vormen

co když se takhle klepe už z fabriky a všem?

někdy dost a jindy skoro vůbec, když otevřu dveře řidiče, tak někdy se pěkně klepou nahoru a dolů, ale už jsem měl dřív 2xHTP a tohle je zlatý.

Mně na 70kW se to třepe úplně stejně, ale kdybych o tom tady nečetl, tak bych se ani nepodíval.

Obvykle se tříválce včetně HTP klepou příčně (zprava doleva), ale tyhle litry jsou udělaný pro přenos vibrací v podélným směru, což se pozitivně promítne pro posádku, takže se klepe odpředu dozatu, proto logicky vzadu litá výfuk nahoru a dolů, tohle bych vůbec neřešil. Až se divím, na co všechno mají lidi čas, ještě si zaměřte, kdo má větší zdvih toho výfuku :-)

já jsem měl taky závadu SS, kdy trvale svítila komtrolka motoru, auto jelo normálně, byla to prý závada ŘJ, přehráli komplet SW a zatím dobrý. Co jsem hledal, tak to byla častá závada u prvních verzí těchto motorů a opravil to SW, takže to asi nebude tvůj případ. Je to ale o nervy, nový auto a takový trápení.

mně se třeba android auto vždy takhle odpojilo a připojilo na stejném úseku cesty a jinde ne, takže to určitě to bude nějakým EMC rušením z okolí, pokud to dělá vždy na stejným místě, třeba 1x během jízdy, tak bych to neřešil. s carplay jsem měl spíš problém, že GPS uskakovala do paralelních ulic a místo po dálnici jsem jel vedle po poli :)

Tak tam je Dimensity 800U, je to nemilé, ale budeš muset doufat, že to výrobce opraví nějakou aktualizací, ale může to trvat měsíce. Já jsem podobný telefon raději prodal, od července to dnes ještě není vyřešeno a jistota je kupovat telefony jen se snapdragonem. Nebo můžeš nastavit v možnostech pro vývojáře, aby se nezhasínal displej a pak to neudělá, ale to je řešení k ničemu.

Za to auto nemůže, tohle bude problém telefonu, odhaduju, že máš něco s mediatekem a konkrétně dimesity 700, nebo ne?

blbost, u Toleda jsem měl kotouče nádherný oproti Scale. Jsou to šmejd kotouče, obrousit to nejde ani ručkou za jízdy ani puštěním z kopce pozadu a prudkým bržděním, tohle jsem u žádnýho auta neviděl.

Umyl jsem před týdnem na ruční myčce a taky dávám vosk, od té doby neskutečný rablování a skákání do té doby bezproblémových, původních 2 roky starých stěračů. Ale dělalo to tak vždy po vosku, jenže myju auto 3x do roka, takže se to za chvilu oskáče a bude ticho :)

vypadá to, že ti auto napadli hekři, tohle jsem ještě neviděl :)

Dnes po nočním dešti brzdy nepískají, rada tedy zní, před jízdou prolít brzdy vodou :D

Rozhodně se na dálnicích i okresních silnicích jezdí pomaleji, modně aut se táhne za tirákama, nikdo nepředjíždí a v levým pruhu jen dodávky a firemní auta, těch normálních oproti dřívějšku minimum, mimo dálnice nemá nikdo snahu se na mě lepit a předjíždět v každé zatáčce, rozhodně je to poznat a né že né :) Ještě mám v nádrži pořád asi půlku za 39,90 a snažím se taky mít lehkou nohu, ale jelikož s ní jezdím pořád, víc tu spotřebu nestlačím. Každopádně můj odhad je, že zůstaneme na dlouhou dobu na ceně 45,- za N95 a budeme spokojeni, že není na začátku pětka.

Slyšel jsou to asi 3x za dva roky a neřeším to, FW mám původní a při prohlídkách jim zakazuji, aby mně ho aktualizovali.

Mně se to stalo několikrát při zapnutí zapalování, mám Swing.

Ono to není jen o SW povolení, ale bude se tam muset přidat nebo vyměnit jednotka, proto ta cena.

tak to si zvykni, on to ani nikdo nedodělá, s každým updatem se něco opraví, ale zase něco roze.ere, dokud jde jen o infotainment, tak je to vpohodě, ale až takhle auto nebude startovat, padat do nouzáku kvůli SW, tak bude čas změnit značku a že to bude brzo, bohužel.

Tak tohle je normální u všech koncernů minimálně od roku 2010, je to nějaká ochrana spojky ESP na to vliv nemá.

@jedlaa tak to mně nějak uteklo, přitom jsem tvoje vlákno pravidelně sledoval, takže přehráli SW a klid, to je dobrá zpráva.

@LuBe79stačí ťuknout na ikonu vlevo dole a tím přepínáš zobrazení, musíš ale 2x, 1x je to návrat na hlavní obrazovku a funguje to Swingu, Boleru i Amundsenu

já kvůli tomu začal taky jezdit vždy s mapou, abych věděl, kdy svítím :-)

že svítí zeleně ta kontrolka napravo od polohy Auto, při denním nesvítí

@petersonyto máš Amundsen? Protože v případě Swingu a Bolera je ruční připojování k palubní wifi síti nesmysl! V případě Amundsenu a dokoupení datového tarifu, se můžou cestující na palubní wifi síť ručně připojit a ta jim zprostředkuje přístup k internetu. U Swingu a Bolera slouží wifi pouze pro přenos dat při bezdrátovém připojení k Android Auto, resp. Car Play. Připojení probíhá tak, že inicializace je provedena přes BT, kdy infotainment a telefon zjistí možnost použití bezdrátového připojení a na základě požadavku služeb Google, poskytne infotainment heslo k palubní wifi síti a telefon se automaticky k ní připojí, tohle všechno probíhá stále přes BT. Další přenos dat již probíhá přes wifi.

Takze závada Start Stop s kontrolou ESC, bez nouzáku = přehrání SW řídící jednotky motoru. Snad konečné řešení.

@koudy_123snad jo, to by mně nevadilo, ale už to řešit nebudu, počkám na servis