dvorcidlo0

Mohol by si aj nám ostatným povedať ktorý z tých 30 tich mali najlepšiu ponuku - čiže tých 2,3 aby si nám ušetril čas :D Lebo na SR som sa skôr stretol čoo ? Zľava ? Aká ale to nie je pri škoda aj pri Kii A k tej marži a počkať si rok - to je predsa čisto nezmysel - či predajca ma momentálne maržu na jednom aute 2,5% a o rok bude mat 11% ? Ale no tak...Ide len o atraktívnosť modelu - keď si v rodine rok do zadu kupoval X5 tku a bol výbehový model ( už sa prdedávala aj nová) tak zlava bola 19%. Čiže kto robí v obchode pozná polopravdy ktoré človek musí servírovať zákazníkovi - a toto je niečo podobné.

Ten priestor človek oželie - skor je tu velká to dilema - kedže má svokor stavebnú firmu a ja som najsamlepší zať na svete nosí mi sem tam ked príde pozrieť svoju dcéru neakú tu bandasku nafty - niekto nosí koláče niekto naftu . A je otázka ako by sa popasovala 1.4 tdi s bandaskovou naftou ( moderné nakladné autá s nou nemajú problém ani 1.9 tdi v akom koľvek vydaní ) ale predsa len je to trošku iný a nový motor a len úbohý trojvalček. Preto je tu dilema či 1.2 tsi a človek bude voniať benzín jeden benzín už máme - či človek riskne s 1.4 tdi a či...ale to je už na inú tému - každopádne kto chce a nemá túto dilemu - nie je tak poslušný zať a má obmedzený rozpočet - Fabia kombi vo fajn výbave s 1.2 tsi 81 kw motorom by som mu odporúčil všetkými 10 timi . Možno je to skutočne tou výbavou tými diskami ...( nie som úplny škodofil mam kiu mal som Peugeota v práci mam aj Ford - sice najviac času jazdím v škodovkách ake aj tak ) - ale Fabia kombi im jednoducho vyšla.

Takže včera som sa dokopal konečne do salónu a o financovaní máte skutočne pravdu - v podstate sa preplatí iba 3% .....za celu dobu splácanie - moc tomu nechápem ako sa im to oplatí ale o to lepšie pre mňa. Ďalej miesto v zadu - za mna si nesadne skutočne nik jedine ak tak na cestu do Tesca z čoho som bol neštastný. K výkonu jazdil som v 66kw verzii a žiaden zázrak to nie je - nie je to ani ako 1.9 tdi 77kw tdi ani ako 81 kw ale ide to jednoznačne lepšie ako Kia 2014 1.4 aspoň v stredných otáčkach - čiže 81 kw verzia by mi aj ako milovníka sem tam rýchlejšej jazdy mala predsa len postačiť... Hned vedľa je ovšem profituning a ak by sa mi málilo majú už tento motor v 81kw verzii zrobený na 135 ps / 215 nm čo si je napr v takom pomere váha / výkon lepšie ako spomínana Octavia RS v tdiiičku Ale čo ma totálne dostalo bola vyzáž auta. To auto je priam neskutočné - kombi v základnej bielej farbe vo výbave Stylle + 17 disky vyzerá dovolím si tvrdiť lepšie ako doposial pre mna najkrajšie auto od škody octavia RS. Je to čisto subjektívny názor. A neskutočne auto maskuje svoju triedu ( myslím zovňajšok - vnútri je to len a len fábia ) - partnerka sa ma pýtala že ako s tou veľkou kravou bude parkovať a ked som jej povedal že je to menšie ako naše všetky 3 autá čo sme mali - neverila . ( no vlastne je to vačšie ako Peugeot 107 ale to bol skor vysávač a nie auto ) No a posledná vec pri ktorej som kľakol na kolená bola cena - konkrétne vystavného kusu - 1.2 tsi 7st dsg - 16 500 eur. A to som ešte tuho uvažoval o 1.4 tdi - síce v mesačných splátkach to nevyzerá zle ( či človek platí 140 eur mesačne + poistenie vraj 50 eru ) či 170 to až taký rozdiel nie je...ale už len s princípu . Tak či onak - moj dojem je taký že som sa do fabie v kombi verzii zamiloval. Teraz už len tvrdší boj s presvedčením čo je pre mna lepšie či nová F3 kombi a či zánovná O2 2011 - 2013 v tdi. A pýtal som sa na čakacie doby - vraj ak to nie je automat 8 až 10 týždnov - garantujú.

Chystám sa už dobré 3 týždne do salónu ale stále mi do toho niečo príde. Tak skúsim sa opýtať tu. Ako je to s priestorom na zadných sedadlách v porovnaní napr.s octaviou 1? Je to plus mínus rovnaké? Práve na O1 mám najviac najazdené(300tis+) a tam to bolo s priestorom v zadu fakt úplne minimum čo som schopný tolerovať. Napr. v takej O2 si už vobec.nemám.na čo sťažovať ale som tak trochu realista O2 vs Fabia trošku iná trieda. Tiež ma viac láka Rapid v 1.6 tdi ale za tu cenu? To by som bol samovrahom, predsa len oproti F3 combi 1.2 tsi + 5000eur...A dalšia otázočka financovanie 1% - nikde som sa o tom nedočítal viac. Skutočne to.to funguje ako napr.v Kii kde sme brali na 1/4 a preplatili skutočne iba manipulačný poplatok(+Havarine ale to mam na každom aute)

Ono to je totizto takto...minuly rok som bol na dovolenke v Turecku cez nemenovanu cesku cestovnu agenturu...dovolenka ma stala X eur....vedla mna izba mladeho ceskeho pariku ich dovolenka stala x krat 1.4 hotel sluzby rovnake...ony boli spokojny ja spokojnejsi....trhove hospodarstvo preto nevidim na tejto diskusii nic ' nenormalne ' . Cena sa da vyvazit sluzbami .. ale sme v sekcii Fabia .. nie Bmw x6 .. a tu si ludia kupuju kvoli cene .. a len 3 percenta zo 400 000 je 12 000....pre niekoho malickost...pre cloveka kupujuceho fabiu asi nie...

Prodat a následne servisovať - mi pripadá trošku scestné ak klientom je Slovák ( ten asi nebude servisovať auto v Prahe) resp. aj v rámci republiky a to nerieši prípad kedy sa predajca A tvári že o zľavách nikdy nepočul resp.predajca ktorý sám navrhne kupujúcemu zľavu - keďže auto kúpim na jednom konci republiky a servisovať ho budem na druhom konci..... Kto niekedy stavial dom - vie o čom hovoríme - zľavy napr.na obvodové murivo sa kľudne vyšplhajú aj na úroven 30% a viac - a aj napriek tomu firma má na platenie nájmu - áut pre svojich obchodných zástupcoch , a aj majiteľ sa netlačí v 2 izbovom bytíku niekde na okraji mesta.... A porovnávanie 2 tried možno nie - ale čo tak porovnavanie rovnakých cien auta ? O3 1.6 tdi(66) Active 398 000 Fabia 3 1.4 tdi style (66) 369 000

S tým porovnaním Koŕejcov a škodovky - pred 2r. sme kupovali do rodiny auto - Rapid vs Ceed....Ceed v každom ohľade lepší okrem motora. Ale aj na ten Ceed bola zľava len 4% - lebo vraj novinka lebo nedá sa.... Ja som však skôr škodovkár Preto si nemyslím že táto diskusia je scestná sám o fábii 3 uvažujem a ak sa dá pri octavii vydupať zľava 10 - 15 % prečo by sa nemala dať aj u Fabii....o cenách na SR a v Čechách radšej ani nediskutujem ...kamarát teraz objednával (RS TDI DSG) práve kvoli tomu z Česka - nielenže zľava ale oproti cene na Slovensku nie o stovky ale tisícky Eur lacnejšie.... Komu nie je ľúto 25 - 30 tis Kč - nech ich daruje dealerovi - pretože ak dealer A dokáže na auto ponúknut zľavu 11% iný sa pri 4% tvári ako keby si kradol jeho deťom od úst......kam sa tie tisíce stratia? Ak uvažujem nad Fábiou pravdepodobne nepatrím k horným 10 000 ....čiže každé ušetrené euro sa ráta....

Ma resp.jazdil už niekto v tej 1.4 tdi 77 kw ? Je to horúci kandidát len mám panický strach z výkonu spoľahlivosti ( o tej teoretizovať nebudem lebo 150 tis km nenajazdil na nej asi nik a teórie sú len teórie ) Som zvyknutý na výkon O1 81 kw a O2 77 kw....Predvádzačku s týmto motorom zatiaľ nemali nikde..... Prečo tam nedali 1.6 tdi....Ach jaj

Páni , vidím správne a o3 sedan sa dá už kombinovať aj s 135 kw a 4x4 v automate ?

Skús skor ako pružnosť odmerať celkové zrýchlenie s krabičkou a bez... Mnoho noname tuning boxov...má skôr placebo efekt....umocnení zvýšením krutiaceho momentu v okoli 2000 otáčok...ale v konečnom zúčtovaní len o 2,3% vyšší výkon.......a na rozdiely v zrýchlení napr z 0 na 160 nemerateľný rozdiel........kompletne tie nové CR bohužial nie sú žiadna hitparáda na zvyšovanie výkonu ....doba ked sme dostali iba chipom + 30 % výkonu sú asi nenávratne preč....

Už to ide aj v profituningu 220PS/440NM http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=137131

Beriem spať dopátral som sa ku grafu............ 520NM? :kol-29:

A neaký serióznejší graf z valcovej skúšobne by nebol? Nie taký čo si doma nakreslím....a pre JirkuK..ty nemáš ten motor čo O3RS žiaden passat zatiaľ motory nove EA nemá...(iba nová B8 čo pride bude mať jednak tsi aj tdi novej rady) tvoj motor a všetky motory v passatoch sú tie iste resp podobné ako má O2.....

No ono ten SCOT pidi hmotnosť určite nie je.....S 184PS 4x4 a neakou tou výbavičkou kľudne 1600kg....Vodič + batožina + cestujúci a rázom si na dvoch tonách....a to je už váha blížiaca sa " prázdnej X5 "....a v nej ten motor 180kw nie je žiaden trhač asvaltu....

Chcel som len zistit či sa dá ten pretuningovaný zadok ktorý sa mne nepáči na RS dá zameniť za originál....ľahkou výmenou.... Ale ďakujem za postrehy...pravdepodobne to pojde iba výmenou celého náraznika....vie niekto číslo dielu na originálny NE-RS náraznik?

No rozmerovo sa zdajú identické....dokonca aj " difuzor " u RS ma na oko identické rozmery ako čierny plast na klasike....o atrapach výfuckov / aspon u tdi / sa teraz nebavime

Je zadný nárazník RS a obyčajnej rovnaký s výnimkou spodného " plastu " alebo je komplet celkom iný ?

Kokta7: Ano presne tú - PD či staršie TDI by som možno dal niekde inde....Ale CR pravdepodobne práve u nich....a tento graf čo dali pred pár dnami si myslim že je zatial jediný na SR práve nových motorov tdi.......

Nové CR by som skúsil v profituningu aspoň tu na Slovensku patria do tej lepšej polovičky.....a myslím že práve do CR sa ceeelkom vyznaju

Tu máš článok toho chiptuning cz http://www.auto.cz/skoda-octavia-1-6-tdi-kladensky-ciptuning-na-100-kw-82269 pri tom 1.6 tdi - no budiš... Ale na ich stránke majú aj o 3 RS....síce graf z brzdy chýba ale 186/395 upravili na 210/454.....nie je to zlé ale podľa mna treba ešte počkať na konkurenciu....

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=135132 Tak napríklad tu....

Ako ja neviem bol som z toho Scouta nadšený ale keď vidím tie foto ( cena sa dá teoreticky akceptovať) a recenzie ....vidím tú váhu vo výbave 1550 kg.....a čítam o 135 kw motore ktorý je vraj len priemerne dynamický ......nuž neviem neviem....ten Leon Experience sa mi zdá vážne že krajší.....ale v realite to može byť úplne celkom inak

Bez straty záruky jedine neaký box napr Cantronic od firmy MTM. Riešilo sa to už v inom vlákne ale ak chceš odpoveď k otázke tak tu je http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=129538 za 35 tis bez DPH ale ide to....síce to nedosahuje 230 ps ako " garantujú " ale + 20 ps a + 50nm... A navyše ako pozerám maš 4x4 takže DSG je tam klasika 6stupňová čiže ani problém s DSG by nemal byť

HARTGE ( 180/380nm - 215/465) http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=81384 Fakt maš ten pocit PLACEBA efektu ? Ale no tak.... To že ti " chipovanie " ide o tom nik nepochybuje - to že sa súčastne tdi v O3 " normálne nechipuje " je opeť FAKT.....to že sa to dá - zatial - jedine POWERBOXOM to je tak isto fakt....to že sú XYL zmeraných powerboxov s vačšími či menšími výsledkami ...je opeť FAKT.... Netreba sa staviať do úlohy - VŠETKY BRZDY NA SVETE SU ZLE - len ja mam tu správnu . Ludia dokážu kupovať mačku vo vreci určitý čas - niečo zrobí prirodzene reklame.....ale upravca XYZ s rozpočtom X násobne vyšším ako sú ty naši Česko-Slovenský..... Nabudúce ak budeš merať MTM bez a s - ABT a či iných - KLUDNE SA S NAMI PODEL O GRAF ..pred a po.....

Blbé meranie - resp chybná " krabička " , resp. krabička nie od MTM ale neaký ebay. Jeden z mnohých príkladov podložený aj grafom ( nie grafom od MTM) nie len slovami...... http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=129538 ( celkový výkon síce nie je omnoho vyšší + 20 ps ale v najpouživanejších otáčkach 2500 - 5000 ma konkrétne tento zákazník k dobru + 40 resp 50 NM a to na benzín je slušný rozdiel ktorý nepostrehne fakt len somár)........ Ale takých grafov je dosť....( prirodzene niektoré skreslené pretože s brzdou sa dajú robit divy ).... stačí použiť internet. Áno - za 40 tisíc málo muziky za mnoho peňazí ale NETREBA TVRDIŤ že to nejde - že je to všetko oblb.... Aj 10% - 15 % zvýšenie výkonu - je niečo. A Hartge ( ale to už je trochu mimo pretože je to ŠKODA forum ) dosahuje práve " krabičkami " ešte lepšie výsledky. Jednoducho niekto investuje 40 tisíc do COLUMBUSU - niekto môže do výkonu - bez padnutia záruky.