Mustafa

Na internetu existuje spousta turbokitů. ATPturbo tam si objednas kit, kterej ti tam padne. Obsahuje kuličkový turbo GT28RS, GT2871R, GT3071R muzes si vybrat. K tomu sou svody, hadice a prvni díl výfuku. K GT3071R i externí westegate. Vse kolem 1700$ - 3000$. Chip ti tady na to skoro nikdo neudělá a tak je dobrý si na jejich stránkách obědnat i Mika fueling kit. To sou vstřiky a mapa k daný konfiguraci. cca 700$ rázem máš 290 - 350koní podle zvolenýho turba. Pak máš možnost koupit celej kit s GT28RS od APR cca 5tis $. Víc jich asi neznám. Jenže k tomuhle ti nebude stačit výfuk. Tak 15 - 25tis kč. Brzdy ti nebudou stačit. Tak 25 - 35tis. Podvozek 15+tis za kvalitní. Silentbloky pujdou taky pryč, tak 12tis za powerflexy. Jak to přenýst na silnici. Do převodovky se dá dát samosvor. Cca 30tis novej, ale dá se sehnat i levnejc, když máš známý. Koupit kvalitní pneu s měkčí směsí = drahý a nevydržej dlouho. A spojka? no, tý zamáváš taky hoodně rychle keramicke = 22+tis a počítej s tim, že rozjezdy s ní budou fakt lahůdkou ve městskym provoze. Aby ti motor vydržel je dobrý si koupit aspon kovaný písty 15tis. Koupíš si vačky, tak se ti rázem zvýší už tak velká spotřeba jakou to bude mít a hlevně si budeš moct dělat novej softaware a ten ti tu zas skoro nikdo neudělá. Cooler neřeš. To bude asi to nejlevnější na autě. Nechat si ho vyrobit je otázka do 5ti tis za cooler na míru. Samozřejmostí bude vyměnit i všechny tlakový hadice za samco. To taky neni nejlevnější záležitost. Ještě furt chceš jít do těchhle uprav? Neni problem se timhle motorem dostat na 400+ koní, ale stojí to ranec a o životnosti motoru si mužeš udělat taky obrazek. S tim, že bych se rozloučil s tim autem jako autem na běžný ježdění. Kup si K04ku a vstriky a spokoj se s 250konma. To GTI16V: Chipem z 225ky 300koní nedostaneš. Pokud chces delat upravy jako je vymena vacky a turba, tak je jedno jakej motor krome AGU si vezmeš

Taky bych rád přijel svou fabkou, ale uvidim, jestli mi bude stát za to kupovat dálniční známku nebo ještě přijedu s bráchou

JJ, to by šlo

co někdy vyrazit k hyperce na motokary?

Mas recht Michale

Červený trpaslík: nej hlášky Krytone, zrychli, ať nás nemíjí nehybné předměty. - Pozor na tu planetu! - Pane, to je planeta, na kterou letíme! Jsi tu potřebný jako automat na kondomy ve Vatikánu! - Co to je za brak? To jsi maloval ty, Listere? - Rimmere, to je zrcadlo! Je to výborný nápad, pane. Má jen dvě drobné chybičky. Na palubě nemáme žádná laserová děla. A laserová děla na palubě nemáme. Sice se jedná o to samé, ale jde o tak významný fakt, že mi stálo za to zmínit ho hned dvakrát… Máme mezi sebou příšerný hovadí! Mozek v anální oblasti, brada chybí, zřejmě nevyvinutá, genitálie malé a neškodné – nemají žádnou hodnotu… Viditelné známky potřeby dostat přes držku. Nechápe ani jednoduché výhrůžky. Po pořádné mlátičce by možná zítra mohl srkat oběd slámkou. - Pronásledují nás dvě stíhačky, nejspíše vesmírná policie, jedou si pro tebe Listere. - A proč? - Za zločiny proti lidskosti, předtím než jsi odletěl s trpaslíkem, tak jsi nechal v kuchyni dvě nedojedené klobásy. Víš, co se stane s klobásami za tři milióny let? - No, to nevím. - Tvé klobásy pokrývají 5/7 zemského povrchu. Pětkrát jsem jedl, sedmkrát spal, to byla ale úspěšném den! Láska je mechanismus, který vymysleli bankéři, aby nás donutili přečerpat stav konta… - Rimmere, představ si, že spíš se ženou se třemi prsy! - Listere, představ si, že spíš se ženou… - Pan Kocour je tak povrchní, až to bolí. - Jo, přesně, to je má nejlepší vlastnost! - Chci vědět, kdo jste a co tady dělám a chci to vědět hned! - V souladu s choutkami pána temnot, zlovolného vládce, přinášíme my tuto oběť k ukojení zvrácené choutky Velkého úchylka. - Tím se vše vysvětluje. - Unesli pana Rimmera! - Tak rychle pryč, než nám ho zase vrátěj!!! Tvůj mozek je rychlý jako dítě po prvním kari. Nachystejte květináče, na Vánoce jsem zpátky. Nemůžu žít s někým, jehož jméno zní, jako když fotbalista loví chrchle… Je to pasé jak kalhoty do zvonu s kapsama na boku. - Přiletěl poštovní modul. - Takže mu to trvalo 3 milióny let? - Co bys chtěl, normální poštovní průměr. - Krytone, co se děje? - No, buďto na nás někdo útočí, nebo máme na lodi diskotéku. - Pane Rimmere, při vší úctě myslíte, že Ježíš byl hippík? - To tedy byl! Měl dlouhé vlasy a nepracoval, co chceš víc? Jsem Holly, lodní počítač s IQ 6000. Což je stejně jako má 6000 učitelů tělocviku.

Bezouška?

Po tom, co sme byli v Mimoni, tak mu věřim hele. Quatro je dobrý tak na 1. prevodovej stupen. Jakmile sem se chytnul, což bylo na dvojku, tak už ztrácel ten s tou A5. A když sem si s nim dal závad s letmym startem, tak z 50km/h na dvojku sem vystřelil, zatimco on se ztrácel. A pak když sme kolem vás prolítali, tak byl tak 4-5 délek auta, za mnou.

Jen bych opravil, že vrchol 1,8t byl 177kw v Audi TT sport

Uvidíme až vstoupí VW/Audi do F1 jakej diesel nasadí třeba bude první F1 1,2TDi hybrid bluemotion, která všechny porazí díky brutálnímu přečipování a následnýmu kouři za ní a v neposlední řadě i ve spotřebě, kdy mu bude stačit natankovat 3litry nafty na všech 65kol a po závodě mu ještě 6litrů zbyde

koukám, že se tu rodí samý perly jinak vítej na foru novej

Sis koupil naftu, aby si jezdil za 8L?

Tohle už je dávno minulost

Jestli tu je admin. Zkuste třeba přidat k tomuhle threadu anketu. Třeba v tomhle znění: S čím se vám jezdí lépe? 1) s benzínem 2) s přeplňovaným benzinem ps: naftu nezmiňuju, protože ten kdo říká, že se s ní jezdí dobře je pacient

No takhle sem se už dlouho nezasmál jako týhle kravině

Kdo říká, že ne? Jinak dneska se tady člověk zasměje

Bo je to tahle octávka

No jestli chceš vědět o tom videu něco víc, tak si přečti komenty pod tim videem

Karlosi, od toho se tomu říká flame , kterej sme přeunuli z jedný sekce sem, kam patří jinak mě abych pravdu řekl smrdí jakákoliv nafta ale i atmosferickej benzin. Jakmile ten motor nemá turbo, je to tragedie.... Zkus schválně rovnat v tvoji flotile 1,9tdi a 1,8tsi a myslim, že bys dal asi přednost benzinu. Nebo se pletu?

Myslim, že brácha za něj dával okolo 25tis, ale nebyl uplně komplet. Vlnovec pod auto byl origo škoda a místo katu dozadu supersprint. Za tu trubku od turba dolu chtěli ranec, ale pokud bys tu trubku objednal jinde, od jiný firmy, tak by tě to komplet mohlo vyjít tak na 28-30tis... Jinak supersprint svody sem koukal 50tis kdybyste někdo chtěl, brácha má slevu, tak by vás vyšly jen na 47tis a to se vyplatí, ne?

Jasný, já vím, že nahoru řadí rychleji. Ale jde o to, že VW ma u letáku ke GTi s DSG zrychleni rychlejší oproti manualu, než seat, kterej má tu samou techniku a žádnej rozdíl tam neni když už, tak by měly být rozdíly u obou aut a ne jen u GTi

Taky je otázka, jestli to neni jen marketingovej trik. Papír totiž snese všechno. Stejně jako to udělal VW u GTi, kdy na papíře je GTi s DSG rychlejší o dost než s manuálem a u Seatu Leon mislim, že to byl FR nebo tak, při ještě trožku nižší hmotnosti než GTi, tam žádnej rozdíl mezi manualem a DSG nebyl. Zas nevěřte všemu, co na vás marketingový oddělení automobilek chrlej

jj, říkáš diesel vpřed, ale ted se v Mimoňi ukázalo, že diesely byly jen vzad

Hoši, rozjedem tu pořádnej Flame. Budeme pokračovat v tom, co sme započali a čím sme zasvinili sekci o srazu v mimoni To vše jen z jednoho důvodu, jak už sem pověděl Michalovi a on to poslal dál JasteR a nafta

Hezky Time, ale neni to z netu?