Rabbyt

Mám stejnou motorizaci a prohodil jsem filtry přesně i s těmito čísly, auto jede zdá se OK (volnoběh blbne stejně, jako předtím, ale to je asi jiná kapitola:) ). Mám otázku - když jsem poprvé otočil klíčkem po výměně filtru, tak se předtlakovalo palivo (normálka)..ale když jsem se šel podívat na filtr, tak jsem se zhrozil - odkapával z něj beznín a na zemi pod ním nemalá loužička. Příšlo mi, že to ale neteče z místa připojení jednotlivých hadiček...x startování potom ani po jízdě to už neteče (mi připadá). Je možné, že některé (či všechny) filtry s vestavěným regulátorem mají něco jako odvzdušňovací ventil? To je jediná věc, jak bych si to dokázal vysvětlit...na první natlakování paliva to tam vběhlo ještě se vzduchem a vhrklo to i něco ven..potom už je to pořád pod tlakem a OK. (stejně se chová i náš kohout na vodovodní přípojce pro pračku:DD)

no, já se dokonce jednou v opilosti pokusil nastartovat svojí fabču se zařazenou jedničkou, zamčenym defendlokem a zataženou ručkou..a to prosim bez sešlápnutí spojky . podotýkám, že jsem nechtěl nikam jezdit, měli jsme jen party v autě na zadních sedačkách a chtěli jsme si zatopit:)) auto poposkočilo zaškytalo, chcíplo. divil jsem se, proč to nejde, tak jsem to zopakoval ještě dvakrát. už je to pár let,ale do dneška si vyčítám, co za zvěrstvo jsem svojí fabče udělal

přidávám know how: Fabia r.v. 2000, najeto 91000km, řízení TRW (ne Koyo) občas za jízdy rozsvítila oranžovou kontrolku a zapištěla, tak jednou za tři tejdny servo je zatim stále původní, už nevypadá moc dobře, ale ještě funguje nikde se zatim neztrácí servoolej, z řízení nesákne ani kapka posilování volantu nikdy totálně nevypadlo, ale servo pobzukávalo občas trochu zmateně a při jízde do zatáčky bylo na volantu cejtit, že občas zaposiluje trochu víc a občas trochu míň (občas to člověka trochu nemile překvapilo:)) na diagnostice to vyhodilo chybu čidla natočení volantu čidlo vyměněno, stálo 2400 bez práce (stojí tak cca od 2000kč nové v různých shopech) vše zase OK, posiluje dobře, zvuk OK, kontrolka nesvítí

Ja mel vyfuk na fabce presne 8 let a 4 mesice:) Kdo dyl?) Najeto 80 000km. Ted uz jsem to nevydrzel (lehce uz brucel) a dal jsem vymenit stredni a zadni dil za Tyll (2500 Kc bez prace a spon). Nicmene chlapek v servisu mi tvrdil, ze jsem to tam prej jeste moh nechat:D Spotreba mi zatim nahoru nelezla (podle PP) a vlnovec je prej taky jeste "OK". A to jsem nikdy neparkoval v garazi, cely roky venku. Jedina vec-jezdim s autem spis narazove a kdyz uz jedu, tak casto rovnou Praha Brno nebo podobny dalky.

hele ja nevim, ja menil predni levy v asi 50 000, coz bylo dost brzo.. ted mam 80 000 a zatim zadny dalsi nehuci. FAG stoji 1256Kč (nevim, jestli je to original nebo ne, ale jak tu nekdo psal, tak FAGy prodavaj udajne i ve skodovce) http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/loz...4221e633a033ed7 Nechal jsem si dat FAG v neorigo servisu a nemam s tim problem.

tohle mi prijde vcelku jako rozumny vysvetleni toho, co je to "porezita" no kotouce uz mam davno vymeneny, takze ty stary ani nemam sanci prohlidnout, nicmene jako vysvetleni to staci, dik jestli technik skutecne kecal nebo ne, tot otazka, to uz nikdo nezjisti...

kotouce skutecne vymenili za novy, to jsem si zkontroloval a ze by se jim tak libily ty stary..no mozny je vsechno:)) spis mi slo akorat o to, jestli si nekde treba nepotrebovali nahonit praci a kseft (a jakoze ta prace nebyla levna)..

Pred nejakym casem jsem nechal na fabce menit v servisu oblozeni na prednich brzdach (pri cca 55 000km)..nicmene panove v servisu prisli s tim, ze kdyz sundali kola, tak zjistili, ze prej mam "porézni" kotouce a ze je to jako spatny a ze je musej vymenit taky. Vim, ze kotouc se nekdy muze zkroutit, ale "zkroutit" mi neprijde to samy jako "porezni"... pritom pohledove mi ty kotouce pripadaly OK a navic s brzdenim az do navstevy servisu rozhodne nebyl zadnej problem.... Chteli me jen ojeba a nauctovat si dalsi praci a dily? Nebo skutecne "porezni" znamena neco seriozniho?)) diky...

Ja vymenil v 60 000km za Brisk DR15TC a spokojenost. Jen kdyz nahodou slapnu na plyn "na plny kotel" pri zcela studenem motoru (rekneme behem tak prvnich 40 vterin jizdy), tak motor mezi cca 2100 - 2600 otackama tak na 3-4 vteriny prestane jaksi akcelerovat...Ale potom, co to tohle udela, tak uz to jede ok. Na teplem motoru to jeste nikdy neudelalo a jezdi naprosto bez problemu. Se starymi svickami z vyroby to ale taky nedelalo... Nema nekdo podobnou zkusenost? Urcite je to tema svickama, protoze to zacalo ihned po vymene. Ale motor se i jinak za studena snazim netrapit, takze mi tohle ani nevadi..a kdyz pouzivam pri studenych rozjezdech plyn jen cca tak do jedne poloviny, mozna tri ctvrtin, tak k zadnemu chvilkovemu zpomaleni akcelerace nedojde... Jinak svicky se normalne meni udajne prave po 60 000km. A jeste ke tem DENSO - taky jsem o nich uvazoval, ale pak jsem si to rozmyslel. Nekolik lidi mi to rozmluvilo, protoze nejake zvyseni vykonu je udajne zcela zanedbatelne. Akorat ruzne "vicejiskrove" a jinak narocnejsi svicky vic namahaji zapalovaci soustavu, takze ta potom tolik nevydrzi... (jen predavam dal, co mi bylo receno )

ten superb se mi moooc libi jinak takovahle fabka v kombiku se mi snad libi i vic, nez ta kratka, ktera jde na trh jako prvni....

To ze jsem to nedal do sekce Videa, to je samozrejme moje chyba ...jen kdyz jsem hledal, kam bych ten odkaz soupl, tak jsem tu sekci Videa proste DILETANTSKY prehledl. A k tomu, ze to tady uz (citace) dvastapetkrat bylo (konec citace).... Jak jsem to mel asi vedet???? Pred vlozenim svyho prispevku jsem pouzil Vyhledavani a na slova jako minicooper nebo cooper to nenaslo ani jeden prispevek. Podotykam, ze jsem prohledaval vsechna fora a v neomezenem case. Zkuste si to sami. 33% varovani za takovouhle prkotinu, neni trochu moc? To se jeste 2x prehlidnu a letim z fora...super.

http://www.metacafe.com/watch/165212/mini_...skoda_fabia_rs/

mno kolega o par prispevku vejs pise, ze mu to prasklo. a ma MR 2004..coz te asi moc nepotesi

no nevim no. ptal jsem se treba v Autodily krc, esli to tam nemaji (kram ze soucastkama z druhovyroby) a tam mi rekli, ze prej se to jeste jako druhovyroba nedela (mozna casem) a ze mi nezbejva, nez koupit to v origo servisu.....

hm naivne jsem si myslel, ze u tech novejsich stahovacek s bilym plastem a cernymi kolejnickami uz se to stavat nebude skoda jedine, co se asi da delat, je preventivne to poradne promazat...