[BRC MY07 -MAP]

Mě by zajímalo, jaký mezityp máš namysli. Existovala MY07 a potom MY10(24.11)

Jednotky MY07 se dříve programovali speciálním vydáním software na MY07 (s HW Key), později pak P&D.

Jednotky MY10 tuším jenom P&D. P&D nevyžaduje HW Key.

[LPG VSI PRINS problémy se studenými starty]

To je něco jako motor v Citroen Xsara Picasso? 1,8l 16V 85kW? Ty  mají taky snímač tlaku sání.

[LPG VSI PRINS problémy se studenými starty]

Co to bylo za auto?

[2.8 V6 LPG]

Po zapnutí klíčku se MUSÍ rozsvítit check engine kontrolka, po startu by měla zhasnout. Pokud nezhasne, napichnout diagnostiku a podívat se proč svítí. Jediné chyby které já toleruji u tohoto motoru jsou P0421 a P0431. Auto pokud možno nastartovat studené, a do 2 sekund mu 1x ostře prošlápnout plyn ().....jestli pujde za akcelerací. Poté na prohřátém motoru se podívej jestli s sebou nějak háže jak na benzín nebo na LPG. Na obě paliva by měl jét +- stejně.

[Revize na STK]

Myslím si, že záleží na firmě, kde budeš provádět emise. Technické kontrole je to u zadnice, oni se zase obracejí na toho co dělal emise či revizi.

Je to jak s policajtama. U jednoho si v pohodě, druhý tě bude prcat za cokoliv.

[Problém STAG 300]

Zdravím, Mám O1 1,6 74Kw přivezenou .............na benzín jede úplně suprově .................

Prosím může mi někdo poradit. Předem moc děkuji v.

 

Tak nehledej chybu v autě, ale nejspíš v LPG systému.

Říkám nejspíš, protože auto nevidím, a tak nevím co je v nepořádku.

[LPG VSI PRINS problémy se studenými starty]

Příteli...

pokud auto má problémy se starty za studena, když dojedeš dom na LPG a pokud auto nemá problémy se startem za studena, když dojedeš na benzín, je potřeba prvně zkontrolovat "stav míchání směsi" např. v EOBD, pokud jej tvoje auto podporuje - nevím co máš za auto. Tam se rozhodneš jestli řešit benzín nebo LPG. Nemá smysl měnit něco, co vlastně ani nevíš jestli s tím má společného. Pakliže zjistíš, že je problém v LPG - otestovat vstřiky, zkontrolovat tlak reduktoru, seřídit. Čistě teoreticky by mohl být problém v LPG, ale prakticky vím, že tato úvaha může být klamavá, pokud si ji předem neověříš.

[Filtr plynné fáze BRC]

U filtrů plyn. fáze BRC jsem se zatím setkal jen s polyesterem. Filtraci bych odhadoval někde ke slušnější...

[LPG a svíčky]

Doporučované výrobcem. Pokud chceš jiné, vol mezi NGK (které budou asi v těch doporučovaných) a nebo Denso.

[Ako funguje podľa Kluviho pohon LPG]

No moc sem to nepobral, má teorie je jiná, ovšem jedno vím 100% jistě.....toto sousto bude pro p. Bartáka silný kakao

[Stanovisko Škoda-auto, MDCR, dodavatelů LPG systémů k sadě na opravu pneu a vyjmuté rezervě...]

Já sem kdysi psal o vyjídření do škodovky a email byl bez reakce

[STAG záznamy- výpadky RPM a nezmyselné časy vstrekov]

Já? Já mám příhodu, jak sem jednomu slovákovi ze Skalice opravoval Fabiu LPG v klasice s Lovatem....

Po cca 4h bádání sem došel na to, že má už od montáže špatně zvolený mixér . A já jak vůl měřím a zkouším a procházím všechno

[STAG záznamy- výpadky RPM a nezmyselné časy vstrekov]

Máš obrázek?

[Landi renzo omegas - prilis bohaty plyn/treseni/skubani]

No zajímalo by mě, jestli se ti tvá teorie povede. Za osvědčenou radu "jak zachránit vstřikovače MED" ti pošlu klidně i flašku.

Ovšem nemyslím si, že to bude tak horké jak to vypadá.

Zažil jsem spoustu legrace se vstřikovači (MED, Zavoli; Tartarini Evo07 a Evo08, a další přibudou) a vím, jak je někdy složité zdiagnostikovat vadu vstřikovače, kór u výše vyjmenovaných, protože se pokaždé chovají "prostě jinak".

Každopádně, jak jsem řekl, pokud se ti to povede, rád uvítám tuto informaci. Bohužel praxe mě zatím nutí ti nedůvěřovat.

 

PS: Jako člověk, který se vyučil autoelektrikářem musím říct, že hodnota odporu vstřikovače není hodnotou jeho znečištění.

Pokud je vstřikovač znečištěn, je možnost jej "nechat zkusit" vyčistit.

Pokud je vstřikovač ohmicky mimo rozsah, nepomůže mu ani meditační cvičení za svitu luny.

[čerpacie stanice LPG v SK/CZ, v zahranici...]

Karle - k Tvojí radě jen 1 jedinou připomínku - POKUD DNES TAKOVOU BATERKU SEŽENEŠ.

 

Kolega co dělá v práci ti takových nových šroubovacích akumulátorů sežene 10ks/týden. Chceš?

[Jaký systém LPG do Superbu 1.8T]

silarme, "v brně se to dělá normálně" turbo neturbo

[Jaký systém LPG do Superbu 1.8T]

(italská ŘJ KME)

 --- Magic používá jednotky KME, to jest pravdou. Ovšem KME není z itálie ale z Polska. Starý pan KME se musí za tuto hlášku v hrobě obracet.

[Orientačná kontrola váhy vzduchu.]

Nakadah - nejde o tlak ale prolétávající vzduch.

[Pripojenie prúdovej (5vodičovej) lambda sondy ku STAG]

tak u renaultu je vsechno mozne

 

Co to je Renault? Výrobce sedaček? :-D :-D :-D

[Landi renzo omegas - prilis bohaty plyn/treseni/skubani]

Dva filtry můžeš, klidně oba dva polyester nebo bulpren - reduktor nikterak víc nezatížíš.

[Co to je za LPG systém v Octavia 1,8 92kW]

Etagas - takže bohužel nepomůžu. Dobou tohohle montování LPG jsem neprošel, neznám tato zařízení.

[Landi renzo omegas - prilis bohaty plyn/treseni/skubani]

Částečná záchrana vstřikovače MED (Landi Renzo) může být jeho čištění v ultrazkuvové lázni. Ovšem ani to nemusí pomoci. Záleží na rozsahu poškození.

Informaci o předcházení poškození těchto vstřikovačů bych taky rád uvítal. Zatím se snažím do těchto systémů dávat pokud možno "kvalitnější filtr."

[1.4 16V po studeném startu se třese na volnoběh]

Toto by vyloučil jízdou 3 dny v benzínu nebo minimálně 300km.

[Škoda Octavia LPG]

Včera jsem poprvé viděl origo Octaviu s LPG. Dovoz z německa, byla u nás na emisích, ale byla to ještě ta neintegrovaná verze.

Tzn. vlastní ŘJ LPG, diagnostická zásuvka, atd atd.

[Landi renzo omegas - prilis bohaty plyn/treseni/skubani]

Tento problém jsem četl i na jiném fóru. A napíšu rovněž to, co sem napsal dříve. Klidně vyměň jenom jeden vstřik. Určitě ti to pomůže, ovšem otázkou je, jak moc a na jak dlouho. Bohužel nevylučuji postupnou variantu výměny všech.