Martin_V

ja som si pri kupe zavolal spolocnost, kt sa specializuje na kontrolu vozidiel. Po 3 hodinach (skusobna jazda + auto na zdvihaku) nenasli absolutne nic. Po 3/4 roku mi odisla vodna pumpa, zlomil sa mi kablik na kufrovych dverach (takze sa neotvarali) a este mi aj typicky "vrzgala" predna naprava (pomoze litiova pasta a vymenit silentbloky). Toto su ale veci , kt sa jednoducho stavaju, kedze auto pouzivas, takze sa zivotnost znizuje. Tiez by som chcel mat taku kvalitu ako mal kamos na VW Passat B5, ze spotreba okolo 4 litre, ziadny problem s motorom a nabuchanych 400,000km. No tie casu su podla mna davno prec, kedze sa vyrobcovia snazia len znizit vyrobne naklady a EU tlaci na extremne nizke emisie. Cize moze byt mozno vadny kus, ale drzim palce kedze verim ze to vie pekne nahnevat. A dobra rada ako pise @OnMiT312 - ked vidite ze teplota zacala stupat nad 90, odstavte auto a nesnazte sa ze mozno este tych par km na tom spravite. Da sa na tom ist, zavisi od stylu jazdy, ale pamatajte ze vsetko v tomto rezime nebude velmi priaznive pre motor. Ja som mal stastie, ze sledujem stale budiky, zena by si to nevsimla a vyvrela by jej voda uplne a motor by bol v ovela horsom stave.

ja presne to iste ako @pejok

mne sa sekla pumpa pri 120,000km (L&K 01/2018) ale jazdil som v tom obdobi 90% mesto, ked ju vybrali bola uplne KO, preto mi teplota lietala uplne rychlo hore. Podstate je hned zastavit, nenechat to prehriat na max, inak bude veci na vymenu viac... a samozrejme pri vymene sa robili aj rozvody...

@IgorK takisto som mal, menil som LED v osvetleni kuforvych dveri a stale mi preblikavalo akoby su otvorene a potom zas zatvorene.

1) znova tukni do packy, nemusis na plyn a auto sa rozbehne. Je to vtedy, ak sa do 3-5 sekund kolona nepohne sama 3) videl som uz flasu a pomaranc na videach, takisto prekodovanie na 60 sekund (aktualne je to asi 15 sekund) 5) 6) nastav si na ACC vacsiu vzdialenost a bude to skor brzdit. NEcakaj, ze ked si nastavit min vzdialenost bude to brzdit skoro... 7) vibracie mozu byt aj ked mas lane assist a mas auto v mrtvom uhle, tak ti vibruje aby si neodbacal 8) strata ciara je len zmena farby ikony zo zelenej na oranzovu, no zvukovy signal by sa hodil tiez Takze necakajme od Skody zazraky, tie stoja min 2x tolko :) vela stastnych km vsetkym

Mne to pride ako ked vypaluje DPF, ze mas zdvihnute otacky motora. No na videu to nie je ukazane, tak tazko povedat

zalezi, ako velmi sa rosia. Mne len tenky pas presne tam kde je LED pas, co chvilu po vyhnuti svetiel prestane. Susedovi niekto tukol do svetla a ma orosenu polku svetla. Takze ak ti to robi velmi, mozno je prastknute svetlo

Ja som mal podvolantovy kruzok. Ruplo mi vo volante, a nefungovala multifunkcia

Nechcem, aby mi admin nieco pisal, tak sa len spytam na region, v kt zijes. Tipujem, ze to asi nie je BA, vsak? Ak hej, tak by som ti napisal spravu, no ak nie, tak si musim pozriet nieco tu. Nie je to nieco, ze by v aute nieco buchalo (iba ked je.nem to riadnej diery vo vozovke a na tych 19" to uciti aj clovek v kome), ale mam rad, ked mam o aute uplny prehlad

Bol si len na preverenie tlmicov na STK ? Ak hej, kolko to stoji. Pripadne ma niekto tip, kde mi to zmeraju a kolko to priblizne stoji? Mam 130XXX km, predne tlmice zakupene, len nechcem menit pokial je to este v norme.

ano pokial cestujes sam, pripadne rodina na kratke trasy. Tiez som to tak bral v minulosti... No my ked ideme ku svokrovcom (500km), tak sme nabaleni ako rumuni a mam deti (2mo / 3yo). Takze pre mna je cakanie na odtahovku v takomto stave najhorsia volba. Musim sa na to pozriet blizsie, vyhodit tu penu, kde je kompresor + odkladacie priecinky a poriesit rezervu + sadu na vymenu kolesa

Ja som skusal presne ako ty, ja pri vodicovi a zena pri spolujazdcovi a neslo. Takisto ked som spal pred prednou kapotou, nevedela otvorit dvere. Cize 1.5m mi pride velmi velky dosah na keyless...

skusim to nejak odmerat zajtra ked pojdem do auta, kedze cim sirsie tym lepsie. Videl som porovnanie Skoda vs VW, kde sa to vane zmesti plnohodnotne plne obute koleso, takze mi nic neostava len sa s tym zmierit. Este diskutovana bola aj jazda na takom obuti. Bude to az take neprijemne (pripadne, co bude hlasit aky problem), ked pojde na 3x 235/40 R19 a 1x 215/55 R17 (prip este uzsie).

Caute, na zaciatok usmernenie - precital som si vsetko co ste pisali, pozrel som si aj porovnavac velkosti (kt pridal @e1. ) ale stale neviem presne, aku najlepsiu rezervu odporucate pre R19. Mam ich obute leto / zima a po precitani tejto temu pri kazdej ceste mimo BA s rodinou na to podvedome myslim, ze ked dostanem defekt, tak budeme cela rodina cakat niekde na krajnici na odtahovku. A to veru nechcem. Cize kupit radsej: 1. plnohodnotne koleso (no vyzera, ze vojde max 17") alebo 2. dojazdovku (max 80km/h), ale to mi ukazuje ze 125/70 R19, no podla porovnavaca to stale nebude itenticky rozmer ku 235/40/19...

Jj, DQ381 ma max nejakych 420Nm

Jasne, presne tento zvuk som mal aj ja. Najlacnejsie je hned pozriet kabelaz, zacni na lavo lebo ze vraj tam sa to lame najcastejsie. niekde musis mat zlomoneny kablik a nezopina dobre

ja som si tak pripadal, ked som mal zapnute zosilnenie hlasu, neskutocne neprijemne pre sofera... A to som mal len na stupnici 2/10 sa mi zda.

robi to presne to iste: 1) trhne z auto-hold 2) podradenie z 4 na 3 citit sklbnutie 3) dlhsie toci 2-jku pokym preradi na 3-ti stupen. Ale tak pri mojom stasti ma to obide a budem sa s tym musiet naucit zit

ja som pisal na IMPA Bratislava a odpisali mi, ze na moje VIN nie je ziadna zvolavacka. Toto sa udialo priblizne pred mesiacom. Takisto som nasiel link, kde by malo byt mozne si overit, ci su na moje VIN nejake zvolavacky: https://recall.skoda-auto.com/260/cs-cz

aha, tak toto je dost silny argument pre mna, kedze ak mi to neurobi Skoda tak potom pri tejto zavade si to budem musiet platit sam, co nebude nic prijemne... Tak skusim pockat, ci sa moje VIN neobjavi medzi zvolavackami, aj ked tomu nedavam sancu

Dakujem, cize tak ako som aj tusil. Ak nieco chcel od Skody, tak musim prist na diag, kde mi to oni pozru a ak aj nieco najdu (cez VCDS nic nenaslo) tak mi len urobia tovarenske nastavanie. Krasne, cize 200+eur za nic v podstate, lebo to ten problem nevyriesi....

Pardon, ze sa opakujem z predch prispevku, ale vie mi laicky povedat, co je "prispôsobenie RJ prevodovky a vykonal by som adaptáciu spojok" ? Ci by ti mohlo byt to vysnivane prehratie SW alebo je to len reset na zakladne nastavenia...

Dnes som dostal vyjadrenie, co to znamena "ist na diagnostiku do IMPA", no neviem ci je to hodne zaplatit mozno aj 250-300 eur (zavislost od toho, kolko hodin budu na tom "pracovat") len za diagnostiku... Samozrejme ked sa pripojilo auto v servise, tak neboli ziadne hlasky o chybach. Viete mi prosim niekto napisat, co sa mysli pod "prispôsobenie RJ prevodovky a vykonal by som adaptáciu spojok" ? Vyjadrenie z IMPA ohladom diagnostiky: "Dobrý deň, ak nebude nutné rozoberanie súčastí a bude sa diagnostika vykonávať iba pomocou diagnostických prístrojov, predpokladáme diagnostiku v rozmedzí 1,5-3h. Niekedy je to menej a niekedy viac. Pri našej hodinovej sadzbe 84eur s DPH sa bavíme o cene cca od 130 do 260eur. Nevylučujem však , že to môže byť menej ,ale pri časovo náročnejšej práci aj viac. Zväčša sa však bavíme o cca 2 hodinách. Preto som písal 1,5-3h. Podľa toho čo sme si písali a chybu zapríčiňuje prevodovka, je však možné, že v pamäti chýb nebude žiaden záznam a ako som spomenul nižšie v komunikácii nevidím pri vašom vozidle spomenutý problém. Ak to bude takto, tak by som odporučil vykonať prispôsobenie RJ prevodovky a vykonal by som adaptáciu spojok. Niekedy takéto problémy so zašklbnutím rieši práve tento úkon. Tento úkon trvá cca 1,5h a treba mať vozidlo natankované nakoľko sa tento úkon vykonáva za pomoci diagnostického prístroja pri jazde vozidlom a nie je možné ho vykonať na mieste. Ak sa rozhodnete riešiť problém u nás, bude dobré ak pri odovzdávaní vozidla ukážete technikovi prejav závady."

MR2018 L&K ma v opierke USB aj led-ku a aj chladenie. Cize pri buducej konfiguracii treba asi prejst vsetko detailne, kedze tieto potrebne veci sa potichu vytracaju...

Riesim to preto, leco mi to robi presne to co im: 1) dlho toci dvojku pri preradeni na 3-ti stupen a 2) podradenie z 4 na 3 na take sklbnutie. Im to update poriesil bez ziadnych HW updatov, takze by som to chcel aj ja. Aktualne nie je ina cesta, len ist na diagnotiku do Skoda, no to sa moze vysplhat na celkom dost eur a to este nic na aute neurobili...