Přejít na obsah

Hofgut

Uživatel
  • Počet příspěvků

    12
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Hofgut

  1. [dik za radu, ved uz som to zriedil, len skoda ze som to nevedel skor,cista je tam uz 6 rokov, raz menena, cize 3 + 3.a aky to ma vplyv na tesnenie pod hlavou?lebo blbne mi teplotne cidlo, ked je auto zohriate na prevadzkovu teplotu tak rucicka na budiku spadne do nuly a niekedy tam je aj 20min, inokedy sa po chvili zdvihne ako kedy, moze to robit ta kvapalina?to cidlo som uz menil 2krat.

  2. Dnes som bol s tým na VAG u kamosa co robi v skodovke ale Vag nezistilo ziadnu zavadu cidlo pracuje ako ma , lambda tiez a v pristrojovke to tiez neni tam je vsetko ok, co sa tyka toho chladenia tak vodnu pumpu som menil pred pol rokom za novu, meneny je tiez termostat,do chladiacej sustava nalievam cistu gd12 dnes mi ju meral a je do -50, to teplotne cidlo som uz menil 2-krát ale stale to blbne ked sa zohreje na prevadzkovu teplotu tak rucicka na budiku spadne na nulu.sem-tam sa dvihne ale nerobi to pravidelne.nemoze to byt nejaky studeny spoj?

  3. Zdravim Vás všetkých, prosim o radu.

    rano som isiel do garaze pre moju oktavku 1,6 74kw 1999 a nastal mi doteraz nepoznany problem.na prvykrat nenastartovala a pri konci zapistal starter ale to som zvyknuty to mi robi obcas ked je chladno.potom uz chyta na supu ale tentoraz nie.toci, toci ale neodpali ked som to uz skusal ale piatykrat a dlhsie som ho podrzal tak naskocil a to som mu musel pridat plyn tak strasne nepravidelny chod to som este nezazil totalne dusivy ako keby bolo nieco vo vyfuku a zacitil som taky zvlastny smrad ako keby olej.tak som to radsej vypol.dnes mi mechanik povedal ze to mohlo byt nedokonale spalovanie alebo bordel v benzine ze aby som to este skusil.tak som to dnes opat skusil,chytila skor ale ten zvuk bol este horsi aj som sa pozeral pod kapotu ale nic netesie ani nefuci akurat motor sa dost chveje - neprirodzene a ked som mu na volnobehu trochu pridaval tak to bol smrad jak ho.... ako keby spalovalo aj olej.

    Neviete mi prosim vás niekto poradit co s tym moze byt?Neviem co to robi ale normalne to nie je.neni to nejaka prdnuta hadica alebo tesnenie????

    Poradte mi prosim diky moc!!!!

  4. Zdravim vsetkych,

    prosim o radu. uz na to nemam nervy niekadial mi zateka do kufra, akonahle viacej prsi tecie mi do kufra.Najskor som spozoroval pri hladaani miesta ze sa voda vali poza svetla.kupil som origos tesnenia a voda je stale.ale teraz pre zmenu tecie na pravej strane popod biely plast a steka to po plechu na koberec.

    Tam kde su umiestnene panty dveri je take nieco ako molytan,to som tiez pretesnil karosarskym tmelom a voda ide stale.uz som z toho nestastny, neviete mi niekto poradit ak mate podobne skusenosti?

    Diky za odpoved.

    Jozef SR, Octavia 1.6 74kw, 1999, 212000km

  5. [Zdravim, diky za radu

    mne uz ten vyfuk pekne dlho lezie na nervy,rezonuje to asi pri 3500ot.uz som bol rozhodnuty vymenit kat,lebo ide od neho strasne teplo,tak som myslel ze ten to robi, mal som prasknuty vlnovec dal som nove ale nepomohlo.tak to najskor skusim s tym vyfukom.A kolko ta to cele stalo?

    dik cau

    Jozef SR, 1,6 74kw,1999, 212000km

  6. Hurá.

    Tak mám konečně hotovo s tou rezonancí.

    Teď jsem kolem toho víc běhal. Včera jsem byl na kontrole uchycení výfuku, vlnovce, katu atd. Vše vypadalo OK, i když říkali, že mužou kat uříznout a podívat se dovnitř. To jsem samozřejmě nechtěl.

    Další den jsem to už nevydržel, zajel jsem z Auto-KELLY a koupil komplet výfuk TYLL (přední a zadní díl).

    Odpoledne jsem to namontoval. Taky jsme pohledově baterkou zkontrolovali kat, byl semozřejmě OK, mřížka čistá, světle šedá, poklepem OK, nic se neklepalo.

    A výsledek s novým výfukem:

    Absolutně super, skvělé, výborné.

    Žádná rezonance, krásně lineární chod od 1000 do 5000 otáček. Řekl bych, že se znatelně zvedl výkon motoru.

    Výborný zvuk motoru, čistý, bez pazvuků.

    A teď to podstatné:

    Když jsme to měli vše dole, tak jsme výfukové díly zvážili:

    BOSAL: přední díl 2,3kg, Zadní díl 6,8 kg

    TYLL: přední díl 2,5kg, Zadní díl 8,6 kg .

    Takže zadní díl Bosal, kde je hlavní tlumič výfuku, je o 1/4 lehčí než TYLL. Pokud to máte vedle sebe, tak je zcela zřejmé, že ušetřili na přepážkách uvnitř, a to podstatně!!! Při poklepu má BOSAL proti TYLLu zmatelně dutý zvuk.

    V pondělí to pujdu reklamovat.

    Bosal je předražená sračka (navíc je dražší než TYLL !!!).

    Zbytečně jsem se trápil 10 měsíců.

    Taky mi hodně lidí říkalo, že to je určitě kat, abych ho vyměnil. Což jsem málem udělal a vypláznul bych zbytečně další minimálně 4000,-.

    Chválím TYLL, výborně odladěný výfuk, skoro bych řekl že lepší než originál ŠKODA.

×
×
  • Vytvořit nový...