vormen

A teď je to jasný. Díky @keras

podle mě lion akupack, aby to dokázalo živit ten vestavěnej mobil. Kde to má BMW se dá na netu snadno najít, ale koncern ani Ň.

tu baterku se snažím marně hledat dlouhodobě a pořád nic, jen že existuje, paní Columbová :)

No vida, takže první potvrzená vadná záložní baterie o které jsem tu nedávno psal. Auto je samozřejmě jinak plně funkční, ale servis to auto nemůže pustit do provozu, když tam ta chyba SOS trvale svítí. Náhoda je blbec a mohlo by se stát, že během toho měsíce dojde opravdu k nehodě, která by díky nefunkčnímu SOS systému dopadla tragicky a následující nepříjemnosti pro servis/automobilku nejsou žádoucí. Hlavní baterka je navržená tak, že při větší nehodě dojde k jejímu odpojení z důvodu zamezení jiskření a požáru, proto má SOS svoji vlastní a stejně tak má vlastní reproduktor na horní straně palubní desky. Nevěřím tomu, že to bude trvat tak dlouho. Prostě řekl max. lhůtu, kterou jim ukládá zákon. Další věc je, že pokud je auto v záruce a nemůžeš s ním kvůli závadě odjet, je na místě náhradní vůz.

Tak to je hodně zajímavý, to auto nikdo nechce a přitom já si ho nemůžu vynachválit a jiný bych nechtěl.

https://zdopravy.cz/policie-objednala-dalsi-skody-scala-poprve-prozradila-kupni-cenu-100884/

musíš mít na iphonu zapnutou Siri, jinak to nepojede

Dnes 3x jízda a vždy připojení hned. Mám podezření na ten úsporný režim WiFi, časem vyzkouším, co přesně způsobuje problém s připojováním.

ta baterka může být vadná z výroby, nejde jen o styl jízdy, ale když je blbá a blbě se s autem jezdí, projeví se to rychleji. samozřejmě není pravidlo, že js to vždy baterkou

Tu chybu SOS dělá slabší nebo vadný akumulátor systému eCall, protože po nehodě se u novějších aut hlavní akumulátor odpojuje, je třeba, aby nouzové volání fungovalo, je tam ještě jeden (netuším kde). Ten se přirozeně taky dobíjí při jízdě. Jeho vada se pozná typicky tak, že po delší odstávce auta, nebo při inteligentním nedobíjení prostě zahlásí tuhle chybu. Takže bych vyměnil ho a ne znovu jednotku, ani kabely ne.

Já používám Google s účtem, takže po krátkém stisku na mě mluví baba anglicky, ale když přijde SMS, příp. jiná zpráva (bezdrát. AA), přečte ji jiná ženská pěkně česky :)

Nevíte někdo s jistotou, jaký je rozměr orig. stěračů? Po 2 letech uvažuju o výměně :)

otevřít apku Google, vpravo nahoře ťuknout na ikonu účtu, rozbalit roletku vpravo nahoře vedle ikony účtu a tam pak je Používat bez účtu a to je vše. Dřív to způsobilo, že místo Google asistenta se spuštělo hlasové vyhledávání a to je narozdíl od asistenta v češtině. To hodně lidí nechápe a plete hrušky s jabkama. Google asistent v AJ a hlasové vyhledávání google v ČJ. Jestli to funguje s aktuálníma verzema apky a os nevím, nepoužívám to.

Starý rádia bez smartlinku umí hlasové ovládání v češtině, teď už jenom Siri a Google asistent, kod chce trochu češtiny, tak v aplikaci google musí dát nastavení Používat bez účtu

Tak změna stavu, S21 s aktuálním A12 se mně nepřipojí automaticky napoprvé. Když vypnu/zapnu na infotainmentu BT, tak pak naskočí hned. Stejně tak když v mobilu otevřu nastavení WiFi, načtou se dostupné sítě, včetně té auta, k té se v. ten moment telefon hned připojí a AA naběhne. V nastavení WiFi je úsporný režim wifi, ten na M21 a A52 nebyl, tak jsem ho vypl, stejně jako adaptivní baterii, uspávání aplikací a optimalizaci baterie pro aplikaci Google a Android Auto. No jsem zvědav, snad to bude OK.

Takže Samsung S21 s androidem 12 funguje bez problémů, opět je potřeba zakázat polohu, jinak se bezdrátově nepřipojí. První spojení proběhlo bez kabelu, spárování BT a následně už nabídlo bezdrátové AA. Zajímavé je, že přepínač světel mám trvale v poloze Auto a když jsem zastavil a přepínač dal do polohy 0, okamžitě došlo k odpojení AA. To se následně zase připojilo, odpojilo, připojilo :-)

V konfigurátoru už není o ambientním osvětlení vůbec zmínka, ani v ceníku, nebo se blbě dívám.

no vidíš, potom nechápu, proč při výměně oleje platíš i prodloužení mobility, protože ta je zadarmo na 5 let s prodlouženou zárukou, já dal za to stejný o litr míň, jestli máš na faktuře i to prodloužení mobility, tak ten servis by měl dostat cenu za tahání peněz z lidí

každý BT zařízení má svoje ID a telefon pozná, že se jedná o sluchátka, repro, hodinky, auto. a právě v případě auta prostě nebude chodit žádná zvuková notifikace kromě volání, jestli to jde nějak obejít nevím

ale nově už Scala to ambientní osvětlení tuším nemá

a jak dlohou máš záruku na auto?

Bezdrát jen 5GHz, ale dá se to nakódovat i na 2,4. Asistent je pouze AJ, ale příchozí zprávy čte česky, s tím se nedá nic dělat.

jsou dva režimy zvuku a to HF a média, pokud budeš třeba poslouchat radio, nebo vůbec nic, hovor v režimu HF rozezvoní to Bolero. Ostatní zvuky a notifikace jsou v režimu média a to Bolero přehrává pouze když to ručně zapneš. Nedokážu si ani představit, že by to házelo každou notifikaci z telefonu do repráku, to bych v tom autě dlouho jet nevydržel. Řešením je jedině spojení přes Android Auto a ne pouze přes BT.

nechci ti brát iluze, ale to prostě nejde.

Tohle by tam mělo být v základu a platit za zprovoznění je hnus. Já na Ambition a Swingu rv 20 to mám, sice to nastavení přestalo po chvilce fungovat, ale po delší době a bez zásahu už to zase jede.