kibi
-
Počet příspěvků
8671 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
11
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem kibi
-
moje TDi PD eco edition Vervu moc rádo....motor má lepší (tišší) studené starty a o co je Verva dražší, to ušetřím na spotřebě - skutečně to s Vervou žere cca o 0,5 l / 100km míň PS: vyzkoušeny snad všechy "lepší" druhy nafty od Dieseltechu - Agip, přes Shell V-power Diesel až po Globusáckej Ultradiesel a Verva je TOP
-
než převodovku, tak bych první zkusil vyměnit "gumičky" uložení stabilizátoru (toto http://www.cc-autodily.cz/search/default/5?kod=6Q0+411+314) a mrkl bych se jestli není utrhlá guma v zadní vzpěře mezi nápravnicí a převodovkou - obojí záležitost cca 20minut -
zimáky nebo letňáky? letní Dunlop SP Sport 01 - opravdu veká spokojenost opravdu doporučuju,za ty peníze moc dobré pneu v rozměru 205/45 16 (v užších 195 to bude určitě taky ok) jsem na troud dojezdil Bridgestoe Turanza ER 300 a taky ticho
-
zkus ten problém nadhodit zde: http://dieselpower.cz/forum/viewforum.php?f=2 ....na 100% ti tam poradí, já do tohohle moc nevidím, je pravda že s KO turbem by ti to asi v nouzáku chytlo...spíš bych hledal problém někde v palivový soustavě (ustřelená hadice) a modlil se aby to nebylo přímo v motoru....každopádně to teď nezkoušej startovat, jestli se z toho hulí,není to dobrý znamení
-
hadice od IC určitě ne, to by nastartovalo.....spíš bych se bál o turbínu, ale z toho co bylo popsáno je to tak na věšteckou kouli dělalo to nějaké zvuky při startování - mělo to snahu chytnout? mrkni k levé části motoru, zda jsou ok řemeny...
-
no co tu člověk zas nenajde....coffe shop tam jsou ty rastamani (čti vyhulenci) ne? Jindro vydíš se v něm?
-
všechno jde, když se chce pokud si to budeš dělat sám a máš dobrej přístup k dílům,proč né....ale pokud né, je přestavba na T-SDi v ceně další Fabie (není to jen napasování turba).....kup si FRS,ta už má co nadělit v základu a jsou teď za solidní peníz - věř mi, že i 1.9TDi 74kw stojí celkem slušnej peníz naladit na nějakej ten výkon PS: tady máš Fabku T-SDi 200PS zde graf: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=67273
-
VAG a když ten nic nepoví začni nejlevnějšíma věcma = palivový a vzduchový filtr PS: kdy ti to začlo dělat...nečerpal jsi nějakou "sudovou" naftu?...kdy jsi měnil filtry?....neodpojoval jsi nějakou hadici?
-
origo světlost auta je opravdu celkem velká, ale předek by měl být lehce níž, teda pokud v kufru nemáš kovadlinu PS: nevozíš často vzadu naložený auto?? že by byly péra unavený? Shotik: u tebe je to rozměrem pneu - není to takovej rozdál ale máš lehce menší průměr kola = mín vyplňuje podběh
-
jiné forum,ale stejný dotaz...snad ti to pomůže http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php?f=817&t=1068149
-
no to teda nicmoc Jindro
-
s tímhle si lakoš poradí jak prd, je to i na dobrym místě myslím že rozstřik to spraví (osobně bych to tipoval do 2000,-Kč) PS: doma to nepatlej, bude to katastrofa
-
Jindro ono si nevybereš vždycky někdo bude "zaujatej" (ať už porota, nebo kamarádi) ....já bych to nechal tak, že co člověk to jeden hlas a nazdar.....nejsme na Tuning Cupu PS: je snad jedno jestli si zanadáváme na ty 3 členy poroty, nebo na Fabku co bude první, že je to jen díky kamarádíčkům....jsme "čecháčci" a to ne@sereš já jsem pro klasický hlasování a favorit je jasnej
-
Marku díval jsem se a.....máš pravdu, asi jsem vstal levou nohou
-
jako prvotní počiny dle mne dobrý...některý záběry slabší a některý opravdu povedený...jen tak dál, jednou by to mohlo být ala "WAGENWERKS"
-
až sem hodíš foto, tak budeme chytřejší....každopádně 2.500,- za díl je fakt dost, bych zkusil jinou lakovnu jinak barvu ti namýchaj přesně jak sám píšeš - v obchodě s barvy laky (dáš jim kód své barvy, ten najdeš třeba na štítku na podlaze v kufru vedle rezervy)
-
Feroz mi nic neříká, ale co vím tak se na Fabku z výroby cpaly výfuky zn Tyll (pokud se mýlím opravte mě)...a výdrž je opravdu dobrá = nešetřil bych a dal tam Tylla http://www.cc-autodily.cz/vyfuk-zadni-dil-fabia-1_1?kod=6Q6+253+609 PS: já měl na Fábině od novoty do minulého roku origo (7let a cca 150 000km) a když jsem ho sundal, tak by ještě rok dva sloužil
-
pokud je to až na plech nepomůže nic jínýho, než to stříknout....jestli je to viditelný místo nedělal bych to doma a svěřil to lakýrníkovi (poradí si a dle možností udělá třebas jen rozstřik) ...dneska běžná cena za díl cca 1500 - 2500,- PS: do origo servisu bych to nedával, pokud člověk jedná přímo s lakýrníkem je to bez marže pro servis a vesmě cena dohodou
-
Docela jsem se nasmál,co lidi nenapadne http://www.stream.cz/video/232352-co-vsechno-v-americe-projde-na-ridicak
-
nooo ono jak se to vezme, třebas kotouče ATS Mikoda údajně jezdí ze stejné linky jako Bremba a zatím co jsem slyšel a četl, tak brzdí slušně, nekřivý se a v podstatě bez stížnosti tak třebas i ty Speedpro budou OK
-
Vika nebo Starline dle mne podle názvu se snaží přímo ten e-shop Speedpro proniknout....tak se uvidí, každopádně cena je hezká
-
vživotě jsem neviděl neslyšel, ale cena je opravdu dost slušná bude první zkušební jezdec co?
-
ani to ti nepomůže, rozsah stupnice je prostě jinej = muíš mít do 220kmh - předfacelift druhá věc je že veškerý facelifty budíky jsou stejný (diesel 1.4 i 1.9 TDi) s tím si bohužel nijak nepomůžeš Ivomb: jasný, věřím ti....já jen píšu to nejjednoduší....přeci jen tužku má doma každý VAG ani piplání paknení třeba
-
jednoduše na nulu to nenastavíš...aby jsi chytil přesně polohu co tam byla je dobrý si to poznačit jak píšu, hlavně palivoměr....ono stačí tu ručičku u palivoměru dát cca o 2mm jinym směrem a už to dost skresluje, stejně tak ostatní ukazatele....chvilku jsem si s tím hrál a vážně to jde dost znát PS: nehledě na to, že je to jednoduší - udělat 4 čárky tužkou
-
OIRS měla vzadu 256 mm chlazený kotouč.....a než přehazovat brzdy, je lepší přehodit komplet nápravu = je širší tuším o 2 cm na každé stran+
