Shaarky

No už to neteče vůbec, to je nejhorší...

Ahojte, jednou rano jsem objevil pod autem male fleky asi tak 2x2 cm. Zacal jsem patrat a ejhle - chladic - viz. obr. Respektive abych zjistil, jestli to je opravdu chladic, musel bych jej vytahnout ven. Kdyz se podivate na prilozene obr., na co to tipujete ? Muze chladic vubec proreznout ? Spodni cast chladice ma vuli - lita asi +-0.5cm. Je to normalni (pochybuji...) nebo je potreba vymenit silentbloky? Pokud budu chtit chladic vytahnout(a vymenit),je potreba rozdelat celou masku? Nicmene - dal jsem tam trochu pripravku WYNN`s - http://www.1wynns.cz/index.php?iMenu=1&iSu...e=detail&iId=67 - a je po 'kapani'. Mate nejakou zkusenost s timto pripravkem? Nejak se mi nechce verit,ze to opravdu zacpe pouze ty spravne diry ...ale zase na druhou stranu by to snad neprodavali..nebo jo ? Predem dekuji za cenne rady.

http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/1j0-501477a

Me vysla prace v jednom neautorizovanem servise (Bratislavska,Brno) na 1100,- Kc. Lozisko jsem si koupil sam, protoze mi nabizeli nejake neoriginalni za 2200,- Koupil jsem nakonec ITA-GERMANY za 440,- (snad mi neupadne kolo ), FAG nemeli - ted ho maji za 800,- - kde? Zde - http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/4b0-498625. Myslim, ze je potreba k tomu jeste vzdit matku a segerovku (dohromady cca 200,-).

Tos mněnil bez přípravku ? Co jsi použil za nářadí, přípravky ? Lidicky a co ITA-GERMANY ? Trochu mi to sumelo pri zataceni, nechal jsem to vymenit - je to lepsi,ale stale to neni ono. Tak ted cekam na prezuti na zimni, jak moc se to zmeni. Ale mam obavy, ze ITA neni zrovna to prave. Uz jsem se ptal v jinem threadu, ale odpoved jsem se nedozvedel.

http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/1j0-498625 - cena 440,- Kč - výrobce ITA http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/4b0-498625 - cena 800,- Kč - výrobce FAG

Zkus se mrknout na neco z tohoto : http://www.autodilykrc.cz/ http://www.autobroz.cz/ http://www.automeisner.cz http://www.mjauto.cz/ http://auto-moto.veletrh.com/ http://www.autodoplnky.cz/ http://www.prondo.cz/ http://www.autokelly.cz/ Odzkousene mam pouze Autodily Krc.

Dela mi to taky a rekl bych, ze to je v poradku. Mozna je to pro usnadneni razeni ?

To by me taky zajimalo. Nicmene na krabickach zadny ATEST neni. Pry potom nase zlata policie docela pase... Samozřejmě,že tam označení být musí,ale ne ATEST.Uvádí se homologační značka E s příslušným číslem země původu.Na krabičce může(ale nemusí) být pro doplnění popis ECE 37(Economy Commission for Europe).To je předpis EHK číslo 37,který musí žárovka splňovat. skvele, diky za informaci.

To by me taky zajimalo. Nicmene na krabickach zadny ATEST neni. Pry potom nase zlata policie docela pase...

Je to rok 97...tak snad to nepos***. Díky.

Ahojte, mám problém se zámkem na straně řidiče. Odemykání jde ztuha a klíček občas zůstane viset. Jde to nějak promáznout bez demontáže popř. ví někdo čím ? Hledal jsem tu ve fóru, ale nic nenašel.

Ne. Zátka je šroub zespodu skříně na imbus 17mm. Stejný šroub je na boku. Ten je na plnění. Plní se po dolní okraj nalévacího otvoru. Neslo by sem hodit schematko nebo fotku, kde ty srouby jsou?Prosim,prosim... mam problemy s razenim, jde ponekud "z tuha", auto ma 9let (Octa 1,6 74 1997) a ujeto realnych 142000. Myslim, ze by to tomu mohlo pomoci... pry se ma sundat jedno z kol ci tak nejak. Predem diky.

Dekuji, mrknu se na ni, jsou tam zajimave info.

Odkud je ten obrazek pls ?

pravda - sorry. S tim sroubem mu myslim mohu verit. Pry se to dava na vice znacek aut a tady to proste neni obsazeno. Nezbyva mi nic jineho, nez verit.

Byl jsem dneska za mechanikem, pry tam nic nepatri... tak nevim.

mam uplne stejny problem. Kdyz tapec pritlacim nepatrne rukou,je klid...jenze jak to opravit. Do demontaze tapecu se mi nechce.

Ja ted objevil dalsi klepani - a sice tapecirung. Kdyz jej pridrzim rukou, tak je to ok. Ale jak tam do toho vlezt...asi mam smulu. Stejne jako s tim oknem - ale jak se ted ochladilo a nemusim jej tak casto otevirat, je to uz lepsi. Tak kdyby nahodou - tapecirung jste tu nikdo neresil, ze?

Nikdo neporadí ?

Díky, myslel jsem si to, ale jak to sakra mohlo vypadnout...byl jsem nedávno na výměně klíňáku. Nepředpokládám, že by oddělávali čerpadlo. Takže zřejmě se tam musi dát ze strany od klínového řemene... snad to ještě chvíli vydrží.

Jak už jsem psal v jiném vlákně, vlezl jsem si dnes pod auto... Kromě urvaného spodního krytu motoru jsem zjistil, že prosakuje olej okolo hnacích hřídelů kol... příkladám foto. Můžete mi prosím někdo říct, zda-li je to v kritickém stavu nebo je to normální u starších aut (Oct 1,6 74kW 97), popř. kde zkontrolovat a kam dolít olej ? Díval jsem se do JAK NA TO, ale moc moudrej z toho nejsem... Taktéž kdyby nějaký fachman dokázal nastínit o jaký problém by se mohlo jednat (gufera ?) a co bude stát oprava (přibližně), budu vděčen.

Ještě pohled zespodu...

Tak jsem se dnes rozhodl, že se podívám na auto zespodu. Nedávno jsem kupoval Octavii 1,6 74kW 1997. Poměrně zachovalá, ale co jsem našel, to mne trochu zarazilo. Kromě urvaného spodního krytu motoru (cena okolo 2tis - dle stavu motoru zespodu si budu muset pospíšit s opravou, zřejmě vrakáč to jistí) mě zarazil poměrně nezaoxidovaný závit zřejmě po chybějícím šroubu. Můžete mi prosím někdo říct, zda-li tam něco má být nebo nemá ? Zdá se mi, že se tam něco montuje ze strany klínového řemene.

Tak já sprejem na čištění karbeců vystříkal škrtící klapku a pak sprejem na čištění brzd vyčistil "váhu vzduchu" (všechny 3 'drátky'), která nebyla čištěna zřejmě od 97 (Oct 1,6 74kW) a rozdíl je opravdu znát. Auto lépe akceleruje a co se týče klapky - sem tam otáčky ještě ulítnou, ale je to mnooohem lepší. Moc děkuji za tohle vlákno.