 letech, ale klimu moc nepoužívám, tak jsem to neřešil. Zítra uvidím a napíšu, jak jsem dopadl.

Díky za odpověď, taky předpokládám, že se doplní a pojede, ale není mně jasný, proč náplň tak rychle unikla. Taky by mě zajímalo, jestli to půjde na záruku, nebo budu platit.

Jsem si to myslel, už loni se mně zdálo, že míň chladí a syčí, snad to opraví okroužek a nebude v háji chladič, to by asi na záruku nevzali. Příští týden s tím jedu do autorizáku, tak jsem zvědav, jestli budu platit, nebo to bude na záruku.

Dnes jsem zjistil, že moje manuální klima nechladí, auto je rv 2020, najeto 40tis. Kompresor jede, něco šustí v palubce, ale trubka od klimy v motoru není studená a orosená jako dřív a fouká z výdechů možná mírně nebo vůbec chladnější vzduch. Mám jet do autorizáku kvůli záruce, nebo nechat zkusit naplnit jinde?

Díky, večer jsem to v návodu taky nečekaně našel :)

Já měl už od nova (2020) na rysce MIN, dnes jsem se díval a jsem 2-3mm pod min, tak bych před létem dolil, ale nemám tušení, co se tam teď lije. Něco mi říká, že by to měla být G12 EVO, která nahrazuje G13 a je s ní vzájemně mísitelná. Motor je 70kW.

V sekci Kamiq je nově příspěvěk, kdy 1,5 duněla a po cca 50 tis. zadřená klika, nový motor a ten už neduní, takže asi tak.

Samozřejmě, že je to znát. Sice mám manuální klimu, ale posledních 13 let jsem ani na jednom ze tří aut neřešil smrad ani žádný čištění klimatizace. Používám teda hardcore metodu, vypnutí klimy před dojezdem a navíc topení na max. Nikdy jsem necítil žádnej smrad, zato u služebáků je to vždy na blití po nastoupení, tam je nastaveno auto a nikdo nic neřeší.

Tak to máš dobrý, to bych takhle chtěl taky :) Mám Swing z roku 20 a neaktualizovaný FW, takže příště si v servisu udělám aktualizaci a třeba mně to taky pojede tak dobře jako tobě, tak by to totiž mělo správně fungovat. Pro zajímavost, jaký telefon?

Jak často, resp. kolikrát za den se připojuješ? Ono totiž pokud se zapne u AA poloha, neznamená to, že se nikdy nepřipojí, mně se teď třeba telefon připojil hned, jenže pak stačí vyběhnout do obchodu a telefon už se nepřipojí, někdy se chytne po několika minutách, jindy vůbec. Pokud je poloha vypnutá, připojí se vždy na 100%. Problém je s vestavěnou GPS v autě. Auta, která ji vestavěnou nemají a umí bezdrát, tenhle problém nemají.

Dnes jsem zkusil jinej telefon a zadávat nic nemůžu a to jsem nastartoval, ručka a jenom google mapy nabízí klávesnici. Jediná věc, která mě napadá je, že u aplikace android auto mám zakázanou polohu, protože jinak by se telefon nepřipojil, proto nepozná, jestli jedu nebo stojím a raději bere pořád jízdu. Zkusím ještě zapnout polohu u AA a připojím kabelem. Ověřeno, je to jak jsem psal. Pokud není u aplikace Android Auto povolená poloha, nezobrazí se klávesnice nikdy v žádné jiné navigaci kromě Google map. Polohu jde bez problémů zapnout, pokud používáte propojení kabelem, ale v případě bezdrátového připojení způsobí zapnutí polohy problémy s připojováním telefonu. Takže to chce zvolit správnou prioritu :)

No právě, mně tam naskočí, není možné během jízdy, ale přitom stojím a jenom v google mapách ta klávesnice naskočí, takže pokud vám to funguje, zkusím ještě na jiným telefonu a hned budu vědět, díky za reakce. Jo a ani když vypnu motor, tak to nejde, protože během jízdy... :)

Poslední dobou mně občas blbnou Google mapy a dále někdy přestane displej reagovat na dotyk, takže android auto tak celkově, asi to bude telefonem, má jen 4GB RAM a procesor nic moc. Každopádně jsem začal hledat alternativní navigaci, i placenou, zkoušel jsem Mapy CZ, Waze, Tom Tom a u všech mě zarazilo, že není možné zadávání adresy pomocí klávesnice jako to mají Google mapy, předpokládám, že je to to omezení ze strany Googlu, ještě jsem nezkoušel Sygic, ale čekám, že výsledek bude stejný. Asi teda žádná alternativa s klávesnicí momentálně nebude že?

To se vytahne, prekytuje, nalakuje a nikdo nic nepozna. Mel jsem neco podobnyho na Felicii a pri prodeji to nepoznali ani v autorizaku :)

Najdi si YT video Scala vs Tipo a kolem páté minuty je tam auto na zvedáku a borec popisuje ochranu, za mě víc než dostačující.

přinutit auto, aby si myslelo, že je zapnutý vyhřívání sedaček. co se stane, když odpojím výhřev u spolujezdce a zapnu ho tlačítkem? nezkoušel někdo?

Po delší době včera zase chyba sos a nefunkční infotainment. Zajímavý je, že se to stává pouze, když pouzívám iphone, s androidem neikdy, asi náhoda. Spíše to bude oteplením a inteligentním "nedobíjením", v zimě, když auto dobíjí trvale jsem se s tím nikdy nesetkal. Netuší někdo, jestli v tomhle stavu fungují alespoň akusticky zadní parkovací senzory?

takze nejede ani pres kabel? jaka verze androidu? jinak tady je skoda forum, ne vw a navic Scala :)

V létě krátkodobě 111 při max. povolené rychlosti a výjezdu u Kývalky, jinak jezdím pohodově a nad 100 se skoro nedostanu.

Tohle je absolutní nesmyl. Mám MR2020 a iphony SE 2020, Xr, 11, 12 naprosto bez problémů, od Samsungu S21, A52, A52s, A23 5g, 2x loňská Motorola, Nokia,2x Realme, Redmi a další. Vždy bezdrátové spojení a vždy bez problémů a to mám původní FW. To jako by někdo řekl, že mu nebude fungovat nová žehlička v jeho staré elektroinstalaci :) Každopádně telefon nemá vliv nikdy na funkci SOS a stejně tak ani FW infotainmentu. Stojím si za svým tvrzením, že problémy SOS má na svědomí akumulátor v jeho jednotce.

když tohle nastane, stačí auto odstavit, zamčít a počkat cca 10 minut než v zamčeném autě zhasne červená kontrolka na stropě, další start a všechno bude ok.

No právě, tj. roz.ebat auto kvůli absolutně ničemu. Tohle se mohlo dělat fakt na š120 a ne na moderních strojích, kde je navíc olej řídký jako voda.

A jak docílí toho, že nenastartuje, když si auto ovládá startér samo a mně třeba chytá na drc, takže bych ani nestihl klíček vrátit zpět, aniž by nechytlo.