kibi

tak zrovna supersport jako jeden z mála u pružin vůbec neřeší motorizaci ani provedení karoserie...všechny pod jedním objednacím číslem http://www.x1.cz/component/page,shop.brows...emart/Itemid,1/

naopak pochybuju že ty pružiny z benzínu půjdou na diesela, jak jsi sám napsal je těžší a pro správný chod buddou ty péra jináč "dimenzovaný" ....nevím jestli všechny značky, ale třebas V-max co mám já dělá rozdíl mezi motorizacema 1.2...1.4...a samotná kapitola jsou TDi - myslím (a dal bych za to i ruku do ohně) že většina značek ty péra rozlišuje dle motorizace

kdyby jsi to chtěl koupit ve škodovce tak číslo dílu by dle ETKy mělo být: krytka zavazadlového prostoru levá 6Y9 868 885 -"- pravá 6Y9 868 886

jestli jezdíš sutečně jen město, tak bych vzal osobně 1.2 HTp 47kw...do města a na couračky bohatě stačí a spotřeba solidní (na dálnici zas obrácenej efekt)...ta 1.4TDi jede taky slušně a za supr spotřebu, ale mě dostalo to jak oproti 1.9TDi vybruje - děs...navíc na couračky u mě vítězí benzín, protože než se nafta ohřeje, tak spotřeba je taky vyšší a trvá jí to dýl než Háťápce Každopádně na delší trať nebo dovolenku s rodinou je jasná volba v naftě

no je to asi takový "minimum" na 17" ale na 205/40 akorát to bych neřešil, pokud nechceš mít pneu na kole našprclý aby ti dělaly "Ačko"...těch mých 7.5 je pro mě akorát...jen aby ty seat kola neměly nějaký šílený ETko PS: ve tvym tématu jsem ti udělal amatér VT

jasný, to je potom radost Losky: já tě chápu a rouhodně by to bylo lepší řešení....dodat snad jen...je to Fabia a né Mercedes PS: jedině jak psal catmanko, silnější písty - mknu jak jsou ty origo namontovaný a jestli by tam nešli ty od Octaviamana, má je za směšnou cenu

nejde o to, že by ti to mělo otevřít kufr...smysl té funkce je v tom, že když jdeš třebas z nákupu s košíkem, odcvakneš si jen kufr, zbytek auta je zamčenej (nikdo ti během přendavání nákupu neukradne nic přez dveře, nevleze ti do kabiny) a když zavřeš kufr a jdeš vrátit košík, tak se kufr automaticky zavře - je to spíše "bezpečnostní" funkce a myslím že dost užitečná

Stenly: ty kola jsou fakt pěkný...za mě jen asi jako většina origo kol bude celkem vysoký ET a budou ůzký ne? jaký maj parametry...já mám svý 17 x 7,5 ET35 a když je nestřelim, tak půjdoou podložky

tak uvidíš co ti napíše...tady foto 7.5 x 16" ET 35 a myslím že by to klidně ještě nižší ET nebo nějaký ten palec šíky sneslo PS: necituj pízpěvky nad sebou...

mrkni se do sekce "vaše Fabia" uživatel Mates tam má téma "černý cvrček"...ten má 9 x 16" jen nevím ted jaký má ETko

dyť to už taky píšu po x-krát hodnoty jsou STEJNÝ (u FRS je rychloměr v menšim kroužku, proto se na první pohled zdá, že hodnoty nesedí)....bohužel nemám moc času, jináč bych to klidně i nafotil....

na FI máš rozměr 195/55?? to je tak na FII a RO u mne: letní R14" 185/60 Barum Bravurys - za sucha celkem solidní, ale celkem měkký gumy - brzy si v zatáčkách písknou...za mokra nic moc Matador MP?? - katastrofa...za sucha ještě jakštakš, ale za mokra vážně strašný..na auto nikdy víc !! R15" 196/50 Dunlop SP O1 - supr pneu, tichý, drží a pěknej nájezd R16"205/45 Toyo proxis - hlasitý a nepohodlný - nesedly mi Infinity INF 050 - china, ale max spokojenost...tichý, držely a cena v tom rozměru paráda (podobná jako Dunlop SP 01) Goodryde SP 05 - china, lehce horší jak ty infinity...za mokra nebyly tak jistý Bridgestoune Turanza ER 300 - perfektně drží, výborný na mokro...lehce hlučnější a jak padl vzorek na 4mm, tak raketově zmizel R17" 205/40 Nexen N3000 - china, maximální spokojenost...drží nehlučí neubívaj to jsou moje názory na pneu...ať si každej hatí pneu z Chiny, tak já jsem na nich najezdil celkem dost, srovnávat mám taky s čím a né vždy znamená "značka" kvalitu odpovídající ceně.....s posledníma Nexenama jsem moc spokojenej, jináč osobně jsem byl v menším rozměrech moc spokojenej s Dunlop SP 01 Sport (v rozměru R14" kolem 1200,-Kč)

všem přítomným i nepřítomným přeju šťastné a veselé Vánoce a pohodový vstup do novýho roku

čerpadlo ostřiku skel je stejný u velké i malé nádržky, u velký je navíc čerpadlo pro ostřik světel...jináč dle ETKy je číslo čerpadla pro ostřik světel: 1J5 955 651 (1J6 955 651 je čerpadlo pro ostřik zadního skla - dle mě stejné, pouze náhrada) těsnění má číslo 443 955 465 PS: než pořídíš nový, tak skontroluj, jestli ti pouze nevyskočila hadička, nebo jestli ti nepraskla...pokud slyšíš zvuk čerpadla že funguje, tak nemusí být chyba v něm jináč výměna čerpadýlka je práce na pár minut...hlavně nedolejvej kapalinu a počítej že ti něco ještě vyteče

osobně jsem jezdil od nejlevnějších pneu po ty dražší (Debica Frigo, Barum Polaris I, II, Matador, Michellin Alpine, Dunlop SP Winter, Godyear Ultragrip...nyní Hancook Icebear)...a rozhodně je lepší "levnější" značka ale nového datumu výroby a s dobrým vzorkem - stářím zimní pneumatika strácí své schopnosti a to že je na ní z boku Micheline nebo Dunlop je šum a fuk PS: Debica a Barum jsou slušný...Michelinky, Godyeary a Dunlopky perfektní....ale naprostej propadák u mne byly Matadory

jestli dáváš nějakou nejlevnější směs, nebo ji ředíš, tak ti to může zamrzat...jináč to je teda určitě zimou, tak bych zkusil před jízdou vždycky přizvednout ty krytky, jestli opravdu voda co steče po ostřiknutí nezůstane pod krytkou a nepřimrzne....hlavně je nervy nebo nepáčí, kdyby byla fest přimrzlá, tak to prostříkni sprejem na rozmrazení oken PS: necituj přízpěvky nad sebou a nechci poučova, ale trošku ti hapruje čeština ( vyjedou)..toho se nedá nevšimnout

jak píše výše, sežeň si tu někoho kdo předělává podsvit...určitě se vyzná a zjistí jestli je to LEDkou, spojem, nebo odporem a když budeš chtít tak si můžeš nechat změnit i barvu podsvitu - každopádně to tu dělaj kluci za solidní peníz třebas uživatel Stalker PS: jináč kdyby byly budíky nějak víc poškozený, tak za pár stovek se daj koupit použitý..co vm tak předface i s PINem jsem viděl kolem 2-3 stovek, face lehce dražší

nefungujou?...to jako že ti ani nevyjedou, nebo jen vyjede a neostříkne?? směs do ostřikovačů jsi měnil za zimní viď? pokud ti ostřiky vyjedou a neostřiknou, tak to bude zamrzlý...jestli ani nevyjedou, tak by to chtělo mrknout, jestli ti neprasky spony, hadice, nebo jestli není KO pumpa....jináč voda z nádržky neuniká??

taky přihodim pár postřehů z posledních dnů dnes brzy ráno (teplota - 18°C) jsem nastartoval svýho traktůrka...nechtělo se mu, ale chytl napoprvý - i když se dalo počítat jak se pomalu přidává válec za válcem pak cesta 12km dom, kdy se po neprotáhlý promrzlý cestě jelo na 3 - 4ku do 70km/h a za celou cestu se ručička ukazatele teploty zvedla o 3mm...holt zima je zima PS: topení začlo lehce hřát cca po 7km jízdy

nemáš zač...jináč výměna je záležitost pár minut, dokonce by to mělo jít i přez podběh (ale mě příjde jednoduší sundat nárazník ) - pumpa je tam jen nacvaklá PS: tu pumpu určitě splašíš za pár kaček, sehnat tu větší nádobku už je horší

to vypadá opravdu na pumpu....je přímo na nádobce kapaliny pro ostřikovače (na boku nádobky), sem tam ta mrška odejde obrázek snad napoví víc

skontroluj si kabel elktriky do světla zda je správně zasunutý...jináč jsou pravděpodobný dvě možnsti: 1) výbojka 2) trafo - startér (stříbrná krabička)....můžeš zkusit přehodit výbojku z tvýho funkčního světla - pokud bude svíti, je to trafem

F40: někdo to tu už řešil na fabce...byl to celkově "zsviněnej" ventilátor - vyndt vyčistit, co jde promazat a mělo by být hrobový ticho

kdo hledá ten najde http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=1945

ABS a ASR je pojistka 40A a je zapojena na pozici č. 6 za cca 5 - 10,-Kč se dá koupit v autopotřebách