Marios

Voda se na skle nedrží, teda pokud stojím tak jo, ale jakmile se rozjedu tak voda steče jak ze střechy tak ze skla a pokud začne během jízdy pršet, tak díky proudění vzduchu se zadní sklo skoro vůbec nezamokří. Vůbec není potřeba lítat s hadrem v ruce kolem zadního skla ani pouštět vyhřívání (to je dobré na zamlžené sklo akorát tak) Pokud je snih tak stejne musis auto omest smetáčkem takže tam výhodu nevidím žádnou a pokud to je 3 cm prašanu, tak ten se sfoukne jakmile se rozjedu. Opravdu nevidím jedinej pádnej důvod proč tam mít ten stěrač, ale chápu, že se to někomu líbí a hojně to využívá...

palmexman: není na tom nic složitého, pouze zapisování konečných údaju z MD do Excelu, kde máš pár vzorečků na jednoduché výpočty. Á není to bůhvíjak přesné, takže když píšu 0,7 tak je to takovej pruměr který mi vyhodil excel. Ona spotřeba klimy se blbě počítá přesně, ale jinak spotřeba paliva na ujeté km se dá vcelku dobře spočítat.

Tož jóóó občas ju zapnu, ale jen proto abych se přesvědčil, že funguje v tom tlačítku AC to světélko Jinak upřímě klimu pouštím jako každej jinej člověk, když mi je teplo. Spotřeba při zaplé klimě je ze začátku než se auto vychladí dost velká, párkŕat jsem to zkoušel na kratší trase, kde se stihl interier vychladit chvilku předtím než jsem dojel do místa určení a rozdíl při zaplé a vyplé klimě byl cca. 2 l/100. Pak jsem zkusil několikrát tu samou trasu projet se zaplou klimou, ale nemusela vychladit interier, pač už byl chladný a stačilo tu teplotu uvnitř jen udržovat a to byl rozdíl cca. 0,7 l/100 km proti vyplé klimě.

Jo, 40 papírů za 10kW a 7Nm je hodně, Škodovka mohla udělat určitě cenu lepší, ale já už starou MPI nechtěl (né že by byla špatná, ale tak nějak jsem do nového auta nechtěl konstrukčně starý motor) Teď mě napadlo, proč vlastně Škoda nabízí dvě jednašestky? Myslím že by udělali lépe, kdyby hned od začátku prodávali OII pouze s 1.6 FSI a 1.6 MPI mohli nechat pro Tourku. Dali by tam ceníkovou cenu na tu FSI dejme tomu o 15 000 vyšší než je MPI a myslím že by udělali lépe... Viktore a ty přemejšlíš nad tím chipem?

A to nevíš mischicko, že chlap nikdy nedospěje?

Myslím že to nemá smysl, za ty prachy poskytnou malý nárust výkonu a krouťáku, tušim že u 1.6 MPI 75kW to zvýšení výkonu na 81 kW a točáku ze 148Nm na 155 Nm a chcou za to cca. 12000,- peněz

Sakra polepším se

No jakžtakž teďka u nás ty silnice spravili, ale že by to byla nějaká extra klasa fahrbahn jak v německu tak to né, ale kostký a ani tramvajové kolejnice tu nemáme, takže jsem celkem v pohodě. Teď jsem si vzpoměl, že jedině kde poznám rozdíl mezi koly je na přejezdech, se 17" koly přejíždím přejezdy radši pomalu. Po panelových dálnicích toho zas tolik nenajezdím, takže nemohu porovnat. Nicméně ještě jsem byl hoodně překvapenej jak dobrej byl komfort jízdy s RSkou na 18" kolech i po kostkách. Myslel jsem že to bude tragédie ale byl jsem velice překvapen, ale byla to víceméně chvilková zkušenost, takže to není moc objektivní.

Tak jsem předchvilou "dopařil" gamesku ŠkodaPraktik Celkem náviková věc dokud to člověk nedohraje Tady je mé skóre, kdo dá víc?

No zapnutí světel ještě jde, ale klimu k tomu si už dovolit nemůžu. Hold když máš benzín tak si musíš vybrat, buď budu svítit a mít vedro v autě a nebo budu mít přijemně v autě a nebudu svítit... Naštěstí to celkem jde skloubit protože většínou v noci když potřebuješ mít rozsvícené světla tak nepotřebuješ klimu pač není takové vedro a zas přes den vidíš takže vypneš světla a můžeš pustit klimu, ale už nesmíš mít puštěné rádio a nebo stáhnout okno (jedno stažení a vytažení okenka spotřebuje 0,0000186523 l/100km)

Blázníš pouštět blinkry? By se ta žárovka rozbila tím jak by se furt rozsvěcela a zhasínala... Rádio pustím jen v neděli po obedě když hrajou dechovky, pač ja tu moderní muziku ze západu nemusím a nevětrám protože to chci mít vevnitř furt cítit novotou

Jj přesně jak Říká Viktor, je to příplatková výbava. Já ho nemám i když mi ho prodejce nabízel zadarmo, řekl jsem mu že je to zbytečné a nelíbí se mi tam... natož prodejce řekl ok, nechcete stěrač tak si řekněte něco jiného v té ceně a tak jsem si tam poručil další 4 repro Jinak já osobně postrádám smysl toho stěrače u liftu, nikdy jsem neměl potřebu ho tam mít a abych pravdu řekl ani jsem ho snad nikdy neviděl u jiných liftu OII v akci (za to na combikách na dálnicích se ty zadní stěrače můžou přetrhnout )

Tak tak...

Vím kto to bol... já to bol A na fóru jsem se nechválil, jen jsem dokázal těm kteří mi nevěřili, že opravdu nízkou spotřebu mám, toť vše. To že jezdím se zhasnutými světli je u mě známé, pač mám na to svůj názor a nebudu se řídit vším co si ve vládě usmyslí, svítím podle vlastního uvážení, takže pokud je krásné letní počasí, tak hold svítit nebudu.... a áno pokud potkám fízli tak ty světla na těch 10 vteřin rožnu než kolem nich projedu, ale já je už nepotkal snad 3 měsíce... A na spotřebu to určitý vliv má, nicméně není to ten důvod proč nesvítím.

Bladík: Hele neboj, já mam taky 17" kola a nic nedrnčí a nerezonuje v intošu a navíc mi to ani nepřišlo, že by to byl kostitřas, řekl bych že to je skoro to samé jako na 15" kolech co se komfortu týče. Já jsem teda spokojen. Toť můj názor za minuly rok, pač na 17" jsem jezdil jeden rok zatím a když jsem přešel na jaře minulý rok z plechu 15 na 17" ALU tak rozdil v komfortu byl neznatelny a to same při pŘechodu zpátky na plechy na zimu...

Myslím že to není uni modrá, ta je víc světlejší, ale fotka muže klamat, nicméně to maj pěkně naleštěné tak to možná děla ono, pač tady po městě potkávám jednu modrou OII ale ta je furt jak svině špinavá, tak už ani nevím jak ta barva vypadá když je čistá.

Jo Jiřík na to kápl...

Zdá se mi to nebo to je fakt, že ta mula má modrou RS Race blue metlu?

Srovnáváš hrušky s jabkama, respektive turbo s atmosférou ale i kdyby, tak pořád dýzl potřebuje turbo aby se vyrovnal benzínové atmosféře se stejným nebo dokonce i nižším obsahem.

Jde o to jaké TDI s 1.6 benzínem porovnáváš, pokud 1.9 TDI 77kW tak tam bych se slovy "podstatně lepší v pružnosti" nebyl tak jistej. Kamarád má 77kW TDI v OII a v pružnosti mi nikam neujel a na dálnici jsem ujížděl já mu když jsme jeli čočku. Už jsem to psal stokrát takže to nebudu psát po stoprvé, jen řeknu, že znám osobně pár, lidi kteří z nějakého subjektivního důvodu si myslí, že motor 1.6 je na OII slabý a jdou proto automaticky do nafty. Typicky můj kamarád, který si koupil tu 1.9 TDI tak uvažoval i o benzínu, jenže 2.0 FSI už byla pro něj cenově nedostupná (i když rozdíl činil "pouhých" 30 000 kč navíc od TDI) a benzínové motory 1.6 odmítl že to je slabé na to auto. Zhruba po roce co jsem si koupil já OII akorát s 1.6 tak názor přehodnotil...

zlatej benzínek viď vorlajzi?

Ale já vím proč si ho točil a je to zřejmý s toho videa.... zatacim doleva....svitim mlhovkou....zatacim doprava....svitim mlhovkou....blikam doleva...blikam doprava.... svitim sem a svitim tam....atd atd atd.... Ja jsem jen chtěl pomoci praktické ukázky ukázat jedno mínus toho motoru, když je to vlákno kde se rozebíraj +/- toho motoru. Třeba se to někomu bude hodit až bude přemýšlet zda koupit či nekoupit.

kastlik sviti pouze pokud je otevreny. I pri zapnutych svetlech je kastlik zhastnuty dokud se neotevre. Mam to vyzkousene :-)

Urbo: Ano, ano... Já radší výkon nahoře, než krouťák dole

Jednoduše, nasliníš prst a výtahneš ruku z auta