Martin_V

musim uznat, ze cukanie z 4->3 zmizlo. No niekedy mi dlhsie toci rychlost. Napriklad mi dlhsie podrzi 3-ku alebo 4-ku. Je to ked sa rozbieham, ale niekedy je to az do 3,500 otacok a to mi pride uz trochu divne (stava sa to tak 1 z 20 jazd, mozno este menej). Nuz, DSG nie je to dokonale... Toto sa mi pred updatom nestavalo

Dakujem ti, vyskusam coskoro

Chalani, ako sa rozoberu prosim predne klucky? Zena vytrhla spolujazdcovu a nejdu otvarat dvere. Klucka sa neda uplne vytiahnut a ani zatlacit...

Caute chalani, je tu niekde z Bratislavy / okolia, kto by mi vedel opravit klucku na strane spolujazdca? Klucka sa dlhsie zasekavala, no ukazal som manzelke ako si bez problemov otvarat dvere. Nuz, pri poslednej jazde ked nastupovala ju "vytrhla" a aktualne sa neda ani vybrat a ani vtlacit dnu. Cize asi to treba rozobrat. Auto sa da zamknut, len sa nedaju dvere otvorit zvonku, treba iba zvnutra... A aj to vyzera divne, kedze mi klucka odstava, tak to asi aj puta ludi, kedze parkujem pred panelakom

Tak skor 200-250otacok a to je rozdiel. Ale to je potom isto citit viac v spotrebe z dlhodobehu hladiska alebo pri dlhsej ceste....

Zalezi kolko km je "moc nenajel" a ci mesto alebo dialnica...

Cauko, toto sa riesi v inom vlakne, ze toto sa deje pri tychto prevodovkach. Mne to celkovo dvojku vytaca viac (cca 2,000 otacok a az potom preradi) a ked preradi je to presne to, co pises ty. Kedze som to videl uz viac krat na forach, beriem to ako "standard".

ako som pisal v inom prispevku, tak v ramci "chip-u" som si dal updatnut aj Dq381 SW, kedze od vyroby uz boli vydane dalsie 4 aktualizacie. A musim povedat, ze je to parada, konecne ziadne podkopavanie pri radeni z 4 na 3, takze za mna palec hore. Neviem ake cislo SW to je, ale ze vraj najnovsie.

Ja som si najskor myslel, ze ked sa urobi "chip" do isteho vykonu, moze sa viac menej jazdit aj ostrejsie stale 🙂 co mi ale bolo vysvetlene , ze ostrym stylom jazdy sa doj.ebe aj seriovy vykon, takze to s chipom nic nema. Nieco este spominal o teplote , kt je tiez limitujuca (je to vidno aj na grafe), no tam som prestal pocuvat. ja jazdim kludne, pripadne potrebujem predbehnut mimo obce / na dialnici, cize tento vykon mi uplne staci a zatial sa tesim Moja zena mi na to povedala: "Toto je akoze to, co si mam vsimnut? Ved si len pridal." Cize pochopenie sa nekonalo 😀 a pri predaji nebudem nic menit, budem uvadzat presne ako to bolo, preco to bolo chipnute a hlavne nech si kupujuci zoberie auto na zdvihak, alebo si zaplati experta na kontrolu aut (ako som mal ja pri kupe). Vela krat su auta v serii viac zodrate ako tie po uprave vykonu, takze ak to ma niekoho odradit, tak tomu nezabranim. Ty to planujes davat do serie naspat?

Tak tak, dnes mi to presne takto vysvetlil, takze uz som trochu viac mudrejsi. u mna je to po uprave 137kW a 427Nm. A ano, ked idem ako dochodca, ze hladkam plyn, tak zmena skoro vobec. Ale ked pridam tak je to citit. Mne to staci takto vyladene, ani na chvilu som nepremyslal to este skusit vytlacit viac. Este mi aj SW v DQ381 updatol a konecne mi idu vsetky stupne hladko

Urcite to musi byt citelna zmena, no aka je zivotnost po tejto uprave? Lebo je to trochu viac ako sa "bezne" upravuje, aspon mne to pride ze vacsinou je to tak zvysenie na cca 135kW a do 420Nm, kvoli limitu spojky... Ja idem zajtra, tak mozem napisat potom svoje dojmy, no ty mas asi DSG6 a ja DSG7

Ja to mam podobne, na strane sofera mi niekedy nejde stahovat okna (je jedno ktore), nasledne staci ked otvorim/zatvorim vodicove dvere a uz to funguje. Mam si kupit novy ovladac, kedze sa to zvykne kazit. Nie je to draha zalezitost

videl som borcov, co pisu ze 0.5l/h ale to je kravina, to som mal na OII z roku 2008... Ja mam DFGA a mam stale 0.8l/h . Samozrejme ked mam klimu naplno tak to pojde kus hore, ale zas nie moc

Caute, ked si pripojite mobil v aute cez kabel, tak cez Skoda app ukazuje rozne metriky, napr kW / Nm / tlak turba / ucinok brzd / atd... Vyuziva to niekto a hlavne ake je relevancia dat, ci sa da na to spolahnut alebo je to uplne ustrelene. Ja mam napr 110kW a ukazuje mi 112kW no nejakych 360Nm krutak. Tak len zo zaujimavosti ci to niekto vie okomentovat

no to mas pravdu, len skoda ze tam kde chcem ist je 150km daleko, ale zas aspon sa povozim 2x Ja som na zvolavacke nebol (overene online + priamo u predajcu) a tak mi to stale vrta v hlave. Ale ten "kopanec pri rozjazde" nemam aj vtedy, ked mas auto na "autohold" ? Lebo mne to vtedy drbne kopanec ked sa chcem normalne rozbehnut. Viem to eliminovat tak, ze jemne stlacim plyn, tym sa uvolni autohold a nasledne pridam znova a idem. Ale toto mi pride ako nie moc dobre riesenie... Preto si to slubujem od updatu, ze mi zmizne toto, potom podkopanie z 4>3 a este ze nebude tak dlho tocit 2-ku oproti inym stupnom. Inak vsetko radi ako ma hladko... Kazdopadne dik, ze si sa ozval

Caute, viete sa niekto vyjadrit, kto si daval update SW pre DQ381, ze to cukanie pri podradeni z 4->3 prestalo ? lebo sa ku mne dnes dostala info, ze bola viac aktualizacii a nebolo to uplne odtstranene. Pamatam si, ze @dfga prehratim SW vsetko prestalo a radi "sametovo". Vie sa este niekto vyjadrit a napisat aj kt verziu SW ma ? Dakujem vsetkym

@MichalSamko na toto si zakladal novu temu. Jediny rozdiel je, ze ty mas 140kW a ja 110kW, inak problem rovnaky. Mal by to pokryt SW update, kt ti ale SA neurobi automaticky, jedine ak si v zvolavacke. Ak nie, tak jedine niekto cez DIAG. Vysledky su ze vraj viac nez dobre - hladke radenie, ziadne kopance. Ja som chcel ist na chip + SW update na prevodovku, nie pohravam sa s myslienkou, ze by som to predal

@misor1994 to som uz videl, ze niekt pisali, no ani DSG6 nevydrzala u kazdeho rovnako. Aj ked clovek by cakal, ze to potiahne trochu dlhsie. Cize toto sa moze stat kazdemu jednemu z nas. Mne skor islo o to vediet kedy presne boli montovane prevodovky, aby som sa vyhol minimalne tomuto typu.

Nevie niekto najst, kedy sa davali do vyroby tie "chybne" prevodovky, na kt bola zvolavacka ? Planujem ist na "chip" a je tam moznost aj update SW na prevodovke. Moje auto sa vyrobilo 27.12.2017. Nemam na svoje auto zvolavacku, no ak sa davali tie chybne prevodovky do konca roka a moje auto bolo vyrobene nejak tesne na to, tak to asi riskovat nebudem.

Mechanik mi povedal, ze toto sa meni kus za kus. A ze to zvladnem vymenit kludne aj ja... Viete mi niekto napisat cislo dielu? A mate niekto postup, ako sa to vyberie von? aby som tam nieco nezlomil

to je brane ze olej v prevodovke az do 120,000 km (max), nie ze pri tych km mas menit. Ja som menil okolo 115,000km, kedze vtedy som ho kupil, inak by som menil skor.

Vcera som odpajal nosic na bicykle upevneny na taznom, no zabudol som odomknut auto. Takze hned pri odpojeni elektriky mi prisla tato hlaska (samozrejme alarm sa spustil tiez ). Za mna palec hore.

Mal by to poriesit update SW na prevodovku. V autorizaku to urobia len ak je na tvoje auto zvolavacka. ja to mam tiez a planujem si updatnut SW pri chiptuningu v blizkej dobe

super, dakujem za odpoved. Dufam, ze ten ovladaci panel nebude nejaka predrazena polozka. Ked sa dostanem k DIAG tak napisem, co tam svieti

Caute, poslednej dobe sa mi stava, ze mi nejdu otvorit okna tlacidlami na vodicovych dverach. Niekedy pomoze, ked zastavim a otvorim / znova zatvorim dvere. Inokedy treba vypnut/zapnut motor. Na diagnostike som nebol a asi nebude ani mozne najblizsich par tyzdnov. Nejake napady?