Martin_V

nemalo by to mat suvis, ja sm to robil, ked som to este nemal zaplatene

necham ostatnych honotit, ci je to spravne alebo nie. Ja len koment k tomu, ze ked stojis cakas na pokial dobehne a vtedy vypnes motor. Ja mam MY2018 a ked stoji na miesta, tak po chvilu otacky padnu na standardny volnobeh (cca 800) a aj na infotainmente napise hlasku "vyzaduje sa spusteny motor". Takze auto ked dlhsie stojis na mieste ti samo presuri pregeneraciu a nasledne ked sa pohnem tak uz asi po 1 km sa zacne znova... Logiku to ma, len som si nemyslel, ze si to vie auto samo prerusit

Ak myslis Laca, tak tam chodim normalne do servisu a spokojnost. Len som myslel, ze ci tu nema nietko odporucanie na servis, kt sa specializuje len na AT prevodovky. Predsa len tato tema je to DQ381 a aj jej SW update, takze som len chcel niekoho, kto sa na to vyhradne specializuje, nech mi to skontroluje predtym, ako to dam niekomu updatnut. Ale dakujem, kazda rada je dobra a som rad, ze si sa ozval :)

Viete mi poradit (kludne aj priamo do spravy, nech nerobime reklamu) servis na automaticku prevodovku pre BA + okolie? Premyslam stale nad tym SW updatom pre DSG-cko, no rad by som si ju dal predtym skontrolovat, ak je to teda nejak mozne... Dajte mi vediet co si o tom myslite, dikes

Caute pani. Kazdy, kto si zaplati Skoda Connect na aj lock / unlock na dialku? Ja to mam zaplatene uz druhu rok a toto mi tam chyba. Mam tam webasto, spotrebu, polohu, dokonca aj zatrubit / zablikat, ale otvorenie auto vobec...

presne tak. Dnes rano som siel po velmi dlhej dobe v rannej spicke v BA (Einsteinova + Apollo + kosicka), celkovo 5km a spotreba 9.8l Ale ked som u svokrovcov a jazdim mezdi z SO do MI a idem kludnou jazdou (50 a 90, ale nie brdza plyn), tak spotreba 4.9l - 5.2l. Takze aby som to uzatvoril, pokial niekto jazdi mesto s hustou premavkou a castymi semaformi, spotreba bude podstatne vyssia. Ja som mal predtym Kia Ceed 1.4T-GDi (103kW a 7AT) a spotreba rovnaka. Ale stale, kto si kupi Superb nebude pozerat na kazde deci, to si mohol rovno kupit nieco lacnejsie a usetrit aj tam... Ale spat ku povodnemu prispevku, rozdiel 2litre na tej istej trase s tym istym soferom, len jeden motor je uz novsi EVO, tak to mi pride extremne divne... Hlavne vela km bez nehod pani

LukSag neber to zle, len aj pojem mesto vie byt velmi siroky. Ja jazdim v Bratislave a dlhodobu spotrebu na 110kw DSG7 pod 6.3-6.5L som nemal nikdy, aj ked zapocitam dialnice, pripadne velmi malo okresky. Ked jazdimv ramci maleho mesta (navsteva rodiny) tak spotreba je 5.2l. Cize toto je ten rozdiel o kt pisem...

premyslam, ze to pri najblizsej vymene oleja dam aj ja, cize niekedy koncom leta. Uvidime co to spravi u mna

som si vsimol, ze ked cuvam a silnejsie pridam, akoby som citil nejaku volu v napravu, pripadne niekde v prednej casti ma volu. Tebe sa to ako prejavovalo ked si menil radsej aj silentblok DSG?

po vsetkom co sa tu pisali ti to podla mna len tak neurobia update v SA, iba ak si na zvolavacke... Ak by to tak bolo, urobili by to aj mne, ale 3 rozne Skoda servisy ma odmietli...

Ja som mal vzadu podlozky 20mm na 19" a vyzeralo to super, by som povedal, ze akurat to zapasovalo. Ale samozrejme pneu / disky mam podla TP, ako pisal Patrik v poslednom komente

aj ja potvrdzujem, funguje bez zavahania

Obdobny zvuk je na olejovom cerpadle (opravte ma niekto ak sa mylim), pretoze az ked je olej zahriaty tak to zmizne. Najskor som si myslel, ze ked dam urobit rozvody (kvoli vodnej pumpe) tak to zmizne, no nestalo sa. Ked sa motoro zohreje na prevadzkovu teplotu, tento debilny zvuk zmizne... Je to aj na VW, takze je to skor problem koncernu ako takeho, nie len Skoda Superb

Mne na iOS po update mi zamrzne app-ka, ked si pozeram spotrebu... Cize toto je pre mna nedostupne a musim si to pozriet cez webovy prehliadac

jasne, to viem, to sa tu riesilo, ze zvolavacka by to mala pokryt a kedze som v nej neni, "nemal" by som sa bat a updte SW si mozem teoreticky urobit aj pomimo. No to je to, ze to vyzera, ze moja je vyrobena tesne potom, co konci zvolavacka, takze riskovat sa mi nechce

nie, chcem si prehrat SW, aby mi to radilo jemnejsie z 4->3 a aby dlhsie netocilo na 2-ke (bolo to pisane na zaciatku. Ak sa to ma stat, tak len pod dohladom v autorizaku, kedze som si precital tie negativne skusenosti s tlakom oleja, co ma trochu odradili. Cize update SW chcem, no nie za kazdy cenu

Nemam moznost si to pozriet, jedine zavolat nieka do servisu, cize za vsetko sa plati. Ale velmi si cenim, ze mi chces pomoct, len proste nemam moznost sa k tomu dostat. A ja som bol osobne v dvoch servisoch a pozerali to cez VIN + pisal som do tretieho. A po vsetkom, co som si tu precital, jedina moznost pre mna je oficialny update v autorizaku, kedze pripadne naklady bude znasat servis a nie ja. Ale minimalne pre ten pocit ak sa k cislu HW/SW dostanem, postnem ich sem, nech viem na com som :) Dakujem ti

ja som sa pytal v dvoch servisoch a ani na internete neukazuje, takze u mna to nie je mozne... Ale tiez by som to privital :D

tak ale bavime sa o tom, ci dokazes auto zastavit hned ako sa zacne hybat ukazovat teploty za optimatlnu hodnotu alebo nie. Niekt si to vsimnu a skor ako sa prehreje sa auto odstavi. Niekt zastavia auto az ked im zacne blikat a pipat... To bola pointa. Cize mne sa zacala hybat a hned som odstavil, nenechal som to tak ze nejak to prezijem

ja som si pri kupe zavolal spolocnost, kt sa specializuje na kontrolu vozidiel. Po 3 hodinach (skusobna jazda + auto na zdvihaku) nenasli absolutne nic. Po 3/4 roku mi odisla vodna pumpa, zlomil sa mi kablik na kufrovych dverach (takze sa neotvarali) a este mi aj typicky "vrzgala" predna naprava (pomoze litiova pasta a vymenit silentbloky). Toto su ale veci , kt sa jednoducho stavaju, kedze auto pouzivas, takze sa zivotnost znizuje. Tiez by som chcel mat taku kvalitu ako mal kamos na VW Passat B5, ze spotreba okolo 4 litre, ziadny problem s motorom a nabuchanych 400,000km. No tie casu su podla mna davno prec, kedze sa vyrobcovia snazia len znizit vyrobne naklady a EU tlaci na extremne nizke emisie. Cize moze byt mozno vadny kus, ale drzim palce kedze verim ze to vie pekne nahnevat. A dobra rada ako pise @OnMiT312 - ked vidite ze teplota zacala stupat nad 90, odstavte auto a nesnazte sa ze mozno este tych par km na tom spravite. Da sa na tom ist, zavisi od stylu jazdy, ale pamatajte ze vsetko v tomto rezime nebude velmi priaznive pre motor. Ja som mal stastie, ze sledujem stale budiky, zena by si to nevsimla a vyvrela by jej voda uplne a motor by bol v ovela horsom stave.

ja presne to iste ako @pejok

mne sa sekla pumpa pri 120,000km (L&K 01/2018) ale jazdil som v tom obdobi 90% mesto, ked ju vybrali bola uplne KO, preto mi teplota lietala uplne rychlo hore. Podstate je hned zastavit, nenechat to prehriat na max, inak bude veci na vymenu viac... a samozrejme pri vymene sa robili aj rozvody...

@IgorK takisto som mal, menil som LED v osvetleni kuforvych dveri a stale mi preblikavalo akoby su otvorene a potom zas zatvorene.

1) znova tukni do packy, nemusis na plyn a auto sa rozbehne. Je to vtedy, ak sa do 3-5 sekund kolona nepohne sama 3) videl som uz flasu a pomaranc na videach, takisto prekodovanie na 60 sekund (aktualne je to asi 15 sekund) 5) 6) nastav si na ACC vacsiu vzdialenost a bude to skor brzdit. NEcakaj, ze ked si nastavit min vzdialenost bude to brzdit skoro... 7) vibracie mozu byt aj ked mas lane assist a mas auto v mrtvom uhle, tak ti vibruje aby si neodbacal 8) strata ciara je len zmena farby ikony zo zelenej na oranzovu, no zvukovy signal by sa hodil tiez Takze necakajme od Skody zazraky, tie stoja min 2x tolko :) vela stastnych km vsetkym

Mne to pride ako ked vypaluje DPF, ze mas zdvihnute otacky motora. No na videu to nie je ukazane, tak tazko povedat