kubasta

Přesně tak. Taky topím a to se sotva hne rafika na vodu a s kombinací vyhřívaných sedaček je to Amerika.

Já netvrdím že auto netopí,nebo že je tam zima. Jen tvrdím,že když jedu 1500ot tak klesne teplota na budíku. Auto jsem kupoval nové a dělá to od novoty. Kamaráda to samé. Dal clonu a neklesá ani s kopce. Stačí jet 2000 a výš a je vše jak má být. Auto mám 4 roky a žádný problém a ani se to nehodlám řešit. V mém okolí nejsem jediný s dieselem od vw co to tak má.

No tak mě to dělá od nova,tak pochybuji že bude pumpa špatná. Kamarád má o rok mladší a uplně to samé. Vyřešil to maskou chladiče jak už jsem psal. Já najeto 55t km a on 40t km. Rok co rok to samé-jak padne pod -10°C a jedu klan klan,nebo s dlouhého kopce tak padne teplota. Kolega má FI 1.4 tdi a jako přes kopírák.

Přesně tak. Když pojedu na tyhle otáčky motoru v takovémhle mrazu tak to taky víc neohřeju. Mám ohřáto na 90,dojedu kolonu,která jede 60 a je vidět jak rychle padá teplota na 70 -při takovíhle mrazech u dieselu uplně normální. Kamarád si koupil clonu na masku a má klid.

Jižní Čechy Č. BUDĚJOVICE-renault kerax. Ten samí problém,chvíli nahlas,chvíli potichu.

Tak tak,všechno jde normálně po staru,akorát na vypínači v poloze0 jdou po uvolnění ruč.brzdy mlhovky na místo potkávacích hned po zapnutí klíčku.

Ahoj. Přišla zima a tak jsem musel zazimovat svého mazla č.2 a tak mně napadlo založit téma kdo má jakého dvoukolového krasavce. Muj šedivák 750.

Nic ve zlým. To určitě ne,ale aspoň se to přibližuje originálu(OII face)a s dálky vidím jestli proti mně jede auto nebo motorka. Samozřejmě jestli trefíme na blbý orgán tak máme smulu oba.

Tak tohle je ukázkoví příklad pro odpurce denních světel v mlhovkách na 60%. Tyhle světla jsou sice homologovaná,ale s dálky nevím jestli proti mně jede motorka,nebo traktor. A teď co je větší paskvil.

Vypínač v poloze 0. zatlačit ovladač směrem do palubní desky a otočit do prava. Ovladač se v téhle poloze zajistí a vypínač odjistí. Pak už jen vytáhnout ven.

Byte 20

Jestli to není přímo v ploše senzoru,tak by to vadit nemělo. Bublinu poznáš snadno,je to jako kdybys špatně přilepil na sklo pruhednou samolepku a zůstali by ti tam bublinky. Prostě tam kde je přilepený senzor by nemělo být sklo nijak poškozené, znečištěné atd. jinak není zaručená správná funkce senzoru.

Ahoj. O tom senzoru bych mohl vyprávět. Nejčastěji zlobí konektor ve zpětném zrcátku na okně. Zkus rozpojit a prostříknout kontakty. Já ho vyměnil,ale stejně tak po roce a pul začal zlobit. Tak ho vždycky prostříknu sprejem na elektriku a mám minimálně na rok pokoj.

Kolik aut co jezdí po silnici s namontovaným led svícením má opravdu homologované světla? Myslím si že to není ani 50%. Koupený ve žlutíku se značkou homologace a do měsíce jim nesvítí půlka ledek,ale je tam značka tak je to OK. To je jako,když si koupím v žlutíku tričko ADIDAS. Jsem in,ale to co to má plnit tak bohužel (kvalita,stálost,životnost).

Naprosto souhlasím. Když vidím některý paskvily na silnici,tak si říkám jak tohle muže někdo dovolit. Ledky 30cm od sebe,jedna svítí na horu druhá dolu,některý mají takovou intenzitu,že obrys.světla svítí víc,atd. Takhle upravená světla nemůžou nikoho oslňovat a přitom je auto jasně vidět i z dálky. Tahle konfigurace je tam daná výrobcem tak že jí některé země používají a nevidí v tom problém. Jezdím každý rok do Norska na ryby a tam potkávám spoustu aut která svítí přes den mlhovkami. Nemyslím si,že by Norové byly nějaký blbci kteří by někoho oslňovaly a ohrožovaly. Spíš na opak. Máme se co od nich učit,jak na silnici tak v kultuře národa a mám strach,že je nikdy nedoženeme ani s půlky

http://www.prevodovky-sixta.cz/zavady-spojek

Tak jak to máš , tak je to fabricky. Vypnout můžeš , jde to vagem odkodovat ( scandinávia) v kódování 09 centrální elektrika. Je tu o tom toho spousta příspěvku.

Na to že se mění řemen po 150t nemá vliv kvalita motoru,ale kvalita řemene.

proč se lámou většinou u motoru BXE má to nějakej duvod?

Napiš odkud jsi a on se ti určitě někdo ozve s okolí tvého bydliště kdo ti pomuže .

Pokud nemáš světelný senzor s dešťovým tak ti to samo přepínat nebude. Musel bys mít přepínač svetel 4 polohoví se symbolem AUTO. Mám za to že elegance to v základu nemá. Budeš muset holt ručně přepínat až se setmí. Conner funguje pouze s potkávacími světly a do 40km/h. jestli ti nefunguje tak by měl jít nakodovat. To ti měl říct prodejce jestli je to v základní výbavě,nebo se musí připlácet.

Čau. Auto zamknutý být nemusí a jeden kelímek vody stačit taky nemusí. Otevři okno vem hadici a lehce krop přední okno. Je možný že je tam nějaká časová spojitost od otevření okna aby se při dešti zavřely,ale to ti neřeknu. Je pravda že když meju auto a nechám pootevřený okno tak je tam nějaká doba od vyjetí z garáže a začátku mytí. Vždycky se zavřou. A taky jsem si všim že když jedu za deště a z nějakýho duvodu pootevřu okno tak za chvilku se samo zavře vypínač s tím nemá nic společnýho

Kódování: 09-Centrální elektrika, kódování-07 kód vložit do LCode (nebo kliknout na Kalkulačka pro dlouhé kódování), v bytu 17 zaškrtnout bit 4 a v bytu 20 zvolit svítivost v %

Hoši soucítím s vámi. Já se s tím pekloval 2roky,ale ted když to funguje jak má tak je to super věc.

Tak tohle mi to dělalo to samí. Po opravě konektoru pokoj. Já i kvůli tomu koupil novej vypínač a bylo to pořád to samí. Takže ted mám dva. Taky mi ten dešťák stíral nezvykle,ale když jsem ho reklamoval tak mi přehráli soft.prý byla aktualizace a začal stírat téměř ideálně.