Eresto

(3) Predné svetlomety do hmly a zadné svietidlá do hmly vodič smie použiť len za hmly, sneženia alebo za dažďa. (4) Vodič smie jazdiť aj s parkovacími alebo obrysovými svietidlami, ak má súčasne rozsvietené stretávacie svetlomety alebo diaľkové svetlomety, alebo predné svetlomety do hmly, ak je nimi vozidlo vybavené. (5) Činná plocha svetlometov a svietidiel nesmie byť zakrytá alebo nadmerne znečistená s výnimkou svetlometov a svietidiel, ktoré nie sú predpísané. No mne to znie ako gumové želiezko v drevennom plaste....

No mam kopu fotiek z prestavby. Ale hotove auto nie. Podla mna to nenosi stastie. Ale chystam sa ho nafotit. Len momentalne som ho pozical kamaratovi, ktory sa nema na com vozit. Takze ked mi ho vrati tak ho nafotim. Samozrejme, ze uz stihol pokrčit predne celo, ktore som menil a pekne dopasoval k blatnikom. Uz mam hov....o a nie pekne fugy. Ked nafotim, tak zavesim to tu.....

No vypada aj na tuto dobu velmi pekne, decentna. Modra metla a spojlericek + hmlovky ako bolo zvykom. Pekna

Ano v DP sa to nachadza. Ale zakon to u vas nedovoluje ako spravne uvadzas. Neviem ako je to u nas, este stale som si nad tu vyhlasku nesadol....

No a este k tomu ICU. Dal by som si stranku obchodneho registru vyhladal dany subjekt podla ICO. Vyhodi ti FO, alebo PO ktora auto kupovala.... Ja takto bezne zistujem podklady na rozhodnutie..... Profesionalna deformacia.....

Odkaz je aj niekde na tejto stranke. Ale inak: skodaoctavia.cz, tam potom pojdes do podsuboru OSTATNE a najdes VIN dekoder ako aj dekoder datoveho stitku....

Tak, tak. Dobre si to napisal. Ja to tvrdim davno. Na co si robit starosti? A vymyslat to, čo uz je vymyslene..... A co sa tyka tych pravnikov a sudov.... Mas pravdu, aj ja som pravnik a som svina. Je jasne, ze sa bude kazdy snazit chytit kde coho, aj takej blbosti. Ked mi chodia na stol odvolacky, tak to by ste mali vidiet..... To bol dovod preco som si kupil relatko za zasratych par stovak od škodovy namontoval a uz sa len sparam v nose a nestaram sa o nic.... DLR sa mi nepacia...

No mne sa to vidi na ten taxik i ked sa mozno mylim. Inak mas v kabine vsetko OK? Ziadne dierky ani nic extra namontovane? Lebo fabrika robila aj priamo taxiky. Neviem vsak ake mali oznacenie v TP. Nemas nejake cudne VIN-ko? skusal si ho dat do dekoderu? dekoduj si aj datovy stitok, to by ti malo dat odpoved na tvoje otazky a uistit ta. Mimochodom minule som siel domov taxikom 1,6 75kW OCTA I. sedan a pohodička. 330 tis. nasmykane na budikoch a len si tak sevelila. Este som sa s taxikarom asi 15 minut rozpraval. Tvrdil mi ze auto ma od novoty. Vsetko je vraj povodne, teda okrem rozvodov, brzd, oleja a filtrov. Samozrejme svietilo mu prasiatko.... Dokonca aj tlmice boli este povodne. Inak velmi zachovale auto, fakt to na nom nebolo vobec vidiet. Akurat co mi povedal ze uz je K.O. tak to boli predne ramena. Ako povedal "predna naprava bucha uz jak pi...a, ale mozem ju..." A posledne vety zneli. "Este ju tento rok dojazdim. Stočim na obligatnych 150 tisic a predam."

Este ma napadlo k tymto motorom. Niekto to uz pisal, a pocul som to aj od servisakov, ze pri 55kW verzii boli zo zaciatku vyroby 96-97 problemy s vyfukovymi zvodmy. Vraj praskali. Prislo tam k nejakej zmene vyfukovych zvodov. Preto tieto octy trosky poprdali a rezonovali vo vyfukoch. Sem tam strielali akokeby dovnutra. Len tak jemne. Sa to tam hada potom medzi sebou, ked je tam netesnost. A tiez sa rozpravalo o katoch a lmbdach u 55-tky. Ja mam pocit, ze mam tiez jemne praskle zvody. Ak viete nieco viac tak ma opravte, alebo mozno ste to tu uz pisali.... P.S. u mna to rezonuje ale len pri zatazeni, cize pridavani plynu, pokial cestujem s vyrovnanym plynom, tak je pohodicka. Ale na to ze ten vyfuk ma 12 rokov a je stale origo a nejavy zatial znamky opotrebenia.... tak je to fajn.

Nebolo to auto nahodou TAXI????

Chalani moja kokta 55 kW s 94 000 tis. kilometrov rezonuje od novoty. V zime trosku viacej, lebo je cely vyfukovy system chladnejsi a v lete alebo po dlhej ceste, ked sa to dobre prehreje, tak to trosku ustupi. Ja som si na to zvykol a beriem to ako konstrukcnu vadu tohto motoru. A co poznam kokty s tymto motorom, tak robia to iste..... medzi 2800 a 3000 sa to pohybuje, podla teploty vyfukoveho systemu. Nie je to nic extremne rusive, teda pre mna....

Ked som pred casom pisal o relatku denneho svietenia, ktore som si namontoval, tak to precitalo asi tak 5 ludi. Tak viete relatko alebo ina moznost denneho svietenia stoji peniaze. Ked si to poprepajaju na hmlovky tak je to lacnejsie.... Teda po prvu pokutu potom. Ja to vidim v peniazoch.... V nicom inom....

Presne tak. Hmlovka je hmlovka a nie denne svietenie. Mozu sa pouzivat iba zakonom ustanovenym sposobom. Aj u nas to zacina byt moda. Sa cudujem, ze este nikoho za to nepo.....bali.

Velmi pekne napisane.... Taktiez navstevujem preteky a po odjazdeni starych klasík odchadzam domov....

Osobne si viacej pošušnam na 20 rokov starej technike v podobe Rapidiku ako na OIRS co mi blika 3/4 palubovky v kazdej zakrute a škrkoce protipreklz a pipa ked zatiahnem rucnu za jazdy a pri razantnejsom brzdeni hrkoce ABS. Aj ked to hnusne ESP vypnem tak to furt neni ono. Toto mam na mysli.... Ja si na to auto jednoducho neviem zvyknut. Mam z neho pocit ako keby riadilo ono a nie ja. A co sa tyka starych skodoviek, tak nemam na mysli deravé vraky co brazdia cesty. Mam na mysli škodárny, co vzdy dostali to co mali, cize plnu starostlivost. Na dobrom podvozku, s dobrou geometriou atd.... Ani rozhegana Octavia bez geometrie a na pumpach od bicykla namiesto tlmicov nebude nikdy sediet, zatacat a brzdit.

No tak sa daval skor, fakt neviem uz......

to sa vam naozaj vsetkym pacia len auta plne elektriky????

No ved som pisal, ze 120 LS ho mali a ostatne az od 84 v serii. 120 LS ho mali vsetky.... v 84 sa tych zmien porobilo viacej

To ano. Bezpecnost a pohodlie je na inej urovni. Ale aj tak to uz neni ono. Ten "Fun" faktor uz nove škodovky nemaju, tak ako vsetky nove auta. 110R som par krat riadil a chalani u nas v meste maju dve akoze prerobene na RS. Toto auto malo na svoju dobu vychytavky ako svetielka vo dverach a samostatne ovladane parkovacie svetla, L a P stranu cez packu blinkrov, ako maju nove auta. Zvlastne je, ze sa to uz do modelov 105, 120 a vyssich vobec nedostalo.... Asi to bolo sposobene nepriaznou rezimu, nakolko 110R bola oproti prvej 105 S uplna raketa....

Cafte chlapci. Neviem ci sa tato tema chyti, ale vyskusam to. Som skodovak odjakziva. Doma nic ine nebolo len Škodovky. Od 110 L az po Octavie. U mna vsetko prepuklo ked kupil otec ako tretie auto do rodiny Rapid 136. Jednoducho to bolo delo, na tu dobu /1997/. Aj napriek tomu, ze doma uz stala Octa. Kurna ved to bolo Coupe a len 2 dvere, nie?????? Ale k veci.... Roky uplynuli a Rapidik so mnou absolvoval prve legalne kilometre po cestach, povozil mnozstvo holiek /skaredych aj peknych/, vymietol vsetky chaty a par krat absolvoval dovolenku do chorvatska, vystudoval vysoku skolu a vozil ma aj prve dni do prace. Inak spolahlive auto, ktore ma nikdy nikde nenechalo. No, a co tym chcem povedat? Ze doba sa zmenila, kupil som si OIRS a teraz odstupom casu porovnavam. Rapid som si ponechal, nakolko je komplet zrestaurovany a upraveny /motor, HP, skrupinky, Jupik Mk. III, strieborna metla, cierne stlpiky a ramiky dveri, inak origo..../ Rapid bolo asi posledne poriadne auto od Škodovky, pred tym ako ju v 1991 kupil Volkswagen Group...... Podla mna uz Škoda nie je Škoda a neviem sa tohto pocitu zbavit. Uz to neni Old school - Made in Czechoslovakia. Nehovoriac uz o tom, ze stara skodovka mala cca. 890 kg a okrem posilovaca brzd /prve ho nemali, az 120 LS a neskor r.v.84/ nemala nic. Citili ste tam vsetko. Ziadna elektrika. Nic. Vzdy ked sa v Rapidiku preveziem, viem, preco som si ho nechal a necham. Jednoducho je to "Fun Car". Verim, ze sa vrati doba 80-tych rokov v kruhoch automobilovych nadsencov.... Je mi do placu, ked na Škoda sučiastke zn. Bosch vidim napisane Made in China..... Tak co vy na to????? Stara, alebo nova? Z ktorej mate vacsiu radost?

Presne takto odchadzali baterky aj na starych škodovkach. Osobne moj Rapidik takto vyslahaval baterku pravidelne. Tyzden mi trvalo kym som nasiel ten skrat. Nuž boli to moje auto-začiatky. Odber na baterke v klude bol nenormalny. Ufff som si len trosku zaspominal.... na posledne poriadne Škoda auto

Presne tak OSRAM. S tym mam aj ja dobre skusenosti. Silverstar som sice namal skusenost priamo, ale mal som na aute OSRAM +30 svietivost. Boli take nazltle so slivkovo-modro neviem akym efektorm v strede. Boli urcene na dazd a hmlu. A veru fungovali. Svietivost mali teda lepsiu ako bezna ziarovka. Silverstar idem dat do auta teraz. Uz ma cakaju v garazi. Tie som kupil na zaklade odporucani kamarata, ktory ich kupuje do kazdeho auta co ma. Je s nimi velmi spokojny. A co sa tyka zivotnosti, tak mne tie Osramky vydrzali cca. 5 rokov na aute. Potom sa jedna poroučela.... /a svietil som aj cez den/ Takze asi na tom nieco bude.... Funguje to

Ide to vyriesit nakolko octavia I. po faceliftu svieti docela dobre. treba kupit nove ziarovky. ziarovka, ktora ma 3 a viac rokov velmi znacne degraduje na vykone. staci kupit nove, resp. nove s lepsou svietivostou. Dalsia vec je, aby boli svetla dobre nadstavene, umyte a nemali vyzihany kryci plast svetla. U faceliftovych OCI. je to bezny jav, ze kryci plast je vyzihany a ma tzv. pavucinku. Je to vidiet pri zapnutych svetlach a javi sa to akokeby zarosenie, alebo krupica na tom plaste. Tato pavucina znizuje znacne svetelny ucinok. Odraza svetlo vsade, len nie tam kam ma. Zacal by som pri nastaveni svetiel a novych ziarovkach....

co sa tyka tej nehody, tak by som si velmi strazil lehoty Policajneho zboru, ktore mu dava zakon na vybavenie spisu. Nahliadal by som do spisov a ziadal informacie - mas na to plne pravo. V pripade nekonania správneho organu co je aj PZ, by som poslal staznost na necinnost na kraj a ak by nepomohlo tak na generalne resp. ministerstvo. /sud by som zhladiska rychlosti a neefektivnosti neriesil/ trestne oznamenie by tiez prichadzalo do uvahy, podla toho aka bola sposobena skoda. podal by som ho na prokurature a nie na policii. tam by ta mohli odhovarat, ako tu uz bolo spomenute. na prokurature to pekne odovzdas a musia to prijat. je to ich zakonna povinnost./tak ako na policii, ale tam sa vzdy najdu chytrolini, co by si zasluzili opisanie čiselka a kárne riešenie..../ prokuratura sama posudi o aky trestny cin by sa mohlo jednat, alebo jedna. trestne konanie je trosku vaznejsia vec ako priestupkove konanie. spravuju sa inym zakonom a aj povinnost organov spolupracovat je trosku vacsia. a nemam vedomost o tom, ze by prislusnici ozbrojenych zloziek alebo obdobnych utvarov mali trestnopravnu imunitu. tu maju len diplomati a členovia diplomatickych misii. takze tak.... pracujem v štatnej sprave a cestaky viest musime, musime mat kazdu cestu podpisanu nadriadenym. vykaz obsahuje cas, ciel cesty, vodiča a spolujazdca.... a okrem ineho potrebujem referentsky preukaz /po vykonani referentskych skusiek/ ako maju vodici z povolania. inak nemozem viest auto patriace nasemu ministerstvu... p.s. to trestne oznamenie mozes napisat v klude na neznameho pachatela, nakolko ti je aj neznamy, to nevadi. na samotny NBU by som oznamenie nepodaval, nakolko trestno-pravna zodpovednost právnickych osob neexistuje a nie je mozne odsudit organizaciu. zatial to u nas nie je mozne. trestnopravnu zodpovednost maju iba fyzicke osoby t.j. v tomto pripade vodic.. no drzim ti palce ....