Martin_V

no u mna je to skor, ze mam to tam a aj som pocuval tie stanice, kt sa dali pustit a viem ze tam nikto nic nepridaval cez VCDS. Len mi pride divne, ze to niekto ma a niekto nie. Tak som nevedel, ze ci dobre pozeram... Auto je dovoz Nemecko, ale neviem ci to ma nejaky vyznam v tomto.

Caute, ten DAB je ci nie je dostupny na Slovensku. Lebo som tu na fore vela krat cital, ze DAB nie je vobec na slovensku a je dostupny len ked pojdem do zapadnej Europy atd... Lenze ked som si pozeral radio, tak som nasiel toto (zijem v BA)

Chalani, je tu prosim niekto z Bratislavy, kto by mi to vedel nakodovat potom?

15 minut predtym ako si napisal som to objednal. Nevadi, stale lepsie ako to co som mal, ale cenim si ze si napisal. A bateriu zanesiem teda do zberu 👍

A este taka otazka, co mam urobit s tou starou bateriou? Ked mi pride kurierom nova, tak staru asi hodit do kosa nie je prave idealna volba, i ked musim priznat, ze uz par krat pred panelakmi v kosi som nieco take videl...

tak dakujem, kupim tu to je hore v odkaze. Iba otazka: niekto tu pisal, ze sa ma kupit presne taka ista ako som mal teraz. Cize aj ked kupim silnejsiu, tak nie je problem a nakodovat sa da normalne. Viem, preco sa koduje baterka, len mi ide cislo o to, ze ci nie je problem dat inu ako tam povodne bola

Dik za info, nasiel som ju aj na slovenskom eshope -> EXIDE AGM 70Ah Autobatéria Start-Stop 12V , 760A , EK700 — MAJO AUTO autodiely Len som chcel ist do origo co ponuka skoda, cize v tomto trochu vaham. Ze ci sa oplati ostat pri origo alebo je to jedno a ist radsej do niecoho ineho. Cenovo ma teraz stale skoda eshop akciu a tato konkretne origo co som poslal je so 45% zlavou

Caute, tak uz aj mne rano skoro nenastartovalo, tak sa chcem spytat na to, kt bateria je najlepsia. Aktualne mam (vid foto) origo AGM Varta 68Ah / 680A, no v skoda eshope som nasiel len tuto -> Autobatéria 72Ah / 380A | Autobatérie | Starostlivosť o vozidlo | Pre vaše vozidlo | Katalóg | Slovenská republika (skoda-auto.sk) Je to adekvatna nahrada ci mam ist este do silnejsej? Neviem, preto sa pytam a bude mi to treba kupit cim skor.

toto sa riesilo uz v minimalne 3 temach ohladom DQ381 v sekcii MOTOR

Iba sa spytam, ty mas auto vyrobene niekedy v druhej polke 2017? Lebo sa to tu riesilo ze sa to stava pri DSG7 vyrobenych v tomto obdobi, ked si dali automatizovat SW... Tak podla mna autorizak ide cestou minimalnych nakladov, tak by som necakal, ze ti urobia aj rozvody. Mne sa to stalo presne pri 120t km a daval som robit komplet (nie, nebol to autorizak)

Ja tiez, skoda....

ked uz budes menit vodnu pumpu a mas uz okolo 100 tisic (mozno aj nieco pod) tak rovno nech sa spravia aj rozvody. Cize pocitaj, ze rovno aj novu chladiacu kvapalinu ti bude treba. Uz som pocul o novej vodnej pumpe aj okolo 50 tisic, to je samozrejme skoro na rozvody si myslim... Zas ked si si kupil take auto, nemozes na tom setrit, lebo sa ti to vrati este v horsom.... Ale ved @Martin Ninaj napis kolko mas nabehane a podla toho sa uvidi...

presne ako pise DFGA, nespoliehal by som sa, ze ved sa teplota vrati naspat do "normalu", kedze vsetko nad normal skodi motoru. Ja som to riesil hned, kedze nasledne by som asi menil trochu viac veci kedze som mal vtedy 120tis, rovno sa urobili rozvody

mal som to iste, vymenit vodnu pumpu...

ja som aktualizoval naposledy pred rokom, ale stacilo stiahnut mapy, vlozit SD kartu do slotu a uz to bezalo. Len pozor, musel by nastartovany motor. Kedze pri vypnuti by sa to prerusilo a v niektorych pripadoch mi mohlo dojst ku poskodenie jednotky. Aspon tak som sa docital... A auto si to nacitalo hned, netreba cakat minuty / hodiny / dni

Ja mam skor otazku, kde si bol na test. Ja by som chcel ist tiez coskoro, tak zistujem kde je spolahlive meranie.

mne presne toto robili ledky. Nebola to priamo cina, ale prejavovalo sa to rovnako. Co som sa docital, da sa to poriesit cez diag, ale radsej som to vyhodil a dal naspat origo

ale aj napriek tomu sa to neda porovnat s tym, co to bolo predtym... konecne to radi hladko a to vytacanie za studena (aj to len v minime pripadov, kedze odkedy som to napisal uz sa to nestalo...) sa da akceptovat. Odporucam vrelo

robilo to na D-cku. A specificky len z 4 -> 3 stupen. Na S-ku je sportove podradenie vo vyssich otackach na vsetkych stupnoch, takze to je uplne nieco ine.

musim uznat, ze cukanie z 4->3 zmizlo. No niekedy mi dlhsie toci rychlost. Napriklad mi dlhsie podrzi 3-ku alebo 4-ku. Je to ked sa rozbieham, ale niekedy je to az do 3,500 otacok a to mi pride uz trochu divne (stava sa to tak 1 z 20 jazd, mozno este menej). Nuz, DSG nie je to dokonale... Toto sa mi pred updatom nestavalo

Dakujem ti, vyskusam coskoro

Chalani, ako sa rozoberu prosim predne klucky? Zena vytrhla spolujazdcovu a nejdu otvarat dvere. Klucka sa neda uplne vytiahnut a ani zatlacit...

Caute chalani, je tu niekde z Bratislavy / okolia, kto by mi vedel opravit klucku na strane spolujazdca? Klucka sa dlhsie zasekavala, no ukazal som manzelke ako si bez problemov otvarat dvere. Nuz, pri poslednej jazde ked nastupovala ju "vytrhla" a aktualne sa neda ani vybrat a ani vtlacit dnu. Cize asi to treba rozobrat. Auto sa da zamknut, len sa nedaju dvere otvorit zvonku, treba iba zvnutra... A aj to vyzera divne, kedze mi klucka odstava, tak to asi aj puta ludi, kedze parkujem pred panelakom

Tak skor 200-250otacok a to je rozdiel. Ale to je potom isto citit viac v spotrebe z dlhodobehu hladiska alebo pri dlhsej ceste....

Zalezi kolko km je "moc nenajel" a ci mesto alebo dialnica...