Eresto

pani, chcel by som vediet ake mate skusenosti s origo podvozkom na RS-ke? som rozhodnuty ist do origo podvozku aj ked trosku stale uvazujem nad HP. myslim, ze origo nie je az taka tragedia, i ked v testoch to bolo vzdy vytknute ze je makka. moje tlmice v RS maju uz najlepsie dni za sebou.... piste piste piste.... som zvedavy

Octavia RS ma budiky do 270. Teda aspon OI hej. Neviem ako RS II., nemal som zatial tu cest sediet v nej.

Kontrolka ABS a ESP mi svitila pravidelne pri prvom rannom starte na mojej OC I. Vyriesila to nova bateria. Auto pred kupou dlho stalo a dostala baterka do drzky. Tocila sice docela dobre, ale ABS a ESP podla vsetkeho nedostavalo tolko stavy kolko ma a vypisoval potom zavadu. Po vymene baterie VAG uz nepisal nic....

No tak toto by zaujmalo aj mna. Mam RS 2,5 g. Musi sa to dat spravit. Ved to auto vie, ze su otvorene dvere....

Presne tak chlapci. Ja si to tam dam, lebo chcem a paci sa mi to. Je to o prioritach. Napriklad radsej si dam vyhrievane trysky na ostrekovace ako kupovat vyklapaci klucik..... Niekto si radsej kupi a prerobi vyklapaci klucik z ktoreho ma ten isty osoh ako z obyc. dvojtlacitkoveho kluča s DO. Akurat velmi pekne vyzera, to uznavam. Pre mna je napriklad to zbytocnost. Kazdemu sa paci ine... A verim tomu, ze to funguje. Inak by to fakt automobilka nevyrabala a nemontovala.

je to vec, ktoru by ste ocenili v severskych a chladnych krajinach, to je pravda. ale na skodu to nie je. pred mesiacom som bol na horach. po ceste mi zamrzli ostrekovace. chcem podotknut, ze ostrekovace a ich trysky. nadoba a ani hadicky nezamrzli. ostrekovace pomalicky uchcavali az prestali uplne lebo vsetko co striekali zacalo mrznut na tryskach. az uplne zamrzlo.... a potom staci jeden kamion na ceste pred vami a o zabavu je postarane. aj ked je to vec, ktora bude vyuzita len dva krat do roka neni to na skodu. urcite to prida na pohodli v zimnych mesiacoch. byvat niekde v horach, tak uz to tam mam davno.... po novom roku to idem montovat, potom hodim aj podrobne cisielka a mozno aj foto.....

X krat mi uz zamrzol ostrekovac. nadrzka ani hadicka nie, ale ostrekovac. voda, sneh, lad a vsetok bordel na ostrekovacoch zamrza.... nemyslim, ze je to blbost....

otec mal toto iste na octavii. chybu mal v spinacej skrinke. rozbita. vyskusaj trosku vratit po nastartovani klucik. ale len trosku. jemu sa vzdy vsetko rozbehlo nazad....

ano maxidot to podporuje...

cez sviatky to chcem nahodit, tak dam aj foto. inak je to velmi jednoduche.... ale foto to spravi

tak do tohto idem na sto percent pani. to je super vec. len som nevedel zohnat objednavacie cislo. naozaj neviete ako to treba zapojit? ja by som to tiez riesil cez vyhrev spatnych zrkadiel.... cmuk

Zdravicko pani. Viem, ze sa to tu uz pisalo. Mam vsetky suciastky a ich objednavacie cisla. Takze raz a naposledy, nech je v tom poriadok. K dorobeniu cidla hladiny hladiny vody v ostrekovacoch je treba: cidlo 7M0 919 376, cena je u autorizovaneho predajcu 310Sk, kupil som v skoda obchodiku za 130Sk tesniacu gumicku 7M0 919 382 cena 90 Sk konektor 1J0 973 202 cena 290 Sk pin 2x do konektoru 000 979 133 cena 70 Sk kabel 9 Sk/meter Cele ma to stalo cca. 600 Sk. Vsetko okrem spominaneho cidla bolo kupovane priamo v skodovke. Takze inde najdete urcite lepsie ceny. Objednaval som to tam preto, lebo napriklad gumicku a konektor mi v obchodiku nevedeli zistit. A este treba jeden pin do budikov, ale to neviem aky. To necham az napotom, ked rozoberem palubku. Tuto funkciu podporuju vsetky budiky, ktore tuto kontrolku obsahuju. Treba to len cez PC odbloknut. Toto mi povedal kamarat elektrikar. Dufam, ze je to vsetko prehladne uz.....

Velka skoda to je. Ale keby ho niekto mal, tak sa urcite dohodnem. Casom by som do auta chcel napratat tento maxik a DX -Cčkovu navigaciu. Lepsie by som vsak popapal NAVI + ako je v Audi a neviem ci aj Superb I. nemal + TV. Keby ste teda niekto vedeli, cirou nahodou tak napiste. Dakujem caff

Dnes si idem pre vsetky suciastky co treba na kontrolu hladiny ostrekov. Cidlo /140 Sk/, Tesniaca gumicka /90Sk/, Konektor /290Sk/, Piny/70Sk/ + par metrov kablu. Jeden kontakt sa ukostri a druhy sa taha do budikov. Tam sa napinuje a odblokuje cez comp. Tot vsio. OI, Roomster, Superb a asi aj OII ma to iste cidlo. Cize cele to vyjde nejakych 600Sk. Namontuje to priemerne zrucny clovek bez problemov. Servisu by som 4000,- nedal.....

Takto teda. Vystrelovak nemam. Vystrelovak bol za priplatok u RS. Mam obyc kluc s DO na central a fabricky alarm. Asi budem mat tu 2,5 generaciu. Mozno posledne RS mali uz vystrelovak standardne alebo aspon 3 gen. Nevadi. Kamarat elektrikar mi povedal, ze ak to budu budiky podporovat, tak mi to nejak rozchodi. Inak ten 2,5g maxík pre RSOI by ma velmi zaujmal. Ak by ste ho niekto mali, tak sa ozvite. Dakujem zatial pani za rady....

No dakujem. To som potreboval pocut. Mam obyc. kluc. Takze asi to bude ta 2,5 generacia. Skoda. Myslel som ze RS ma 3 generaciu automaticky. Asi tie prve nemali.....

Ano, ano, ano zapnute svetla mi signalizuje. Pekne to pisti ked otvorim dvere. Myslim si, ze spinace su OK. Asi rozhodim budiky a bude....

je to normalne. otec ma 97 rocnik. pocitac potrebuje chvilku kym prepocita hodnoty. najma na studenom motore. zacne ukazovat spotrebu az po ujdeni nejakych metrov. druha vec je, ze stary palubny pocitac ako ma 97 nevie ukazovat l/h ale len l/100 km. cize ma trosku problem zobrazit spotrebu pri stojacom aute. preto rano ked nemas este prejdeny ani meter, nevie z coho ma pocitat. mozes byt kludny, je to uplne normal, aj co sa tyka preblikovania a stahovania prudu pri zapnuti viacerych spotrebicov. na mojom aute to sice neni take tragicke ale predsa si to prud trosku stiahne. /mam ORS I. 2002/ caff

Chalani vedeli by ste mi povedat co ma a co nema moja RS-ka O1? Vybava a tieto veci su mi jasne. To viem. Len napriklad zaujmalo by ma ci ma moja raketa signalizaciu otvorenych dveri, lebo vo vsetkych RS som to videl, na nete pisali, ze to bolo standard, len mojej to nesvieti. Teraz neviem ci mam len zlu ziarovku v budickoch, alebo to nemam vobec. A aku mam komfortku v RS-ku? Mam jednu z prvych RS. Zaciatok roka 2002. Vybavu mam pritom docela dobru. Myslim tym extra priplatky. Napr. Tempomat, Climatronic, 4xairbag, ESP+vsetko pod tym, Sietovy program, Modul denneho svietenia, Vyhrievane sedacky, Predlzeny servisny interval /QG1/+signalizacia hrubky brzdoveho oblozenia, Signalizacia hladiny vody v ostrekovačoch, Komplet opierky a drziaky a vseliake p........ este...............A ZE BY SOM NEMAL SIGNALIZACIU OTVORENYCH DVERI???? No ak tuto signalizaciu nemam, tak potom skodovka realizuje velmi zvlastnu politiku a setri tam, kde nemusi.... VW Group diktuje.... Budem rad za kazdy vecny prispevok tykajuci sa RS-ka.

nechcem vam rusit siahodlhu debatu. moj nazor je ORIGO DX. to tam patri a to najlepsie vypada.

Octavia RS I. ho ma od vyroby. Maly, plastovy, odvetrany. Ma ten kratsi, kvoli vetraniu. A moj nazor je, ze AGU ho bude mat taktiez. Mam RS-ku a kamarat tiez.... a kryt mame.

no ked mi toto ABS urobi a ja to prezijem, tak ho vysklbnem von.... resp. spravim na gombik a bude.... to by len raz spravilo

EDS je elektronicka uzaviarka diferencialu. system sa spusta najma pri klzkom povrchu. vydava neprijemny tupy hluk, ako keby ste mali v prevodovke piesok namiesto oleja. funguje do rychlosti 40 km/h. prve oktavie nemali ASR iba tento system. bol sucastou ABS. hukot je uplne normalny a bezny jav pri tomto systeme. ASR brzdi prislusne koleso pri presmykovani. EDS by malo fungovat od diferaku a nie pribrzdovanim jednotlivych kol hnanej napravy. ASR okrem ineho funguje vo vyssych rychlostiach ako je len 40 km/h. pri verzii 4x4 EDS funguje do rychlosti 80 km/h. EDS nedokaze zasahovat do otaciek motora a regulovat vykon narozdiel od ASR. tot vsio

raz som zabudol, ze mam zaradenu rychlost a plachtil som na pumpu. pri velmi nizkych otackach mi zarachotil motor, hned som vyslapol spojku a vsetko bolo v poriadku. z 500 skocil na 900 a vsetko OK. behom par sekund zacala svietit kontrolka elektroniky motoru /to je ta inkonka motoru/. to znamena, ze auto padlo do nudzoveho rezimu. tyzden predtym som mal auto par krat na pocitaci a nepisal ziadnu chybu. len sporadicku na ABS a ESP, ale to bolo z dovodu slabeho akumulatoru, vzdy pri startovani po dlhsom stati. podla navodu na obsluhu ma tento check system na starosti exhalcie motora. zavada bola vyriesena klucom č. 10 a jednou cigaretkou. auto som odpojil od prudu na dobu jednej cigaretky a vyresetoval mu trosku hlavicku. odvtedy bez problemov. mozno to tak neni, ale domnievam sa, ze cela tato patalia bol sposobena šupou, ktoru dostala elektronika v dosledku velmi nizkych otacok.... mozno to tak neni..... ale takto som to vyriesil

presne tak pani, treba investovat resp. starat sa. potom to funguje. mame octu 12 - sty rok v rodine. pred nieco viac ako mesiacom som si kupil RS-ko. ked mozem poradit. nevsimat si kilometre ale stav auta, presne ako tu pisete. ja som tiez kupoval podla toho. aj tak 9 z 10 je stocenych na polovicu. vzdy sa smejem na tych TDi-čkach v bazaroch co maju po 10 rokoch 168 500 km. Moj otec dost malo jazdi a za 12 rokov najazdil 100 000 km. takze hocikto, kto sedi v aute kazdy den musi najazdit 3 nasobne viac. fakt kilometre neriesit pokial to malo pravidelny a kvalitny servis a nejazdil s tym uplny buran. mam este rapida a ten mal najazdenych 270 000 km ked som daval robit kompletku na motore. a to kvoli uprave som dal vsetko vymenit. jedna sa o motor 136 ako ma favo. a to jazdil na mineral od maditu UNIOL v tej dobe. takze ked na tomto oleji zvladol 270 000 km tak nejake TDi - čko nemoze nezvladnut 600 000 km len tak si bude chrumkat na dobrom oleji.