mischicka

Už se na tom zahození pracuje, kdyby někteří lidé drželi své sliby, už mohly sedačky dávno vypadat jinak...

Jo, mě z nich taky někdy může mrdnout jak na sedáku sjížděj Jinak bych tipoval, že to je koncernovej univerzál

hm, my to tam strkáme jinak, není svisle.. Nevím jak to tam strkáte ale když ses k žádnému foto neměl

A furt jste chtěli fotku nějaké ženské a jelikož manžílka není doma, bude stačit tahle Interně jí říkám Milena, po jedné bejvalce

Tak tady je foto. Sice s dvoulitrovkou to moc nejde, ale myslím, že už je jasné o co jde

On nemá manželku, on má jen slečnu, to já mám manžílku

...nebo vylívat častěji... Když jsou s*rčky, tak vylejvám koberec každý den, protože nechávat na něm vodu, znamená, že se ta voda bude odpařovat a budou se víc mlžit okna, zvlášť v zimě, když se jezdí s osoleným topením... Nehledě na ten bordel z bot, ten nemám rád a je ho bohužel v autě dost, ikdyž si před každým nastoupením oklepu boty Tak tak, taky to nemám rád a vylívám často

PS: A už máš ty fotky:-)?

Zrovna dneska jsem to téma chtěl založit

Známe Manželka to obejvila už dávno, a já to začal používat i když jezdím sám

Nevím jak Ty, ale já mám origo škoda a jsou dost pod pedály, ale okraj pravda moc vysokej nemají, při vylívání to chce zručnost.-)

Napájí se, el. energie pro větrák a zapalování, se bere z baterie vozidla, jinak teplo je samozřejmě ze spalování paliva. Ve Fabii je topení umístěné před pravým předním kolem v podběhu nebo jak to popsat přesněji. Ovládání pak buď v kabině nebo dálkové jako přívěsek na klíče. A byva to napojene i na vodu motoru - jako jestli to ohřeje i trochu motor. Nějake ceny (na tdi), firmy - nějake doporučeni. Jasně, je to napojené na vodu, jinak by to nehřálo. Motor je po 30 minutách topení na provozní teplotě a v autě tak kolem 25 až 28°C, záleží na vnější teplotě. Cena topení kolem 23 tis. Kč, dálkové ovládání kolem 8 tis. Kč (není nutné, jde o pohodlí) a montáž kolem 10 tis. Kč. Jinak je to Eberspaecher Hydronic a do Škodovek se ještě montuje Webasto.

Měl jsem stejný problém, taky mokro až vzadu za řidičovou sedačkou. Nejdřív jsem taky podezříval dveře řidiče, přetěsnil je (silikonem a kvalitně) ale nepomohlo to a teď v sobotu když jsem předělával intoš jsem přišel na to kudy tam teklo: sundal jsem plast kolem páky otvírání kapoty a uviděl stopy od vody. Ještě jsem nepátral dál, ale myslím, že to má něco společného s odvodem vody od čelního skla.

A co originál centrál upgrade na dálkáč se sklopnými klíči, pořád nic?

A to je jedno velké a jedno malé?

Napájí se, el. energie pro větrák a zapalování, se bere z baterie vozidla, jinak teplo je samozřejmě ze spalování paliva. Ve Fabii je topení umístěné před pravým předním kolem v podběhu nebo jak to popsat přesněji. Ovládání pak buď v kabině nebo dálkové jako přívěsek na klíče.

Já teď zjistil, že mi tamtudy asi teklo do auta, stačilo jen sundat plast u páčky otvírání kapoty..

Mám 1.4 44kW a ta topí snad po 500 metrech. Jasně, záleží na okolnostech, ale např. oproti Astře našich luxus:-) A jinak nezávislé topení, konkrétně Eberpacher, můžu jen doporučit. V autě ho mám už víc než rok a je krásné sedat do vyhřátého auta, nic v zimě neškrábat, startovat naprosto bez problémů...navíc dálkáč takže si zapnu nebo i naprogramuju na kdy chci, nelituju těch peněz.

Jj, dneksa jsme se na tom s partnerkou shodli-jako rychlovka ci nouzovka mozna, ale jinak jsou daleko lepsi mista

Tak po dnešním, resp. včerejším zážitku už nikdy více...buď jsem vyšel ze cviku nebo zestárl, ale bolí mě záda, mám otlačený kolena a chytla mě "báječná" křeč do stehna, takže se taky asi začnu ohlížet po combi:-D

Většinou ano, chvíli to zabere, ale záleží kam jdeš. Já byl, teda brácha mi tam dojel, ve Vyškově na laserovce a asi 600,- Kč, ale myslím, že se to vyplatilo.

Občas se geo vyplatí zkontrolovat-taky jsem si myslel, že v poho a dnes jsem zjistil, že ne e. A to se ani gumy nijak blbě nesjížděly, takže ať si každej udělá názor.

Nevim jak na vychode, ale ja ted kupoval svicky u nas a jsou to Brisk, v origo baleni pro Skoda, tak nevim jestli se na tom da neco zmenit lobbingem. Taky jsem uvazoval o "tuning svickach" ale nakonec mam zase origo, jsou taky s vice elekrodama takze nevidim duvod hledat neco jineho. Muj nazor. PS: Interval vymeny 60 tis. km

Taky si zvykám, ze 195 na 165 je to ještě horší, první prudkou zatáčku v Bouli při sjezdu z R10 nebo co to je jsem pěkně střihl, chudinka stopařka "kadérníčka z Humenného", si musela myslet, že neumím jezdit

A kdo stále nevěří, že to jde, mohl to vidět v pátek na ČT1 v Poslední sézóně:-) Sice nevím jak to stihli za průjezd myčkou, ale....