HANZTD

servisák to asi SNAD ví , ale kardan ma označení vůči oběma hardy domkum kuliva vycentrování ... a jen takovej poznatek (klidně mimo mísu ) kamošovi pískalo ze zadu , po 800km laborace a zastavování na parkovištích cestou do CHR se na poslednim odmořišti DOTÁHLO ZADNÍ KOLO a bylo po problemu ,, mělo to stejný příznaky jak píšete , pravidelnej interval třeba kolem 110kmh pískalo x klid x pískalo x klid (cca po 2-3min) to kolo bylo na povolení rukou bez namahy , jen se zatahlo rukou ale ne na krev jak to dělaj SPECIALISTI nohou ... a fakt ticho jako když nikdy nic .........

a vážně se ptáš na to jestli po 9 letech xenon vybojky ještě svítěj ?? ok beru to jako ftípek :-D

r_e_n_e přesně , a ted je sleva na 4€ doprava gratis ! :-D prostě vim proč toho ALÍKA mam rád , at jde o věci na Moto , Auto , Loď stejně je dneska všechno na čemkoliv z Číny , takže jde o originální náhradní díly !! :-D

při stojicim autě se bohužel auto a plnění turbem do okruhu neprojevuje tak jako když je auto v tahu a pohybu , tam je krouták a plnění uplně jiný ,, A ano chápu tvojí poznámku babo raď ;-)

jen selskym rozumem si dovolim tvrdit , že syčení v návaznosti na záběr Turba = netěsnost plnící části vedení tlak. vzduchu mezi Turbem a IC v klidu neni tlak = nesyčí přidáš , tlak stoupne = škvíra - netěsnost se projeví , syčí řešení = X Y spojů , ohybů , ,,oděrů - prodřenin,, - HLEDEJ individuálně , potažmo pokud se ptáš na toto s vážnou tváří ? svěř SUPA mechošovi !

zkus to sklopit vevnitř čudlem na dveřích , pokud nesklopí je realna šance , že je to LEVNĚ opravený (nahrazený) po uražení zrcadla .....

díky

dá se pořídit GUMOVEJ KOBEREC POUZE pro řidiče (popřípadě jen oba přední) ? defakto spolujezdec a zadní NEPOTŘEBUJU

možnost zlomenýho kabelu v svazku pruchodky do dveří ...

skus si je nejdřív sklopit vevnitř jojstikem , a pak zase při zamčení klíčem , někdy to pomáhá ...

kup si jakoukoliv žarovku s xen efektem třeba OSRAM a bud rád že pošetříš (UŠETŘÍŠ) velkou sumu peněz !!

staram se o to prostřikem (třeba) WD každý přezouvání teda 2x ročně .... pokud předek vypadá takle , koukni i za zadní L kolo .... jen vyměníš , nic nekoduješ ....

takže se to povedlo pěkně .. PARÁDA ! , ale divadlo okolo toho bylo jak nekonečná Ulice na NOVĚ :-D

tak nakonec cena vcelku gut ? myslim že se tu zminovalo i přes 120tis ??

hned jak to zkusíš tak zjistíš a budeš vědět ..... napasovat jde všecko všude , jen je otázka co pro to musíš ZNIČIT a udělat .... nemam jinou odpověd

u zahad je zaklad začít tim nejjednodušim , většinou je tim vyřešíš :-D :-D

Vyměníš prostě jen toho "UFOUNA" s pružinou a membránou co je zapouzdřenej v "PLAST PAVOUKU" cena cca 100 - 200 kč

vyměn si termostat , a pak teprva případně dál řeš čidla , ale za mě to na 99% už nebude potřeba

u SUPA razim cestu směrem origo dílů .. vlastní důvody ;-)

ja bych rozsvítil , nechal někoho zmačknout ostřik a jak by se vysunul , tak bych si ho něčim měkym podložil , pak si ho mužeš prohlížet a zkoumat jak potřebuješ , je stějně vysunovanej jen tlakem ostřiku .. kudy k němu zadem netušim , nezkoumal sem to nikdy , a ani světla neostřikuju ...

VeteranChild dieselgate sem nepodstoupil , nemam potřebu ..... :-D Martin Sup2 ano EGR sem měnil za origo díl dle VIN z "osobních" důvodů , ..... ja nevim no , už to mam napsaný u sebe u auta , že to radši zveřejňovat nebudu at to nikomu nevrtá :-D ....

myslim že ti brzo ten EGR da najevo že chce do penze :-D vstřiky dam ruku do ohně , že sou cajk ... ted sem EGR dělal a , když to čtu tak si to taky občas za jizdy škublo ,, jinak sem tomu nevěnoval pozornost :-) viz moje tema v moje auto ---

ja mam nakodovaný denní svícení předek + zadek (i spz) a tim pádem vypínač stale na 0 a otáčim s nim až za tmy defakto mi stačí jen na Auto to znamená že v tunelech svítim kolem dokola bez neustálího zap a vyp xenonů a nemusim na to myslet ....

jestli to neni ňakej rozmazanej bordel tak to samo správně neni taky jde o to jakej no name tam napasovali servisní skloodborníci ..... .. to bych vážně nechtěl !

TO OPRAVDU PTÁŠ VÁŽNĚ ? přečet sis po sobě , že to je 4 x 4 ! proč se divíš máš zvedlej podvozek ? jasný sniž to teda o -3 +1 = -4 a budeš vítěz , komfort bude za 1* tlumiče budou náramně spokojený že sou najednou jinak zpolohovaný , polosy v jinejch vodorovnejch ůhlech , ale jinak vlasně docílíš svojich tužeb ! A VLASNĚ PROČ TĚ ASI ! OD TOHO ODRAZOVAT ŽE .. dá se říct , bude to krásný , ale NIKDO to nedoporučoval .... když máš potřebu snížit , dej si tam >komplet< podvozek z ""obyč"" 4 x 4 ..... TOLIK ZA MĚ PS: předchozí majitel to čistě náhodou nevypodložil ? kontrolovals !