Přejít na obsah

colins

Uživatel
  • Počet příspěvků

    2 302
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    2

Příspěvky zveřejnil colins

  1. ja som bol kedysi daaavno na brzde (bol nejaky novo otvoreny tuning house a bolo to zadarmo).

    myslim, ze som nedosiahol maximalny vykon, ako pise vyrobca.

    merali to na benzin.

    pripisoval som to tomu, ze mam zaslepku pred nasavacim potrubim,

    ktore vedie vzduch do air filtra (lebo na dialnici pri ubrati plynu to ma

    prilis vela vzduchu). ale netrapi ma to.

    vozim zenu, deti, psa, alebo kolegov sem a tam lacnejsie a pomerne bezproblemovo.

    a to mi staci.

  2. chlapi, nehadajte sa mi tu !!

    vycistil som skrtiacu klapku, zmazal chyby a adaptivne hodnoty.

    vyhodil som benzin, co tam bol od dovolenky v auguste (sorry, ale plnu nadrz nemam kedy spalit, hehehehe...).

    dotiahol som sacie potrubie, vymenil som rozfranforcovane tesnenie pod skrtiacou klapkou (som ho

    nacal sam, ked som ho daval dolu spolu s klapkou)

    vymenil som cidlo teploty a mozeme ist.

    este pojde aj tesnenie pod hlavou do preč !

  3. chcem sa spytat elektronikov : co je to za termistor, ze sa kazdy rok poserie a treba ho vymenit ???

    kupujem to origo v Skoda suciastkach., take sede plastove telo ma.

    vyvalim za to 30 euro a nic to nevydrzi !!!

    je na tom logo Folkswagenu a Audi, max 140 stupnov Celzia a 0.6 A.

    hadam cez to nejde vecsi prud ?

    alebo to varim v 150 stupnovej vode ??

    nebude jednoduchsie tam bacnut 2 odpory (studeny a teply motor) a prepinacom to prehadzovat ?

    grrrrrrrr...

  4. Maltik tu to luskam :

    tipujem to na tesnenie pod hlavou valcov.

    chladiaca voda ubuda, z vyfuku smrdi.

    pomocne info, vyhladane tu na skodahome :

    Mohlo by to být i vadné tesnení pod hlavou motoru.MPi-cka na to dost trpela .Mel jsem naprosto stejný problem a bylo prožrané na tretím válci a dostávalo se tam pri chladnutí motoru malé množství chladící kapaliny.Vymenil jsem a pohoda,jezdí jako nová.

    Ako sa da zistit, ze pri chladnuti motoru sa dostava chladiaca kvapalina do valca?

    Vetšinou bývá u toho válce mokrá nebo orosená zap. svícka ,ale jenom u studeného motoru,treba po nocním stání.

    ale Speedo má pocit,že mu to jde po startu studeného motoru na tri válce a je divne cítit výfuk.To by odpovídalo spíš na tu chladící kapalinu a problem s tesnením.

    ----------------------

  5. chlapi - help.

    pred chvilou som to nemohol natocit.

    svietil mi tam zlty volant s vykricnikom,

    kaslalo to, koktalo to, ale po 3 minutach som ju prehovoril.

    este chvilu isla, ako keby na 3 valce, chcela na volnobeh zdochnut,

    tak som ju drzal na 2000 otacok,

    ale potom sa zohriala a isla pekne.

    neviete co by to mohlo byt za zradu ??

    nikdy sa to predtym neobjavilo ...

    ---------

    tak som sa isiel nato pozriet, baterka je nabita, starter toci,

    akurat motor robil du-du-du, na druhy krat neochotne naskocil, potom uz isiel stale dobre.

    palivove cerpadlo bzuci, benzinu je dost.

    v pameti zavad som nasiel toto :

    17549 - Zjisteni zatizeni Nesmysla hodnota

    P1141 - 35-10 - - - Sporadicky

    was ist das ?

    2a7wjgj.jpg

  6. chlapi - help.

    pred chvilou som to nemohol natocit.

    svietil mi tam zlty volanr s vykricnikom a

    neozvalo sa to bzuuuuuu, ked palivove cerpadlo tlaci pred

    startom benzin. kaslalo to, koktalo to, ale po 3 minutach som ju prehovoril.

    este chvilu isla, ako keby na 3 valce, chcela na volnobeh zdochnut,

    ale potom sa zohriala a isla pekne.

    neviete co by to mohlo byt za zradu ??

    nikdy sa to neobjavilo ....

×
×
  • Vytvořit nový...