vormen
-
Počet příspěvků
3115 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem vormen
-
tak už víme, jaká je nejhorší možná kombinace serv. intervalů, nechat si změnit interval na pevný a pak nalít LL olej
-
podlě mě je nejlepší jak píše rogerer neměnit interval na pevný, ale měnit LL olej každých +/- 15 tis. nebo jak to vyjde, člověk nemusí řešit nějakej najetej tisíc navíc. ale spíš by mohlo být zajímavý, kdyby po ofic. servisu a smazání počítal, si uživatel vyměnil olej po 15tis. a auto začne za další třeba 3 tis. řvát, že chce výměnu oleje:-)
-
Tak dobře, to je blbá situace. Ale vem to tak, že dneska je to úplně jinak. Co se týká synchronizace, tak MS vede. Nejlíp mají udělanou poštu i cloud a integrace onedrive ve win 8.1 je luxus, ani nevim jak vypadá fleška. A jak to vypadá výhledově, tak to bude ještě, všechno jednotný pro PC, tab i tel.
-
Pokud vypínáš klimu až po zastavení, tak se není čemu divit. Jak je psáno výše, pár km před dojezdem vypnout a otevrit okýnka a tu vlhkost vyhnat, já ještě k tomu někdy pouštím topení naplno.
- 93 odpovědí
-
- 1
-
-
- klimatizace
- čištění
- (a 1 více)
-
Pokud bych měl rád adrenalin a nevadilo by mi, ze kdejakej blb sleduje moje zpravy, hovory a ti chytrejsi i cislo plat. karty, tak si Android koupim taky. Mel uz jsem jich nekolik od verze 2.1 po 4.2 a nikdy vic. Dobra myslenka se zvrhla ve velkej pruser. OS aby byl spolehlivy a bezpecny, musi byt nejakym zpusobem uzavreny. Pro me je bezpecnost na prvnim miste a tam momentalne kraluje WP. Sry, ale zavrhnout OS od MS jen kvuli tomu, ze prestali podporovat pravek je jako brecet, ze prestali vyrabet ND na S120.
-
Anketa poruchovosti TSI - závady, poruchy motoru
vormen odpověděl na hurfo téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
tak to video pošli přímo do škodovky na infolinku :-) -
Kdyby jenom voda, já budu ráno ze dveří vysypávat kroupy. U nás hotový peklo.
-
Oproti Nokii bez OS je to něco jinýho, ale chce to zvyk. Jako klasická Nokia to vypadat nebude, budou na obrazovce dlaždice. Ty čísla ze SIM budeš muset nakopírovat do telefonu, je to v možnostech tel. seznamu (Lidé). Taky asi budeš nadávat na výdrž, týden to rozhodně nevydrží a psaní SMS bude taky peklo. Je to ale o zvyku a chce to vydržet a pak to bude super.
-
Taky doporučuju určete nějakou Lumi. Měl jsem několik androidů a potom krátce L520 a dost mě nadchla, takže mám už docela dlouho L920. I z té nejlevnější 520ky budeš nadšenej
-
já to mám tak nějak třičtvrtě jak píšeš, někdy za deset minut celá :-)
-
Já mám s HTPčkama najeto cca 150 tis. a byl jsem spokojenej než jsem zkuzil lepší. Hlavně už nemusím zrychlení měřit kalendářem a můžu i předjíždět bez modlení.
-
Dlouhodobá rychlost na dalnici 150? To asi nee. Odhaduju, ze to točí tak 4 tis. Nehledě na to, že to udělá jen na rovince a menší stoupání max. 140. Jsem měl sice poslední HTP v ibize ST rv. 2010 a nejelo to špatně, ve 130 tocilo 3tis. , byl jsem s tím nonstop ve Švýcarsku, ale teď co mám TSi byť jen 63kW, tak musím říct, že auto s HTP je jako auto bez motoru. Teď jezdím mnohem rychleji, rychlost drží kopec nekopec a navíc o litr menší průměrná spotřeba. Chápu ale, že pro LPG není jiná volba. Ale chválit se tenhle motor nedá, max. se na něho nedá tolik nadávat, nenadchne, převeze, nic víc.
-
To tady píšu pořád, pi.oviny neraklamovat.
-
já jsem právě prvních 10 tis. kontroloval pravidelně co 1000 kiláků a až do těch 12 byl furt vpohodě. je fakt, že dneska jsem to kontroloval u teplýho motoru pár minut po vypnutí motoru, jindy jsem to dělal u studenýho. takže mrknu odpoledne, předpokládám, že ten maglajs sedne a vytáhnu hnědou a ne černou měrku, ale i tak je to divný. nejezdím krátký trasy pod 20 km a benzín pořád jenom optimal95 od EO a vyjímečně N95 od benziny.
-
první olej jsem měnil po cca 12tis., měl takovou nahnědlou barvu, ale byl pořád průhlednej a řídkej. teď mám najeto 21 tj. cca 9 od výměny a dneska jsem se podíval na měrku. hladina dobrá, ale ten olej je černej jak bota a hustej! u výměny jsem byl, lij se tam orig. VW LL. takže mě to zarazilo. kdepak to tam nechat dalších 20 tis.!!! nejlepší je fakt měnit to sám po 10 tis., ale v záruce to riskovat nebudu. takže budu dávat dál LL a měnit po cca 12 tis. v autorizáku. máte ten olej taky tak hnusnej?
-
jj, mně taky, teď jsem to zkoušel
-
jj, už jsem to zjistil. jsou tam šrouby s kulovou hlavou, na orig. alu i na plecháče stejný.
-
no ale on neodemkne jen dálkou kufr, ale podrží tlačítko na odemčení kufru dýl až kufr povyskočí a následně se po zabouchnutí nezamče. odemčení kufru a odskok kufru jsou dvě věci. třeba se to v případě odskoku nezamyká nikomu. já to nepoužívám, tak nevím jestli se zamkne nebo ne.
-
já jsem psal do ŠA jak to teda je, jestli se dají použít disky z O1 a nikdo neodpověděl, zatím, už je to týden.
-
mám takovej možná hloupej dotaz, ale mám na autě orig. alu 16" a na zimu budu kupovat plechový 15" KFZ zajímalo by mě, jak je to se šroubama, vím jenom, že jsou dva druhy hlavy, kulová a kuželová 60st. takže netuším jakou tam mám teď a jestli to bude pasovat na ty plechy.
-
Já jsem měl AWY ve Fábii a taky to tolik žralo olej, vozil jsem 5l kanystr a pořád dolíval. Byly to pístní kroužky a gufírka ventilů, po výměně to bylo OK, ale raději jsem koupil nový auto. Já bych to nechal opravit, protože to vyjde na stejno jak jinej motor. Akorát u jinýho motoru tě může potkat to stejný.
-
to je něco jinýho, tady se právě řeší manuální klima
-
já jsem jednou nechal auto stát 2 dny a nic :-) najeto 21 tis. a bez problému
-
jj, nechci tvrdit, že to dělá u všech, ale u velké většiny, takže pochybuju, že by bylo něco vadnýho. pokud vymění kompresor nebo ten ventil, tak bude možná chvilku ten projev lepší, ale po roce to bude zase stejný, takže lepší je na to nehrabat a nechat to a příp. řešit před koncem záruky což je v mým případě za 3 roky a pokud se do té doby něco nerozpadne, není důvod tomu nevěřit. navíc každá klima cca po 5 letech vykazuje nějakej problém a potřebuje údržbu.
-
mně to dělá taky divný zvuky, po roce provozu o něco víc a taky mi přišlo, že to málo chladí, ale asi se mi to zdá. ono to málo chladí pokud se kompresor pořádně netočí, tj. po městě v kolonách. jakmile se ale motor rozjede, tak je hned kosa. a ty divný zvuky to nejvíc dělá právě při tomhle popojíždění, po delší jízdě nic.
